[發明專利]一種自轉風車

在審

• 申請號: 202110026556.8
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112402903A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 王志成;王美航
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B71/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自轉風車，其特征在于：包括：下轉葉器（1）、導桿（4）、搖桿（5）、主連桿（6）、左推拉桿（7）、右推拉桿（8）、支架（9）、曲柄機構（10）、左腳踏板（73）和右腳踏板（83）；

下轉葉器（1）包括下滑塊（13）、下軸承（11）、以及均勻分布在下軸承（11）周圍的多個下葉片（12），下軸承（11）套裝在下滑塊（13）的外圍，下滑塊（13）與下軸承（11）的內圈連接，下葉片（12）能繞下滑塊（13）靈活轉動，下葉片（12）的轉動平面處于水平位置；

所有下葉片（12）結構相同，下葉片（12）的截面是翼型的，下葉片（12）的上表面和下表面至少有一面是凸形的；所有下葉片的前緣（121）朝同一個方向安裝；下葉片的前緣（121）是渾圓的，下葉片的后緣（122）是尖銳的；下葉片的安裝角（C）在－1°至3°之間；下葉片（12）的翼型的最大厚度位置離下葉片的前緣（121）的距離是下葉片（12）弦長的20％至35％；

導桿（4）豎直布置，下滑塊（13）與導桿（4）相配合，下轉葉器（1）能沿導桿（4）靈活上下運動；

搖桿（5）通過鉸聯安裝在導桿（4）的下部，搖桿（5）能在橫向鉛垂面內靈活擺動；

下轉葉器（1）通過主連桿（6）與搖桿（5）活連，搖動搖桿（5）時能使下轉葉器（1）沿導桿（4）上下靈活運動；

曲柄機構（10）活裝在支架（9）的下部，左腳踏板（73）和右腳踏板（83）分別活裝在曲柄機構（10）的左右兩邊；左推拉桿（7）的下端通過左鉸聯（72）與曲柄機構（10）的左端相連，左推拉桿（7）的上端通過左萬向節（71）與搖桿（5）的左端活連；右推拉桿（8）的下端通過右鉸聯（82）與曲柄機構（10）的右端相連，右推拉桿（8）的上端通過右萬向節（81）與搖桿（5）的右端活連；

支架（9）的上端與導桿（4）的下端固連，支架（9）的中部設置了手柄，手柄包括左手柄（74）和右手柄（84）。

2.根據權利要求1所述的一種自轉風車，其特征在于：還包括上轉葉器（2）和擺桿（3），上轉葉器（2）的結構與下轉葉器（1）基本相同，上轉葉器（2）包括上滑塊（23）、上軸承（21）、以及均勻分布在上軸承（21）周圍的多個上葉片（22）；上轉葉器（2）和擺桿（3）布置在下轉葉器（1）的上方，擺桿（3）的中心通過鉸聯安裝在導桿（4）上，擺桿（3）的一端通過下連桿（32）與下轉葉器（1）活連，擺桿（3）的另一端通過上連桿（31）與上轉葉器（2）活連，上連桿（31）的上端與上滑塊（23）鉸連，上連桿（31）的下端與擺桿（3）的一端鉸連，下連桿（32）的上端與擺桿（3）的另一端鉸連，下連桿（32）的下端與下滑塊（13）鉸連；上滑塊（23）與導桿（4）相配合，上轉葉器（2）能沿導桿（4）上下靈活運動；往上推動下轉葉器（1）時，下連桿（32）、擺桿（3）和上連桿（31）會帶動上轉葉器（2）向下運動；向下拉動下轉葉器（1）時，下連桿（32）、擺桿（3）和上連桿（31）會帶動上轉葉器（2）向上運動。

3.根據權利要求1或2所述的一種自轉風車，其特征在于：下葉片的前緣弧形的最小半徑（R）大于下葉片的后緣最薄處的厚度（h）的10倍；所有葉片的形狀和結構均相同，葉片的翼型采用雙凸型；單個葉片的展弦比大于3且小于12；上葉片（22）的數量和下葉片（12）的數量相同，都在2個至6個之間。

4.根據權利要求1或2所述的一種自轉風車，其特征在于：如果葉片的翼型采用對稱雙凸型翼型時，葉片的安裝角有1°至3°之間；如果葉片的翼型采用上表面凸出、下表面基本平的翼型時，葉片的安裝角在0°至3°之間。

5.根據權利要求1或2所述的一種自轉風車，其特征在于：下轉葉器（1）或上轉葉器（2）上安裝了轉速測量裝置，支架（9）上設置了顯示屏（16），轉速測量裝置與顯示屏（16）之間有電信連接，顯示屏（16）能顯示下轉葉器（1）或上轉葉器（2）的瞬時轉速、下轉葉器（1）或上轉葉器（2）單次運動的最高轉速和操作者單次運動的時長三者中的至少一種。

6.根據權利要求1或2所述的一種自轉風車，其特征在于：左手柄（74）或右手柄（84）處安裝了心率和血壓檢測裝置。