[發明專利]一種分段脫料的箱體壓鑄工藝

在審

• 申請號: 202110024872.1
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112846129A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李佩婷
• 申請（專利權）人: 江蘇宏馬科技股份有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;B22D17/22
• 代理公司: 蘇州瞪羚知識產權代理事務所(普通合伙) 32438
• 代理人: 周治宇

本發明公開了一種分段脫料的箱體壓鑄工藝，包括以下步驟：1)鋁塊檢測；2)鋁錠熔化；3)壓鑄生產：將鋁液灌注進模具中內進行壓鑄得到箱體毛坯；4)壓箱體檢測；5)箱體清理和拋丸；6)清洗；7)氣密檢測。通過本發明提出的一種分段脫料的箱體壓鑄工藝能夠帶來如下有益效果：鋁液注入內模，待鋁液固定成型時，通過液壓氣缸將穿設在箱體側壁用于成型裝配通孔的氣缸軸抽出，完成第一段脫料，隨后再由脫料柱將箱體從模具中整體脫出，完成第二段脫料，分段脫料的方式省去了箱體二次的通孔加工流程，使得箱體能夠在一次壓鑄過程中成型，提高箱體生產效率，保證箱體的成型質量。

技術領域

本發明屬于箱體加工技術領域，尤其涉及一種分段脫料的箱體壓鑄工藝。

背景技術

隨著經濟的發展，社會生活水平的提升，汽車已經成為人們出行常用的交 通工具，其中汽車箱體是三合一電驅動中重要的組成部件；三合一電驅動簡化 了零部件之間的外部布線，將整體達到了輕量化、節約成本的目的；為了適配 新型電驅動裝置，需要箱體在滿足輕量化的同時保證自身的剛性，以達到保護 內部零部件之間的外部布線的功能。因此需要一種方案來解決上述問題。

需要說明的是，上述內容屬于發明人的技術認知范疇，并不必然構成現有 技術。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種簡化壓鑄流程，提高壓鑄效 率，保證箱體品質的分段脫料的箱體壓鑄工藝。

為實現上述目的，本發明提出了一種分段脫料的箱體壓鑄工藝，其特征在 于，包括以下步驟：

1)鋁塊檢測：對鋁塊進行機械和化學檢測，生成自檢報告，化學分析報 告以及機械性能報告；

2)鋁錠熔化：根據鋁塊的檢測報告，將鋁塊放入高溫烘箱中，調節合適 的溫度將鋁塊融化成鋁液；

3)壓鑄生產：將鋁液灌注進模具中內進行壓鑄得到箱體毛坯；

4)壓箱體檢測：通過探傷機，硬度計以及顯微鏡等對箱體毛坯表面進行 檢測，得到箱體毛坯檢測報告；

5)箱體清理和拋丸：根據箱體毛坯檢測報告通過電動工具，手工工具以 及拋丸機械對檢測后的箱體毛坯進行表面處理，得到粗加工箱體；

6)清洗：由中壓超聲波清洗機對粗加工箱體進行表面清洗，得到精加工 箱體；

7)氣密檢測：通過氣密檢測機對精加工箱體進行氣密性檢測，得到箱體。

在一個示例中，步驟3)中，所述壓柱生產過程包括以下步驟：

①合模：將動模框和定模框相互扣合形成內模；

②澆注鋁液：將鋁液通過入料筒注入內模的鋁液管道中；

③壓射：用錘頭把鋁液從鋁液管道中壓入模具內部；

④開模：將動模框和定模框分離，得到箱體毛坯；

⑤滑塊抽出：用于保持箱體側壁通孔成型的氣缸軸通過滑塊將其從箱體毛 坯中抽出；

⑥頂針頂出：由脫料柱將箱體毛坯從模具中頂出。

⑦取出產品：將脫料后的箱體毛坯從內模中取出，完成取料。

在一個示例中，所述壓鑄生產過程中鋁液的溫度為650±10℃，模具溫度 為180±20℃。

在一個示例中，所述壓柱過程中箱體需要60s-70s完成成型。

在一個示例中，所述滑塊抽出時由所述動模框和所述定模框相互扣合時嵌 合在其中的水平液壓油缸進行動作，將穿設在模具中的用于箱體裝配孔定型的 氣缸軸抽出，防止在脫料過程中箱體與氣缸軸發生碰撞，導致脫料失敗。