[發明專利]一種利用清運車排氣的垃圾桶融冰裝置

在審

• 申請號: 202110029730.4
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112483232A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 王恩宇;張綺妍
• 申請（專利權）人: 河北工業大學;河北工業大學（張北）產業技術研究院;天津富蘭克能源科技有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;B65F3/00;B08B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種利用清運車排氣的垃圾桶融冰裝置。該垃圾桶融冰裝置包括排氣主管、排氣支管、軟管、噴槍柄和噴槍嘴，各部件依次相連，排氣支管連接于排氣主管上，連接點為排氣支管接口，排氣主管連接于發動機尾氣處理裝置與消音器之間；還包括主路啟閉閥和支路啟閉閥，主路啟閉閥安裝于排氣主管上，位于排氣支管接口與排氣主管出口之間，支路啟閉閥安裝于排氣支管上。主路啟閉閥為常開閥門，支路啟閉閥為常閉閥門，設置為聯鎖動作或獨立動作。此垃圾桶融冰裝置能夠回收利用發動機廢氣余熱，而無需額外耗能，能夠在不影響清運車正常工作的情況下清除垃圾桶內外的結冰，保證清運工人的正常清運工作。裝置結構簡單，使用方便，可獨立裝配、拆卸，清運車與配套裝置協調匹配。采用這種裝置，不僅提高清運工作效率，而且實現發動機的余熱利用。

技術領域

本發明涉及一種利用清運車排氣的垃圾桶融冰裝置，具體涉及一種能夠回收利用發動機廢氣余熱噴融垃圾桶結冰的裝置。

背景技術

在我國北方的嚴冬季節，室外氣溫降至冰點以下，往往低至零下幾度甚至是零下幾十度，這樣的低溫環境常常使暴露在室外的垃圾桶出現不同程度的結冰情況，為環衛工人的清運工作帶來了困擾。尤其是廚余垃圾一般會有一些液體，在冬季非常容易結冰，導致垃圾桶內的垃圾凍結并與桶壁牢固粘連，無法傾倒入垃圾清運車內。加之北方冬季的風雪天氣，在冰層之上還可能覆蓋雪層，這樣垃圾在桶內冰凍結實牢固、不易自然融化，嚴重影響了垃圾轉運工作的正常進行。不僅會延長清運工人在惡劣工作環境中的暴露時間，更會阻礙城市儀容文明建設。

目前立足解決垃圾桶內結冰造成清運障礙這一問題的方法比較少，利用橡皮錘等造成機械震動的破冰方式在動力來源、有效冰層厚度等方面存在一定局限性。此外，現有的路面融冰裝置對垃圾桶融冰有一定的適用性，但也往往存在需額外耗電，取氣點位置不佳而煙溫不夠，或取氣控制不得當造成煙阻過大、影響發動機正常運行等問題，因此，對垃圾桶融冰裝置的研究尚有一定提升空間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用清運車排氣的垃圾桶融冰裝置，通過回收利用發動機廢氣余熱，噴融垃圾桶內結冰，在不影響清運車正常工作的情況下高效清除垃圾傾倒障礙，而且實現發動機的余熱利用。

為了達到上述目的，本發明提供了一種利用清運車排氣的垃圾桶融冰裝置，包括排氣主管、排氣支管、軟管、噴槍柄和噴槍嘴，所述排氣支管、軟管、噴槍柄和噴槍嘴依次相連，所述排氣支管連接于所述排氣主管上，連接點為排氣支管接口，所述排氣主管連接于發動機尾氣處理裝置與消音器之間，排氣主管進口與發動機尾氣處理裝置所在管段相通，排氣主管出口與消音器所在管段相通；還包括主路啟閉閥和支路啟閉閥，所述主路啟閉閥安裝于所述排氣主管上，位于所述排氣支管接口與所述排氣主管出口之間，所述支路啟閉閥安裝于所述排氣支管上。采用這種結構，本發明的取氣點在發動機尾氣處理裝置之后，消音器之前，與取氣點在消音器之后相比較，本發明裝置所獲取的排氣溫度、壓力更高，排氣熱負荷更高，融冰耗時更少；所獲取的排氣已經過排氣處理，融冰后的排氣可直接進入大氣，不會違背發動機排氣環保要求。

優選地，所述主路啟閉閥為常開閥門，所述支路啟閉閥為常閉閥門。

優選地，所述主路啟閉閥和所述支路啟閉閥設置為聯鎖動作或獨立動作。采用這種結構，當本發明裝置處于非工作狀態時，主路啟閉閥維持開啟狀態，支路啟閉閥維持關閉狀態，發動機排氣從清運車原有排氣管路流出；當需要本發明裝置工作時，支路啟閉閥開啟，主路啟閉閥關閉，發動機排氣從排氣主路切換至排氣支路，排氣進入排氣支管，并最終從噴槍嘴噴出，實現發動機排氣的余熱回收利用。尤其地，主路啟閉閥和支路啟閉閥可聯鎖控制，避免因操作順序不當造成發動機排氣受阻、憋氣、回流，從而引發嚴重事故。

優選地，所述主路啟閉閥和所述支路啟閉閥采用電動閥或氣動閥。本發明可與清運車電路或氣路接通，具有優良的兼容性。