[發明專利]運輸車及裝載調節方法

在審

• 申請號: 202110027237.9
• 申請日: 2021-01-09
• 公開（公告）號: CN112757861A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 顧灝;李光鑫
• 申請（專利權）人: 江蘇軻特特種運輸機械制造有限公司
• 主分類號: B60G21/045
• 分類號: B60G21/045
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 林天成;蘇廣秀

1.一種運輸車，其特征在于，包括：

車身本體，具有用于承載運輸物的承載面；

連接梁，設置在所述車身本體的兩側；

懸臂，包括導向件和安裝件，所述導向件與所述連接梁活動配合，所述安裝件與所述導向件連接并向遠離所述連接梁的方向延伸；

車輪，設置在所述安裝件上；

驅動件，一端連接所述懸臂，另一端連接所述車身本體，用于驅動所述懸臂相對所述連接梁活動。

2.如權利要求1所述的運輸車，其特征在于，還包括：

車頭；

車身本體包括第一段和第二段，所述第一段連接所述車頭和所述第二段；

所述連接梁設置在所述第二段的兩側。

3.如權利要求2所述的運輸車，其特征在于，所述第一段包括至少兩個延伸件，所述至少兩個延伸件可活動設置使得所述第二段能夠相對靠近或遠離所述車頭。

4.如權利要求2所述的運輸車，其特征在于，所述第二段包括第一部、連接部和第二部；

所述連接部連接所述第一部和所述第二部；

所述第一部具有第一承載側面，所述第二部具有第二承載側面，夾角設置的所述第一承載側面和所述第二承載側面分別用于承托所述運輸物的兩側；

所述連接部具有用于承托所述運輸物的底部的承載底面。

5.如權利要求1所述的運輸車，其特征在于，所述安裝件包括連接支架和輪軸，所述連接支架與所述導向件鉸接，所述輪軸鉸接在所述連接支架背離所述導向件的一端。

6.如權利要求1所述的運輸車，其特征在于，所述懸臂還包括：

轉向件，與所述安裝件鉸接，所述車輪通過所述轉向件設置在所述安裝件上；

轉動鎖止件，設置在所述懸臂上，用于鎖止所述轉向件與所述安裝件的相對位置；

所述驅動件一端連接所述轉向件，另一端連接所述車身本體。

7.如權利要求6所述的運輸車，其特征在于，所述車身本體還包括轉向組件，所述轉向組件包括：

拉桿；

搖臂，可轉動地設置在所述拉桿；

所述驅動件的一端與所述懸臂鉸接，另一端與所述搖臂鉸接。

8.如權利要求1所述的運輸車，其特征在于，所述連接梁上沿所述連接梁的延伸方向間隔設置有至少兩個第一定位孔；

所述導向件上設置有用于與所述第一定位孔重疊配合的第二定位孔。

9.一種裝載調節方法，其特征在于，使用如權利要求1至8任一項的所述運輸車，包括：

根據所述運輸物的數據，得到支撐區域；

根據所述支撐區域判斷所述車輪的預設位置；

控制所述驅動件驅動所述懸臂活動，使得所述車輪處于所述預設位置。

10.如權利要求9所述的裝載調節方法，其特征在于，在所述控制所述驅動件驅動所述懸臂活動，使得所述車輪處于所述預設位置的步驟中，包括：

所述懸臂與所述連接梁解鎖，以使得所述懸臂能夠相對所述連接梁活動；

所述驅動件驅動所述懸臂沿所述連接梁活動，使得所述車輪處于所述預設位置；

鎖止所述懸臂和所述連接梁，以防止所述懸臂再相對所述連接梁活動。