[發(fā)明專利]一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110025789.6
• 申請(qǐng)日: 2021-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN112594000A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上?？∪て囉闷酚邢薰?/a>
• 主分類號(hào): E21F11/00
• 分類號(hào): E21F11/00;E21F1/00;E21F5/04;E21F17/18;G08G1/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開的一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)設(shè)備，本發(fā)明包括路基，所述路基內(nèi)設(shè)有速度檢測(cè)裝置，所述速度檢測(cè)裝置右側(cè)設(shè)有事故樞紐裝置，所述事故樞紐裝置右側(cè)上方設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置上方包括路面上基體，本發(fā)明通過設(shè)置一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)系統(tǒng)，本系統(tǒng)設(shè)置多個(gè)組成部分，完成對(duì)隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段行駛的車輛的車速實(shí)時(shí)監(jiān)控，完成車輛通過急轉(zhuǎn)彎發(fā)生事故時(shí)，對(duì)駕駛員以及車輛的保護(hù)，以及發(fā)生事故后完成對(duì)急轉(zhuǎn)彎路段交通的樞紐工作，本系統(tǒng)的保護(hù)裝置包括對(duì)事故車輛長的煙霧進(jìn)行吸收，若發(fā)生火災(zāi)可對(duì)事故車輛進(jìn)行滅火，以及碰撞緩沖裝置，很大程度的保障駕駛員的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道安全相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)

由于某些地區(qū)地形復(fù)雜，建立公路隧道時(shí)為了降低施工難度，減少施工成本，不可避免的形成急轉(zhuǎn)彎路段，增大了公路隧道車輛行駛的安全隱患，公路隧道建成后不可改建，但這種急轉(zhuǎn)彎路段對(duì)駕駛員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全極易造成損害,本發(fā)明闡述的一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)系統(tǒng)，能夠解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本例設(shè)計(jì)了一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)設(shè)備，本例的一種隧道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎路段車輛保護(hù)設(shè)備包括路基，所述路基內(nèi)設(shè)有速度檢測(cè)裝置，所述速度檢測(cè)裝置右側(cè)設(shè)有事故樞紐裝置，所述事故樞紐裝置右側(cè)上方設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置上方包括路面上基體，所述緩沖裝置左側(cè)設(shè)有消防裝置，所述事故樞紐裝置內(nèi)底部固定設(shè)有升降路面基座，所述升降路面基座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有升降路面支架，所述升降路面支架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有升降路面液壓缸，所述升降路面液壓缸兩側(cè)均以鉸接方式與所述升降路面支架連接，所述升降路面支架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有升降路面底架，所述升降路面底架上滑動(dòng)設(shè)有升降路面，所述升降路面底架上固定設(shè)有平推液壓缸，所述平推液壓缸與所述升降路面固定連接，所述升降路面內(nèi)設(shè)有吸收裝置放置腔，所述升降路面內(nèi)固定設(shè)有吸煙塊，所述吸煙塊上方固定設(shè)有煙氣吸收管道，所述煙氣吸收管道設(shè)于所述吸收裝置放置腔中，所述吸煙塊四周均勻固定設(shè)有四個(gè)排煙道，所述路基內(nèi)部固定設(shè)有通風(fēng)管道，所述排煙道可與所述通風(fēng)管道接通，所述吸煙塊內(nèi)前后內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)有吸收電機(jī)，所述吸收電機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有吸收腔鏈輪，所述吸收腔鏈輪上固定設(shè)有風(fēng)扇，所述吸收腔鏈輪右側(cè)固定設(shè)有鏈輪，所述吸收腔鏈輪與所述轉(zhuǎn)輪通過設(shè)有吸收腔鏈條連接，實(shí)現(xiàn)所述吸收腔鏈輪與所述鏈輪的聯(lián)動(dòng)，所述升降路面右側(cè)設(shè)有上車平臺(tái)，所述上車平臺(tái)內(nèi)固定設(shè)有液壓站，所述上車平臺(tái)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有過渡輥轉(zhuǎn)軸，所述過渡輥轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第二動(dòng)力過渡輥，所述第二動(dòng)力過渡輥?zhàn)髠?cè)設(shè)有第一動(dòng)力過渡輥，所述第一動(dòng)力過渡輥右側(cè)固定設(shè)有傳送帶，所述上車平臺(tái)右側(cè)底部固定設(shè)有傳送電機(jī)基座，所述傳送電機(jī)基座上方固定設(shè)有傳送電機(jī)，所述傳送電機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有傳送鏈輪，所述傳送鏈輪與所述第二動(dòng)力過渡輥、第一動(dòng)力過渡輥、所述傳送帶通過設(shè)有傳送鏈條相連接，實(shí)現(xiàn)所述升降路面到達(dá)所述上車平臺(tái)后，將目標(biāo)過渡至所述傳送帶上。

可優(yōu)選的，所述路基內(nèi)包括所述緩沖裝置，所述緩沖裝置包括所述內(nèi)設(shè)有緩沖腔，所述緩沖腔右側(cè)墻壁上固定設(shè)有緩沖器滑軌，所述緩沖器滑軌上滑動(dòng)設(shè)有緩沖器滑塊，所述緩沖器滑塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有撞擊緩沖器，所述撞擊緩沖器尾部與所述緩沖器滑塊通過設(shè)有第二緩沖彈簧連接,所述路基右側(cè)固定設(shè)有緩沖器穩(wěn)定基座，所述緩沖器穩(wěn)定基座右側(cè)，路基上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有緩沖器升降絲杠，所述緩沖器穩(wěn)定基座內(nèi)設(shè)有穩(wěn)定滑腔，所述撞擊緩沖器與所述路基在所述穩(wěn)定滑腔中通過固定設(shè)有穩(wěn)定器彈簧連接，從而起到穩(wěn)定所述撞擊緩沖器上下滑動(dòng)的作用，所述撞擊緩沖器內(nèi)設(shè)有上下對(duì)稱的緩沖腔，所述緩沖腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有連接架，所述撞擊緩沖器內(nèi)固定設(shè)有緩沖滑桿，所述連接架與所述緩沖滑桿在所述緩沖腔中通過固定設(shè)有緩沖彈簧相連接，所述連接架左側(cè)固定設(shè)有緩沖橡膠塊，所述緩沖橡膠塊左側(cè)固定設(shè)有緩沖水箱。