[發明專利]一種自動控制夾緊防止零件變形裝置

在審

• 申請號: 202110025824.4
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112658743A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 蒙子波
• 申請（專利權）人: 上海頹弗智能科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種自動控制夾緊防止零件變形裝置，包括箱體，所述箱體內設有制動腔,所述制動腔內設有用于控制裝置將零件裝夾過緊的保護裝置，所述制動腔內上轉動連接有轉動主軸，本發明根據機械傳動的相關知識，通過楔塊滑動接觸連接進行傳動控制，在裝置內裝夾主軸方向采用了彈簧緩沖的效果，防止在自動扭緊的過程中無法控制所施加的扭矩力大小，從而導致的工件發生的變形彎曲，間接的導致了工件的損壞，而且在裝置內還使用了主軸旋轉的效果，可以對零件進行多角度的加工，加大了裝置的使用范圍。

技術領域

本發明涉及零件裝夾的領域，具體為一種自動控制夾緊防止零件變形裝置。

背景技術

裝夾是工件在開始加工前，首先必須使工件在機床上或夾具中占有某一正確的位置，這個過程稱為定位。傳統的零件裝夾裝置在對工件的裝夾原理不同有不同的弊端，在對于軸類或者軸向較長的工件進行裝夾時，由于裝置沒有軸向應力保護裝置導致無法控制其裝夾應力大小，進而就會出現由于裝夾過緊而導致的工件變形，還有可能是裝夾的夾緊力大小不夠而導致的在加工時工件發生了移位。

本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：

傳統的工件夾緊裝置在對零件的形狀的不同分為不同的原理進行裝夾，在對軸類或者軸向距離較長的工件進行裝夾，有軸向裝夾和徑向裝夾兩種，對于太長的采用徑向裝夾極易使工件發生彎曲變現，而采用軸向裝夾，但是由于裝置的設計缺陷沒有軸向應力保護裝置，進而難以控制軸向的應力大小，就有可能由于夾緊力過大發生彎曲，過小導致加工松動。

為解決上述問題，本例設計了一種自動控制夾緊防止零件變形裝置，本例的一種自動控制夾緊防止零件變形裝置，包括箱體，所述箱體內設有制動腔,所述制動腔內設有用于控制裝置將零件裝夾過緊的保護裝置，所述制動腔內上轉動連接有轉動主軸，所述轉動主軸上設有用于從鏡像將工件夾緊的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括與所述固定連接的撥動外殼，所述撥動外殼上固定連接有裝夾支架，所述裝夾支架上固定連接有位于所述轉動主軸前后左右對稱的四個楔塊空殼，所述楔塊空殼內設有第一空腔，所述第一空腔內壁上滑動連接有第一傳動連桿，所述第一傳動連桿上固定連接有彈簧卡環，所述彈簧卡環與所述楔塊空殼之間設有第一復位彈簧，所述第一傳動連桿上固定連接且位于所述第一空腔內設有第一楔塊，所述第一空腔內壁上滑動連接有第一卡桿，所述第一卡桿上固定連接且位于所述第一空腔內設有第二楔塊，所述第二楔塊能夠與所述第一楔塊接觸連接，所述第一卡桿上固定連接有第一滑桿塊，所述第一滑桿塊與所述裝夾支架滑動連接且之間設有第二復位彈簧，所述裝夾支架滑動連接有位于所述轉動主軸前后上下對稱分布的四個裝夾滑軸，所述裝夾滑軸上固定連接有滑軸卡片，所述裝夾滑軸上固定連接有夾緊抓，所述夾緊抓與所述裝夾支架之間固定連接有夾緊彈簧，所述第一卡桿能夠與所述裝夾滑軸之間卡合連接，通過所述第一傳動連桿帶動所述第一楔塊滑動進而傳動所述第二楔塊和所述第一卡桿向右移動從而卡住所述夾緊抓實現將工件卡住夾緊的效果，所述箱體內設有第二撥動腔，所述第二撥動腔內設有用于限制螺桿轉動的限制裝置，所述箱體內設有螺桿滑槽，所述螺桿滑槽上設有用于調控抵壓盤的夾緊動力裝置。

其中，所述保護裝置包括與所述制動腔內壁上滑動連接的定位滑動主桿，所述定位滑動主桿上固定連接有主動電機，所述主動電機上固定連接有第三主動楔塊，所述第三主動楔塊與所述制動腔內壁之間設有保險彈簧，所述制動腔內壁上滑動連接有制動主位滑桿，所述制動主位滑桿上固定連接有第四楔塊。