[發明專利]一種氣墊船DG裝置組裝方法有效
| 申請號: | 202110028832.4 | 申請日: | 2021-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN112872753B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發明(設計)人: | 劉鈞;楊金水;曾竟成;吳楠;鞠蘇;尹昌平 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍國防科技大學 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 長沙國科天河知識產權代理有限公司 43225 | 代理人: | 趙小龍 |
| 地址: | 410073 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣墊船 dg 裝置 組裝 方法 | ||
本發明公開一種氣墊船DG裝置組裝方法,DG裝置包括筒體、導流支臂與導流罩;該方法包括如下步驟:步驟1,對筒體、導流支臂與導流罩分別進行單獨成型,并在成型過程中保持導流罩與筒體的圓度;步驟2,在筒體的內部安裝多個導流支臂,各導流支臂的首端與筒體相連,并將導流罩放入筒體內各導流支臂首端所圍成的空間內,并調準筒體與導流罩之間的同軸度;步驟3,將導流罩與各導流支臂的尾端固連,完成DG裝置的組裝。其首先對筒體、導流支臂與導流罩分別進行單獨成型,能夠有效的保持導流罩與筒體的圓度;并在安裝過程中先將導流支臂安裝在筒體內再將導流罩安裝筒體內,便于調準導流罩與筒體之間的同軸度,其組裝、調整過程更加簡便、快捷。
技術領域
本發明涉及氣墊船技術領域,具體是一種氣墊船DG裝置組裝方法。
背景技術
氣墊船的DG裝置由筒體、導流支臂與導流罩構成,其中,DG裝置即為氣墊船的導管裝置,由于DG裝置屬于大型構件,無法對DG裝置進行一次性成型,往往都是對筒體、導流支臂與導流罩單獨成型后進行拼接組裝。現有的DG裝置組裝工藝都是先將筒體制備成若干分瓣結構,例如,若導流支臂為五個時,則將筒體分割成10個分瓣件,并對每個分瓣件單獨成型,在組裝DG裝置的過程中,則是先將五個導流支臂的尾端安裝在導流罩上,再將五個分瓣件安裝在各導流支臂的首端,此時已安裝的五個分瓣件之間均具有安裝空隙,最終將剩余的五個分瓣件安裝在安裝空隙處。該現有的安裝過程使得筒體的內壁具有先后兩次安裝過程,這樣很難保證筒體的內壁圓度以及筒體與導流罩之間的同軸度。
發明內容
針對上述現有技術中存在的一項或多項不足,本發明提供一種氣墊船DG裝置組裝方法,能夠有效的保證筒體內壁的圓度以及筒體與導流罩之間的同軸度。
為實現上述目的,本發明提供一種氣墊船DG裝置組裝方法,所述DG裝置包括筒體、導流支臂與導流罩;所述組裝方法具體包括如下步驟:
步驟1,對筒體、導流支臂與導流罩分別進行單獨成型,并在成型過程中保持導流罩與筒體的圓度;
步驟2,在筒體的內部安裝多個導流支臂,各導流支臂的首端與筒體相連,并將導流罩放入筒體內各導流支臂首端所圍成的空間內,并調準筒體與導流罩之間的同軸度;
步驟3,將導流罩與各導流支臂的尾端固連,完成DG裝置的組裝。
在其中一個實施例中,所述導流支架的長度尺寸在標準尺寸的基礎上具有負公差;
步驟3中,所述將導流罩與各導流支臂的尾端固連,具體為:在導流罩與各導流支臂的尾端之間的間隙塞入浸膠增強材料并固化。
在其中一個實施例中,所述筒體包括內壁、外壁以及位于內壁與外壁之間的內部骨架;
步驟1中,對筒體進行單獨成型,具體為:
基于內壁成型陰模對筒體的內壁進行一次性整體成型,以保證內壁的圓度;
在保留內壁成型陰模的基礎上,在內壁內表面上組裝內部骨架,并將分瓣外壁依次安裝在內部骨架上并與內壁的兩端相接,脫除內壁成型陰模,得到筒體的主體結構。
在其中一個實施例中,所述內部骨架包括若干翼型肋與弧型梁;所述在內壁內表面上組裝內部骨架,具體包括:
將翼型肋沿筒體的周向等間隔的安裝固定在內壁內表面上;
在相鄰的兩個翼型肋之間沿筒體的軸向間隔安裝布置若干弧型梁,所有的弧型梁在翼型肋上構成多層的圈型梁。
在其中一個實施例中,在所述翼型肋與內壁的接口處、翼型肋與弧型梁的接口處糊制有復合材料層,以加強連接。
在其中一個實施例中,分瓣外壁的安裝過程具體為:在翼型肋及圈形梁外壁均勻涂抹結構膠后,粘接分瓣外壁,使分瓣外壁與筒體內部的翼型肋、圈形梁粘接緊密。
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