[發(fā)明專利]收集水面浮油污染物無人船舶系統(tǒng)及收集污染物方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110028384.8 | 申請日： | 2021-01-11 |
| 公開（公告）號： | CN112854159A | 公開（公告）日： | 2021-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 崔云華 | 申請（專利權(quán)）人： | 崔云華 |
| 主分類號： | E02B15/10 | 分類號： | E02B15/10;E02B15/04;B63B35/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226000 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 收集 水面 浮油 污染物 無人 船舶 系統(tǒng) 方法 | ||
1.收集水面浮油污染物無人船舶系統(tǒng)，其特征在于：浮油污染物收集無人船包括漂浮在水面的“人”字形趕油單元(200)，所述“人”字形趕油單元(200)包括呈人字形水平張開的第一趕水臂(40)和第二趕水臂(41)，所述第一趕水臂(40)和第二趕水臂(41)相互靠攏的一端均固定連接在水平的連接臂(42)兩端；所述第一趕水臂(40)、第二趕水臂(41)和連接臂(42)均為密度小于水的材質(zhì)構(gòu)成；
所述第一趕水臂(40)與第二趕水臂(41)之間設(shè)置有收油單元(300)，第一趕水臂(40)和第二趕水臂(41)分別通過硬質(zhì)的第一連接管體(8)和硬質(zhì)的第二連接管體(8)固定連接所述收油單元(300)，從而使所述收油單元(300)跟隨所述“人”字形趕油單元(200)同步運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收集水面浮油污染物無人船舶系統(tǒng)，其特征在于：還包括浸沒在水液面(18)以下的水平浮油儲存筒(22)，浮油儲存筒(22)的上方通過若干豎向的連接桿(71)，固定連接有漂浮在水面的浮球(19)；所述浮油儲存筒(22)的左端為封閉端壁(117)，所述浮油儲存筒(22)的筒內(nèi)活動設(shè)置有活塞(25)，所述活塞(25)的右側(cè)為平衡柱腔(24)，所述平衡柱腔(24)的右端連通外界；所述封閉端壁(117)與所述活塞(25)之間形成浮油儲存柱腔(26)；
所述收油單元(300)的出料端連接有浮油導(dǎo)出軟管(27)，所述浮油導(dǎo)出軟管(27)的另一端連接所述封閉端壁(117)，并連通所述浮油儲存柱腔(26)；若干浮球(19)、連接桿(71)和浮油儲存筒(22)所構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu)在浮油導(dǎo)出軟管(27)的牽動下跟隨所述收油單元(300)一同在水中漂浮游動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收集水面浮油污染物無人船舶系統(tǒng)，其特征在于：所述連接臂(42)的中部、第一趕水臂(40)的末端和第二趕水臂(41)的末端均連接有浮子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的收集水面浮油污染物無人船舶系統(tǒng)，其特征在于：所述封閉端壁(117)上設(shè)置有連通浮油儲存柱腔(26)的抽油嘴(51)，所述抽油嘴(51)上設(shè)置有手動閥門；所述平衡柱腔(24)的右端內(nèi)壁設(shè)置有活塞限位內(nèi)緣(23)。
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