[發明專利]一種推進劑轉移集成艙及推進劑加注系統

有效

• 申請號: 202110029318.2
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112879809B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 馬孖
• 申請（專利權）人: 江蘇深藍航天有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01;F17D3/18;B64G5/00
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 顧可嘉;夏華棟

發明公開了一種推進劑轉移集成艙及推進劑加注系統，推進劑轉移集成艙包括可移動的艙體，所述艙體中或艙體上安裝有第一管路系統、第二管路系統和測控系統，第二管路系統與第一管路系統連通，測控系統分別與第一管路系統、第二管路系統連接，第二管路系統能夠對第一管路系統進行密封檢驗、雜質去除、置換、管路排空中的一種或多種功能。本公開通過將第一管路系統、第二管路系統、測控系統集成于艙體中，實現整體長途移動運輸，滿足不同發射點機動發射需求，且該集成艙平時可在廠內進行維護保養和常規測試，無需長期放置于外部發射場進行值守和維護保障，減少成本消耗。

技術領域

本公開屬于航空航天推進劑轉移技術領域，具體涉及一種推進劑轉移集成艙及推進劑加注系統。

背景技術

現有航天發射場液氧加注系統針對特定大中型火箭型號專門設計，屬于固定式地面設備設施。

液氧推進劑具有溫度低(-183℃)、易蒸發、易助燃、易爆炸、火災危險性等特性，泄漏容易造成人員凍傷和氧中毒，液氧加注系統具備壓力、溫度、流量、閥門狀態等參數監測和遠距離自動控制功能。

加注方式采用擠壓式加注，為開式加注，箭上貯箱液氧直接排放，加注流量通過調節地面貯罐氣枕壓力、液路節流閥開度實現，根據火箭發動機動力系統技術要求確定是否需要液氮過冷裝置，正常加注進箭處液氧溫度不高于92K。

現有航天發射場為固定式液氧加注系統，僅適用于固定工位的特定型號火箭加注任務，系統龐大復雜、設備較多、集成度低、操作崗位分散、準備時間過長，不能移動運輸，無法兼顧其他類小型液體火箭機動發射時的加注需求，影響火箭發射快速響應性，在非任務期間還需要派駐專門人員在外長期值守和維護保養，成本很高。

發明內容

為了解決上述技術問題中的至少一個，本公開第一目的在于提供了一種推進劑轉移集成艙。

本公開的第二目的在于提供一種推進劑加注系統。

為了實現本公開的第一目的，本公開所采用的技術方案如下：

一種推進劑轉移集成艙，包括可移動的艙體，所述艙體中或艙體上安裝有以下部件：

第一管路系統，能夠將推進劑從第一裝置轉移至第二裝置；

第二管路系統，與第一管路系統連通，能夠對第一管路系統進行密封檢驗、雜質去除、置換、管路排空中的一種或多種功能；

測控系統，分別與第一管路系統、第二管路系統連接，能夠監測第一管路系統、第二管路系統狀態參數，并能夠控制第一管路系統、第二管路系統運行。

可選的，所述第一管路系統包括第一管路、進劑口、第一過濾器、第一截止閥、加注節流閥、體積流量計、第一壓力傳感器、第一溫度傳感器、安全閥、出劑口；

所述進劑口通過第一管路與出劑口連通，所述第一過濾器、第一截止閥、加注節流閥依次在所述第一管路上串聯，所述第一壓力傳感器、第一溫度傳感器、安全閥與加注節流閥之后的第一管路連通；加注節流閥之后的第一管路上還安裝有體積流量計；

所述第一截止閥、加注節流閥、體積流量計、第一壓力傳感器、第一溫度傳感器與測控系統連接。

可選的，第一管路系統還包括預冷管路、預冷截止閥、預冷節流閥、排放截止閥和排放節流閥，

所述預冷管路與第一截止閥并聯，所述預冷截止閥、預冷節流閥依次安裝在預冷管路上，所述加注節流閥之后的第一管路還通過排放截止閥、排放節流閥與排放口連通；

所述預冷截止閥、預冷節流閥、排放截止閥和排放節流閥均與測控系統連接。

可選的，所述第二管路系統包括第二管路、第二截止閥、減壓閥、第二壓力傳感器、泄流截止閥、第三管路、第三截止閥、第二過濾器、單向閥；