[發明專利]軸套總成前序組裝設備及軸套總成組裝系統有效
| 申請號: | 202110024634.0 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN112848117B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 陳昆;豆寶國;馮靜帥;李偉;劉景毫;霍會龍 | 申請(專利權)人: | 諾博橡膠制品有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/33;B29C45/34;B29C45/38;B29C45/17;B29D33/00 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹蕓麗 |
| 地址: | 072550 河北省保*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸套 總成 組裝 設備 系統 | ||
1.一種軸套總成前序組裝設備,包括安裝架(101),以及設于所述安裝架(101)上的橡膠注射機構(102),其特征在于還包括:
橡膠模具,包括自上而下依次布置的上模(103)、流道板(104)和下模(105),且所述上模(103)固設于所述橡膠注射機構(102)的設有注射噴嘴的一側;
流道板驅動機構,包括具有相對于所述安裝架(101)縱向滑動的第一安裝部,以及設于所述安裝架(101)上的、以驅動所述第一安裝部下滑的第一驅動機構,所述流道板(104)滑動設于所述第一安裝部上,并于所述第一安裝部上設有以驅動所述流道板(104)相對于第一安裝部橫向滑動的第二驅動機構(107);
下模驅動機構,設于所述安裝架(101)上,并被配置為驅動所述下模(105)相對于所述安裝架(101)縱向滑動,且所述下模(105)的下滑行程大于所述第一安裝部;
所述下模(105)包括下板(1053)、中板(1052)及上板(1051),在所述中板(1052)和所述上板(1051)之間圍構形成有由相連通的骨架腔與注塑腔構成的型腔(1054);還包括構造于所述下板(1053)內的一端與所述注塑腔連通的氣道(1055),所述氣道(1055)的另一端貫通至所述下模(105)外、且與外部真空源(1056)連通。
2.根據權利要求1所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:于所述安裝架(101)上設有自動拔膠裝置,所述自動拔膠裝置包括設于所述安裝架(101)上以驅動拔膠機構靠近或遠離所述流道板(104)的拔膠驅動機構,且所述拔膠機構包括以夾持所述流道板(104)上的橡膠膠頭的夾持單元(108),以及以驅動所述夾持單元(108)對所述橡膠膠頭夾持或解除夾持的夾持驅動機構(109)。
3.根據權利要求2所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:所述拔膠驅動機構包括具有相對于所述安裝架(101)橫向滑動的第二安裝部(110),以及驅動所述第二安裝部(110)相對于所述安裝架(101)滑動的第三驅動機構(111),并于所述第二安裝部(110)上設有縱向滑動設置的夾持單元安裝部(112),以及驅動所述夾持單元安裝部(112)縱向滑動的第四驅動機構(116),所述夾持單元(108)和所述夾持驅動機構(109)設于所述夾持單元安裝部(112)上。
4.根據權利要求3所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:于所述安裝架(101)和所述第二安裝部(110)之間,以及所述第二安裝部(110)和所述夾持單元安裝部(112)之間均設有線束保護部(113)。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:所述第一安裝部包括間距設置的若干安裝件(106),所述流道板(104)設于相鄰的所述安裝件(106)之間,且于各所述安裝件(106)上均設有所述第二驅動機構(107),并于所述第一安裝部和所述安裝架(101)之間設有以引導各所述安裝件(106)相對于所述安裝架(101)同步縱向滑動的同步機構。
6.根據權利要求5所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:于所述第一安裝部和所述安裝架(101)之間設有至少兩組所述同步機構。
7.根據權利要求6所述的軸套總成前序組裝設備,其特征在于:所述同步機構包括連接于所述安裝件(106)和所述安裝架(101)之間的連接桿(114),并于各所述連接桿(114)之間傳動連接有傳動桿(115),且所述傳動桿(115)分別與各所述連接桿(114)嚙合相連。
8.一種軸套總成組裝系統,其特征在于:包括權利要求1-7中任一項所述的軸套總成前序組裝設備(1),軸套總成后序組裝設備(2),以及將所述軸套總成前序組裝設備(1)生產的制件半成品轉移至所述軸套總成后序組裝設備(2)的機器人(3)。
9.根據權利要求8所述的軸套總成組裝系統,其特征在于:所述軸套總成后序組裝設備(2)包括控制單元及機架(21),還包括設于所述機架(21)上、并與所述控制單元聯接的上料單元(22)、縮徑單元(26)、涂油單元(27)、壓裝單元(28)和移動單元(24),所述移動單元(24)構成軸套(23)于所述上料單元(22)、所述縮徑單元(26)、所述涂油單元(27)及所述壓裝單元(28)間的順次傳遞,且:
所述上料單元(22)包括第一驅動部,以及承接所述第一驅動部的驅使、而沿設定路徑輸送所述軸套(23)的輸送部;
所述縮徑單元(26)包括第二驅動部,以及承接所述第二驅動部的驅使、以對所述軸套(23)徑向擠壓而進行縮徑的擠壓部;
所述涂油單元(27)包括第三驅動部,連接于所述第三驅動部的動力輸出端、并由外部供油的涂覆頭(273),以及承載所述軸套(23)的轉動部,且所述涂覆頭(273)由所述第三驅動部的驅使而可與所述轉動部承載的所述軸套(23)相抵接;
所述壓裝單元(28)包括第四驅動部,承接所述第四驅動部的驅使、而間歇性轉動的基臺(281),環所述基臺(281)的周向均布于所述基臺(281)上、以承載軸套支架(219)的若干承載部(282),以及位于所述承載部(282)轉動路徑上的壓裝部(211),且所述壓裝部(211)可構成對落座于同一所述承載部(282)上的所述軸套(23)與所述軸套支架(219)間的壓裝。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于諾博橡膠制品有限公司,未經諾博橡膠制品有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110024634.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種油囊復動壓模
- 下一篇:一種基于船舶軌跡和蟻群算法的船舶路徑規劃方法





