[發(fā)明專利]一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110027064.0
• 申請日: 2021-01-09
• 公開（公告）號: CN112838313B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙洪成
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市慧成能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6563
• 代理公司: 深圳市鼎智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44411
• 代理人: 黃曉玲

本發(fā)明公開了一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱，涉及電池保護(hù)箱領(lǐng)域，本發(fā)明包括箱體，箱體的頂部一側(cè)通過鉸鏈連接有箱蓋，箱蓋的頂部一側(cè)通過螺桿與箱體相連接。本發(fā)明設(shè)置有煙霧傳感器、處理器、橡膠氣囊、電磁閥以及出氣口，通過橡膠氣囊能夠?qū)﹄姵乇倔w進(jìn)行作用減震，進(jìn)一步加強了減震效果，當(dāng)電池本體著火而產(chǎn)生煙霧時，煙霧傳感器檢測到煙霧，并將信號傳遞給處理器，處理器自動打開電磁閥，由于橡膠氣囊內(nèi)充入有二氧化碳?xì)怏w，打開電磁閥后二氧化碳?xì)怏w則充入箱體內(nèi)，從而降低了箱體內(nèi)的氧氣含量，以此達(dá)到控制火勢或滅火的作用，防止火災(zāi)的發(fā)生，對人們生命財產(chǎn)安全提供了強有力的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池保護(hù)箱領(lǐng)域，具體為一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱。

背景技術(shù)

新能源：又稱非常規(guī)能源,是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮镃N201911370853.3的一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱，包括底座、外箱、內(nèi)箱、箱蓋，所述外箱通過緩沖裝置安裝在底座上，所述緩沖裝置由彈簧和伸縮桿組合而成，所述彈簧套在伸縮桿上，彈簧和伸縮桿一端焊接在底座上，另一端安裝在外箱底板上，所述內(nèi)箱由四塊吸潮板組合而成，內(nèi)箱頂設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有清潔毛刷，內(nèi)箱安裝在外箱內(nèi)部，在外箱四壁內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置分別與內(nèi)箱四壁外側(cè)相連，在內(nèi)箱四壁內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有緩沖氣囊，所述箱蓋通過轉(zhuǎn)軸安裝在外箱上，該發(fā)明設(shè)置的緩沖裝置能夠有效的緩解行車過程中由于顛簸或者晃動對新能源電池造成的沖擊，從而保護(hù)新能源電池的正常工作，但該發(fā)明結(jié)構(gòu)單一，采用風(fēng)扇對蓄電池進(jìn)行散熱雖然可能降低蓄電池的溫度，但風(fēng)扇工作時會對蓄電池的電量進(jìn)行消耗，從而降低了新能源汽車的行走里程，其次，現(xiàn)有的新能源汽車經(jīng)常會發(fā)生蓄電池發(fā)生自燃、爆炸等問題，電動車電池在無人監(jiān)護(hù)的情況下充電時，一旦發(fā)生自燃往往會造成火災(zāi)事故，給人們帶來重大的損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決結(jié)構(gòu)單一，采用風(fēng)扇對蓄電池進(jìn)行散熱雖然可能降低蓄電池的溫度，但風(fēng)扇工作時會對蓄電池的電量進(jìn)行消耗，從而降低了新能源汽車的行走里程，其次，現(xiàn)有的新能源汽車經(jīng)常會發(fā)生蓄電池發(fā)生自燃、爆炸等問題，電動車電池在無人監(jiān)護(hù)的情況下充電時，一旦發(fā)生自燃往往會造成火災(zāi)事故，給人們帶來重大的損失的問題，提供一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有緩沖保護(hù)功能的新能源電池保護(hù)箱，包括箱體，所述箱體的頂部一側(cè)通過鉸鏈連接有箱蓋，所述箱蓋通過螺桿與箱體頂部另一側(cè)相連接，所述箱體的內(nèi)部下方設(shè)置有氣筒，所述氣筒的頂部貫穿有活動桿，所述活動桿的底端連接有第一磁鐵，所述氣筒的內(nèi)部下方設(shè)置有第二磁鐵，所述第一磁鐵和第二磁鐵相對的一側(cè)均設(shè)置有橡膠塊，所述氣筒的一側(cè)貫穿有出氣管，所述氣筒的另一側(cè)貫穿有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管設(shè)置有第二單向閥，所述出氣管設(shè)置有第一單向閥，所述箱蓋的底部中間設(shè)置有吸潮棉，所述箱蓋的底部兩側(cè)設(shè)置有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱蓋底部的一端和活動桿未設(shè)置第一磁鐵的一端設(shè)置有導(dǎo)熱板，兩組所述導(dǎo)熱板均設(shè)置有與電池本體相接觸的導(dǎo)熱硅膠，所述電池本體配置在所述箱體的內(nèi)部，與所述彈簧相連的導(dǎo)熱板的頂部設(shè)置有散熱鰭片，所述箱體的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有橡膠氣囊，所述橡膠氣囊均配置在所述箱體內(nèi)壁與所述電池本體側(cè)壁之間，且兩組所述橡膠氣囊內(nèi)充入有二氧化碳?xì)怏w，所述橡膠氣囊朝向所述電池本體側(cè)壁的一側(cè)設(shè)置有凸塊，所述凸塊能夠使得電池本體與橡膠氣囊之間存有間隙，所述橡膠氣囊的頂部貫穿有排氣口，所述排氣口設(shè)置有電磁閥，所述箱體的內(nèi)部一側(cè)分別設(shè)置有煙霧傳感器和處理器，所述處理器設(shè)置分別與煙霧傳感器和電磁閥電性連接，所述氣筒的兩側(cè)設(shè)置有制冷基片，所述制冷基片用于在進(jìn)氣管抽取箱體外的氣體，對從出氣管排出的氣體進(jìn)行制冷形成降低電池本體溫度的冷氣。

優(yōu)選地，所述凸塊設(shè)置有多個，且多個所述凸塊呈半球狀。