[發(fā)明專利]朗伯體承載逆反射量值的裝置和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110029339.4
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112986187A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 何華陽;蘇文英;王蕊
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G01N21/47
• 分類號: G01N21/47
• 代理公司: 北京思海天達知識產(chǎn)權代理有限公司 11203
• 代理人: 劉萍

朗伯體承載逆反射量值的裝置和方法屬于交通安全領域。裝置包括測量輻射源、光譜敏感器、空間調(diào)整器、雙向定位器、二維對準器。光譜敏感器用來采集測量輻射源的光譜數(shù)據(jù)和朗伯體反射光的光譜數(shù)據(jù)，在不同的位姿和角度組合下，分別計算并調(diào)控相關色溫、被測朗伯體的逆反射量值曲線。本專利利用了測量輻射源本身的光譜數(shù)據(jù)和被朗伯體反射后的光譜數(shù)據(jù)的變化，得到朗伯體承載的逆反射量值。本專利對測量輻射源的相關色溫進行了自動調(diào)節(jié)，以保證每次測量結果的準確。本專利使用朗伯體承載逆反射量值，使得逆反射量值可以通過穩(wěn)定的朗伯體得以長期保存。

技術領域

朗伯體承載逆反射量值的裝置和方法屬于交通安全領域。

背景技術

交通安全設施：主要包括反光膜、交通標志、標線、突起路標、道釘、輪廓標、誘導標。

逆反射量值：主要包括逆反射系數(shù)、逆反射亮度系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)等。

逆反射測量儀：主要包括逆反射標志測量儀、逆反射標線測量儀、突起路標測量儀。

逆反射標準器：主要包括承載有可溯源的量值的標志、標線或突起路標。

標準物質(zhì)：承載有可溯源的量值的物質(zhì)。

2856K：一個標準值，對應了CIE標準照明體A的色溫，可以通過調(diào)整電壓電流達到。

明視覺函數(shù)：CIE確定的一個國內(nèi)外公認的函數(shù)，最初是通過找了若干人觀察同一批物體后計算得到的。儀器出廠就應調(diào)整好，使得儀器和明視覺函數(shù)的匹配程度達到7％以內(nèi)。

近年來交通事故死亡人數(shù)不斷攀升。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，具有逆反射功能的交通安全設施及行人著裝與交通事故的相關概率為70％。1937年全球第一塊利用逆反射材料制作的交通標志在美國問世以來，道路交通安全設施利用其獨特的逆反射性能，對于夜間行車安全所產(chǎn)生的巨大效力備受世人矚目。鮮明的交通標志標線和著裝等可使交通事故率大幅度下降。道路交通安全設施對于道路交通的提示和引導，是通過駕駛者對其形狀、顏色、字符、圖案等信息的視認而實現(xiàn)的。道路交通安全設施主要包括道路交通標志、道路交通標線以及突起路標等，其反光原理是基于能把光線逆反射回光源處的特殊結構光學材料——逆反射材料，主要測量設備是逆反射測量儀。逆反射測量儀的測試原理是替代法，依賴于具有逆反射量值的標準物質(zhì)。

目前暫無公開的使用朗伯體承載逆反射量值的裝置和方法，一般采用逆反射體承載逆反射量值。相應的裝置為逆反射測量標準裝置或逆反射標準器，相應的方法為比率法、直接發(fā)光強度法、直接亮度法、替代法。

現(xiàn)在技術存在以下缺點：1)逆反射體壽命短，年變化量大。2)逆反射體均勻性差。

發(fā)明內(nèi)容

朗伯體承載逆反射量值的裝置包括測量輻射源、光譜敏感器、空間調(diào)整器、雙向定位器、二維對準器，硬件連接圖如圖1所示。