[發(fā)明專利]一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110025995.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112768724B | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉虎;于鵬飛;周賽;薛景文;王金華;車得福 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H01M8/04007 | 分類號(hào): | H01M8/04007;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/0606;F01K25/10 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 閔岳峰 |
| 地址: | 710049 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 lohc 燃料電池 發(fā)電 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,包括燃料電池、高溫?zé)岜谩OHC脫氫和朗肯循環(huán)四個(gè)子系統(tǒng);
燃料電池子系統(tǒng),是能量轉(zhuǎn)換的主要場所,用于將H2的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能,包括除濕器(5)、混合器(6)、燃料電池(7)和H2緩沖罐(13);
高溫?zé)岜米酉到y(tǒng),用于提升燃料電池余熱品位,以滿足LOHC脫氫的溫度和能量需求,包括燃料電池(7)、壓縮機(jī)(8)、脫氫反應(yīng)器(9)和膨脹閥(10);
LOHC脫氫子系統(tǒng),利用燃料電池余熱實(shí)現(xiàn)LOHC脫氫,包括脫氫反應(yīng)器(9)、H2減溫器(11)、熱回收換熱器(12)和H2緩沖罐(13);
朗肯循環(huán)子系統(tǒng),利用系統(tǒng)剩余熱量發(fā)電,供壓縮機(jī)、循環(huán)泵使用,包括發(fā)電機(jī)(1)、膨脹機(jī)(2)、凝汽器(3)、循環(huán)泵(4)、燃料電池(7)和脫氫反應(yīng)器(9);
發(fā)電機(jī)(1)與膨脹機(jī)(2)通過聯(lián)軸器相連,膨脹機(jī)(2)的出口連接至凝汽器(3)的朗肯循環(huán)工質(zhì)入口,凝汽器(3)上還設(shè)置有冷卻工質(zhì)入口和冷卻工質(zhì)出口,凝汽器(3)的朗肯循環(huán)工質(zhì)出口通過循環(huán)泵(4)連接至燃料電池(7)的朗肯循環(huán)工質(zhì)入口,燃料電池(7)的朗肯循環(huán)工質(zhì)出口連接至脫氫反應(yīng)器(9)的朗肯循環(huán)工質(zhì)入口,脫氫反應(yīng)器(9)的朗肯循環(huán)工質(zhì)出口連接膨脹機(jī)(2)的入口;
混合器(6)的出口連接至燃料電池(7)的H2入口,燃料電池(7)的H2出口通過除濕器(5)連接至混合器(6)的回收H2入口,燃料電池(7)上還設(shè)置有氧化劑入口和氧化劑出口,燃料電池(7)的熱泵工質(zhì)出口通過壓縮機(jī)(8)連接至脫氫反應(yīng)器(9)的熱泵工質(zhì)入口,脫氫反應(yīng)器(9)的熱泵工質(zhì)出口通過膨脹閥(10)連接至燃料電池(7)的熱泵工質(zhì)入口;
脫氫反應(yīng)器(9)的H2出口連接至H2減溫器(11)的H2入口,H2減溫器(11)的H2出口通過H2緩沖罐(13)連接至混合器(6)的主H2入口,H2減溫器(11)上還設(shè)置有LOHC入口和LOHC出口;
H2減溫器(11)的LOHC出口連接至熱回收換熱器(12)的未脫氫LOHC入口,熱回收換熱器(12)的未脫氫LOHC出口連接至脫氫反應(yīng)器(9)的未脫氫LOHC入口,脫氫反應(yīng)器(9)的脫氫LOHC出口連接至熱回收換熱器(12)的脫氫LOHC入口,熱回收換熱器(12)上還設(shè)置有脫氫LOHC出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,高溫?zé)岜脺厣鶕?jù)燃料電池工作溫度與脫氫反應(yīng)器溫度的差值來確定,溫升50℃采用多級(jí)壓縮或覆疊熱泵,確保熱泵COP不低于1.25。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,高溫?zé)岜霉べ|(zhì)和朗肯循環(huán)工質(zhì)均根據(jù)LOHC脫氫反應(yīng)溫度和燃料電池工作溫度確定,熱泵工質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)低于燃料電池工作溫度,以避免系統(tǒng)負(fù)壓運(yùn)行,工質(zhì)臨界溫度必須高于LOHC脫氫反應(yīng)溫度,以確保脫氫反應(yīng)溫度穩(wěn)定,朗肯循環(huán)工質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)低于或接近環(huán)境溫度,臨界溫度高于燃料電池工作溫度,并接近或高于LOHC脫氫反應(yīng)溫度;脫氫反應(yīng)溫度是由LOHC和催化劑種類所決定的,兼顧LOHC脫氫反應(yīng)速度和反應(yīng)限度;燃料電池工作溫度根據(jù)電池類型確定,選擇電池安全工作溫度范圍上限有助于提升系統(tǒng)整體效率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,膨脹機(jī)出口工質(zhì)過熱度10℃具有利用價(jià)值和利用空間時(shí),在膨脹機(jī)出口和循環(huán)泵入口之間增加回?zé)崞鳌?/p>
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,熱回收換熱器(12)中熱流體為脫氫后的LOHC,冷流體是未脫氫的LOHC。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),其特征在于,循環(huán)泵(4)和壓縮機(jī)(8)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng),或者由膨脹機(jī)(2)直接帶動(dòng)。
7.一種LOHC燃料電池發(fā)電方法,其特征在于,該方法采用權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的一種LOHC燃料電池發(fā)電系統(tǒng),包括:
氧化劑和H2在燃料電池中發(fā)生反應(yīng)并輸出電能,副產(chǎn)的熱量由熱泵工質(zhì)和朗肯循環(huán)工質(zhì)帶走,保證了電池高效穩(wěn)定工作;高溫?zé)岜孟纳倭扛咂肺荒芰浚瑢⑷剂想姵氐牡蜏責(zé)崮苻D(zhuǎn)換為高溫?zé)崮埽徊糠钟糜贚OHC脫氫,一部分用于驅(qū)動(dòng)朗肯循環(huán)發(fā)電;脫氫后的LOHC可用于預(yù)熱進(jìn)入反應(yīng)器前未脫氫的LOHC,脫氫反應(yīng)產(chǎn)生的H2由未脫氫的低溫LOHC冷卻。
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