[發(fā)明專利]一種新能源汽車的落水緊急破窗逃生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110026169.4
• 申請(qǐng)日: 2021-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN112569492B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王檸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新沂市五聯(lián)電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): A62B3/00
• 分類號(hào): A62B3/00;B60R21/01;B63C9/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李延峰

本發(fā)明公開的一種新能源汽車的落水緊急破窗逃生裝置，包括破碎箱體，所述破碎箱體內(nèi)設(shè)有破碎腔，所述破碎腔內(nèi)設(shè)有破碎裝置，本發(fā)明在新能源汽車發(fā)生意外墜水后內(nèi)部電路破壞無法自主打開車門車窗的情況下，利用彈簧彈力對(duì)車窗進(jìn)行反復(fù)破碎，且當(dāng)車窗成功破碎后利用浮力放出呼吸裝置使水下與水面空氣接通，同時(shí)呼吸裝置自動(dòng)從本裝置脫離，遇難者能夠攜帶呼吸裝置保持呼吸狀態(tài)并通過破碎的車窗脫險(xiǎn)，有效避免了遇難者在逃生過程由于供氧不足造成的溺水。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車的落水緊急破窗逃生裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

現(xiàn)在新能源汽車中較為流行的為電力驅(qū)動(dòng)，即以電力為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)汽車，然而，當(dāng)發(fā)生交通意外造成新能源汽車墜水且電力系統(tǒng)進(jìn)水被破壞后，遇難者無法行之有效的進(jìn)行緊急自救，在水壓的作用下車窗車門都不易打開，且長(zhǎng)時(shí)間墜水可能會(huì)導(dǎo)致遇難者溺水窒息。本發(fā)明闡述的，能夠解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：

新能源汽車發(fā)生交通意外墜水且電力系統(tǒng)進(jìn)水被破壞后，遇難者無法行之有效的進(jìn)行緊急自救，在水壓的作用下車窗車門都不易打開，且長(zhǎng)時(shí)間墜水可能會(huì)導(dǎo)致遇難者溺水窒息。

為解決上述問題，本例設(shè)計(jì)了一種新能源汽車的落水緊急破窗逃生裝置，本例的一種新能源汽車的落水緊急破窗逃生裝置，包括破碎箱體，所述破碎箱體內(nèi)設(shè)有破碎腔，所述破碎腔內(nèi)設(shè)有破碎裝置，所述破碎裝置包括左右滑動(dòng)設(shè)置在所述破碎腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的破碎桿，所述破碎桿左端面上固定設(shè)有破碎鉆頭，所述破碎桿上固定設(shè)有位于所述破碎腔內(nèi)的彈力板，所述彈力板左端面與所述破碎腔左側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有破碎彈簧，所述破碎箱體內(nèi)設(shè)有左側(cè)內(nèi)壁與所述破碎腔右側(cè)內(nèi)壁貫通的傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有彈出裝置，所述彈出裝置包括左右滑動(dòng)設(shè)置在所述傳動(dòng)腔內(nèi)的傳動(dòng)箱體，所述傳動(dòng)箱體內(nèi)關(guān)于所述破碎桿上下對(duì)稱且前后貫通設(shè)有兩個(gè)齒腔，所述傳動(dòng)腔前后側(cè)內(nèi)壁之間關(guān)于所述破碎桿上下對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有兩個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)軸，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有位于對(duì)應(yīng)位置所述齒腔內(nèi)的半齒輪，所述破碎箱體上端面設(shè)有開口向上且左側(cè)內(nèi)壁與所述破碎箱體左端面貫通的放出腔，所述放出腔內(nèi)設(shè)有脫離裝置，所述脫離裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述放出腔前后側(cè)內(nèi)壁之間的轉(zhuǎn)動(dòng)銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷上固定設(shè)有限位塊，所述限位塊位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷左側(cè)下端面與所述放出腔下側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有平衡彈簧，所述破碎箱體上端面上抵觸設(shè)有呼吸箱體，所述呼吸箱體內(nèi)設(shè)有下側(cè)內(nèi)壁與所述放出腔上側(cè)內(nèi)壁貫通且開口向左的浮力腔，所述浮力腔內(nèi)設(shè)有呼吸裝置，所述呼吸裝置包括左右滑動(dòng)設(shè)置在所述浮力腔內(nèi)的浮力板，所述浮力板下端面卡入所述限位塊內(nèi)，所述浮力板內(nèi)固定設(shè)有防滲管，所述防滲管內(nèi)設(shè)有接通腔，所述接通腔一端與所述浮力板右端面貫通，另一端于所述防滲管內(nèi)分為兩條且開口朝向所述浮力板左端面。

其中，所述破碎裝置還包括關(guān)于所述破碎桿上下對(duì)稱設(shè)置在所述破碎桿上下端面且開口向遠(yuǎn)離所述破碎桿的兩個(gè)卡孔，所述傳動(dòng)箱體左端面設(shè)有開口向左的滑腔，所述破碎桿與所述滑腔左右滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)箱體內(nèi)關(guān)于所述滑腔上下對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)抵觸腔，所述抵觸腔靠近所述破碎桿側(cè)內(nèi)壁與所述滑腔對(duì)應(yīng)側(cè)內(nèi)壁之間上下滑動(dòng)設(shè)有卡桿，所述卡桿靠近所述破碎桿端能夠卡入對(duì)應(yīng)位置所述卡孔內(nèi)，所述卡桿右端面上固定設(shè)有位于所述抵觸腔內(nèi)的第一斜面塊，所述第一斜面塊遠(yuǎn)離所述滑腔側(cè)端面與所述抵觸腔遠(yuǎn)離所述滑腔側(cè)內(nèi)壁之間固定設(shè)有卡死彈簧，當(dāng)所述傳動(dòng)箱體右移帶動(dòng)所述破碎桿右移時(shí)，所述破碎彈簧將拉伸積累彈性勢(shì)能，當(dāng)所述卡桿解除對(duì)所述破碎桿的移動(dòng)限制后，所述破碎鉆頭將在所述破碎彈簧的彈力作用下?lián)羲檐嚧啊?/p>