[發明專利]評價夾具

在審

• 申請號: 202110024741.3
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN113191578A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 久須美秀年;川原壽人;湯淺浩章
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王程

評價夾具(50)具備能夠與充電連接器的一對公端子連接的一對母端子(100)、和能夠調整母端子(100)與公端子之間的接觸電阻的調整構件(400)。母端子(100)能夠縮徑。調整構件(400)具有：環形帶(410)，其安裝于母端子(100)的外周面，形成為包圍母端子(100)的環形；金屬帶(420)，其安裝于環形帶(410)的外周面，能夠將使母端子(100)縮徑的力施加到該母端子(100)；以及調整部(430)，其能夠調整金屬帶(420)對母端子(100)的所述外力。環形帶(410)由具有電絕緣性以及熱絕緣性的材料制成。

技術領域

本發明涉及評價夾具。

背景技術

例如，在日本特開2019-187035號公報中，公開了能夠由冷卻液(冷卻水)冷卻充電連接器的液冷式充電連接器。

發明內容

日本特開2019-187035號公報中示出的充電連接器與車輛側的充電插口之間的連接部，在通電時因接觸電阻而發熱。該情況在通過大電流(例如400A)進行快速充電的情況下特別顯著。因此，在設計充電連接器的公端子以及充電插口的母端子時，重點在于掌握兩個端子彼此的連接部處的發熱量。

然而，由于設備側的公端子的規格多種多樣，并且，車輛側的母端子的形狀因車輛而異，因此，難以掌握連接部處的發熱量，也就是說，難以掌握通電時連接部的溫度上升的程度。

本發明的目的是提供能夠恰當地評價充電連接器在通電時的發熱量的評價夾具。

為了解決上述課題，考慮通過具備能夠與充電連接器的一對公端子連接的一對母端子、和將一對母端子相互連接的電線的評價夾具，來評價公端子與母端子之間的連接部處的發熱量(溫度上升的程度)。

在此，如果每次進行評價時公端子與母端子之間的接觸電阻都發生變化，則評價結果的可靠性降低。因此，優選公端子與評價夾具種的母端子之間的接觸電阻能夠調整。作為這樣的結構，例如，考慮下述方式：母端子能夠縮徑，通過調整從該母端子的外側對該母端子進行緊固的力而調整接觸電阻。另一方面，從對母端子進行緊固的部分產生的散熱導致評價精度降低。本發明是基于上述觀點完成的。

本發明的一個方式所涉及的評價夾具，具備能夠與充電連接器的一對公端子連接的一對母端子、和能夠調整所述母端子與所述公端子之間的接觸電阻的調整構件，所述母端子能夠縮徑，所述調整構件具有：環形帶，其安裝于所述母端子的外周面，形成為包圍所述母端子的環形；金屬帶，其安裝于所述環形帶的外周面，能夠將使所述母端子縮徑的外力施加到該母端子；以及調整部，其能夠調整所述金屬帶對所述母端子的所述外力，所述環形帶由具有電絕緣性以及熱絕緣性的材料制成。

由于該評價夾具具備能夠調整金屬帶相對于母端子的外力(緊固力)的調整部，因此，能夠調整公端子以及母端子之間的接觸電阻，進一步地，由于配置在母端子與金屬帶之間的環形帶由具有電絕緣性以及熱絕緣性的材料制成，因此抑制了金屬帶至調整部處的散熱。因此，抑制公端子與母端子之間的連接部處的發熱量的評價精度降低。

通過結合附圖而能夠理解的、關于本發明的以下詳細說明，本發明的上述和其他目的、特征、方面和優點更加明確。

附圖說明

圖1是示意性地示出正在向車輛充電的狀態的圖。

圖2是公連接器的正視圖。

圖3是圖2中的III-III線處的截面圖。

圖4是本發明的一個實施方式的評價夾具的立體圖。

圖5是評價夾具的母端子的附近的立體圖。

圖6是示出評價夾具的母端子與調整構件之間的關系的立體圖。

圖7是評價夾具的母端子的俯視圖。

圖8是圖7所示的母端子的立體圖。

圖9是與圖8角度不同的母端子的立體圖。

圖10是母端子的前端部的放大立體圖。