[發明專利]一種輪軌管狀帶式輸送機

有效

• 申請號: 202110025668.1
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112722687B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 陳洪月;楊辛未;王鑫;白楊溪;呂掌權;劉先陽;陳洪巖;馬英
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: B65G15/08
• 分類號: B65G15/08;B65G23/04;B65G23/44;B65G39/12;B65G15/60;B65G21/20
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱;范象瑞

一種輪軌管狀帶式輸送機，機架上下部分別安裝有過渡架和封閉架，前后端分別安裝驅動滾筒和張緊滾筒，輸送帶安裝在驅動滾筒和張緊滾筒之間，通過過渡架變成管狀后通過封閉架形成封閉的環狀；其封閉架為六邊柱形框架，封閉架上有一組直線導軌，封閉架內有安裝在封閉的環狀繩索上、可沿封閉架的直線導軌運行的一組相互均勻間隔分布的移動托架；輸送帶由移動托架包裹，通過與移動托架之間的靜摩擦力帶動移動托架及繩索與輸送帶同步運行，移動托架通過位于封閉架外側的翻轉軌道實現換向運行。該帶式輸送機用移動托架取代現有帶式輸送機封閉架中的托輥，可消除輸送帶與托輥間的相對摩擦，減輕輸送帶的運行阻力和表面磨損，提高輸送機的壽命，為降低輸送機的電機功率和輸送帶的強度要求創造了條件。

技術領域

本發明涉及帶式輸送機，特別是一種輪軌管狀帶式輸送機。

背景技術

管狀帶式輸送機具有可密閉輸送物料、可空間彎曲布和大傾角提升等諸多優點。現有的管狀帶式輸送機，其托舉輸送帶的所有托輥都是固定的，輸送帶的運行阻力比較大，導致輸送機存在電機驅動功率大、輸送帶強度要求高和輸送帶表面磨損快等缺點。

發明內容:

為克服現有管狀帶式輸送機的上述缺點，本發明提供一種輪軌管狀帶式輸送機。

本發明提供的輪軌管狀帶式輸送機，包括機架，機架的前端和后端分別安裝有驅動滾筒和張緊滾筒；機架的上部和下部分別安裝有過渡架和封閉架(兩端為過渡架，中間為封閉架)；輸送帶安裝在驅動滾筒和張緊滾筒之間，通過所述過渡架變成管狀后通過所述封閉架形成封閉的環狀；其特點是：

所述封閉架為由一組橫梁將前后兩個六邊形框架連接成一體的六邊柱形框架，封閉架上有與橫梁平行的一組直線導軌；封閉架內有安裝在封閉的環狀繩索上、可沿所述封閉架的直線導軌運行的一組相互均勻間隔分布的移動托架，移動托架通過位于封閉架(包括上下封閉架)外側、與封閉架上的直線導軌相接續的外翻轉軌道和內翻轉軌道實現換向運行；所述輸送帶由移動托架包裹，通過與移動托架之間的靜摩擦力帶動移動托架及繩索與輸送帶同步運行。

進一步，所述封閉架內的直線導軌有五條(不限于五條)，其中兩條位于封閉架的底邊(上下封閉架相互靠近的一邊)上，一條位于與底邊相對的頂邊上，另外兩條分別位于與頂邊相鄰的側邊上；所述移動托架包括移動底座和分別與移動底座兩端鉸接的兩個弧形臂，在移動底座的兩端分別有可沿所述封閉架底邊上的兩條直線導軌滾動的滾輪，在兩個弧形臂的頂端和中部分別有可沿所述封閉架頂邊上的直線導軌和與頂邊相鄰的側邊上的直線導軌滾動的滾輪；所述繩索包括相互平行的兩條，通過所述封閉架及分別安裝在機架前后兩端的換向機構形成封閉的環狀；所述移動托架的移動底座的兩端分別與兩條繩索固定連接；所述翻轉軌道包括外翻轉軌道和內翻轉軌道；所述內翻轉軌道有兩條，分別與所述封閉架底邊的兩直線導軌相互接續，移動托架移動底座上的滾輪可沿兩內翻轉軌道滾動；所述外翻轉軌道有兩條，分別與所述封閉架側邊的兩直線導軌相互接續，移動托架弧形臂上的滾輪可在兩外翻轉軌道上滾動，兩條外翻轉軌道的相互間距逐漸擴大至大于所處位置輸送帶的橫向寬度，使移動托架在翻轉軌道上前行時兩弧形臂逐漸張開，跨過所處位置的輸送帶；移動托架通過外翻轉軌道和內翻轉軌道實現換向運行(包括移動托架由在上封閉架內自前向后運行轉換成在下封閉架內自后向前運行和由在下封閉架內自后向前運行轉換成在上封閉架內自前向后運行)。

本發明的有益效果：

本發明用與輸送帶同步運行的移動托架取代現有管狀帶式輸送機封閉架中的固定托輥，可消除原輸送帶與托輥之間的相對摩擦，大大減輕輸送帶的運行阻力和表面磨損，提高輸送機的壽命，為降低輸送機的電機功率和輸送帶的強度要求創造條件。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為圖1中過渡架的示意圖；

圖3為圖1中封閉架的示意圖；

圖4為圖3封閉架的橫向斷面圖；