[發明專利]一種基于物聯網的車輛智能管理系統

在審

• 申請號: 202110024341.2
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112862115A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 鞠奇
• 申請（專利權）人: 無錫市科博睿智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q10/10;H04L29/08
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 宋春榮

本發明提供一種基于物聯網的車輛智能管理系統，涉及車輛管理系統技術領域。以計算機為載體，包括車輛信息管理子系統，所述車輛信息管理系統包括車輛管理服務器，所述車輛管理服務器與車輛智能管理系統中各子系統之間建立網絡信息數據連接，具有數據處理功能，能完成車輛智能管理系統中各系統參數的設定、數據的收集和統計，并打印統計報表，能夠對車輛檔案、駕駛員信息、費用信息、出車記錄、維修記錄、加油記錄、事故記錄、年檢記錄等信息進行智能化管理。將發揮計算機的龐大的存儲空間，高性能的處理能力，高度可靠的數據安全，清晰的可視化數據等來輔助車輛進行管理，實現了計算機資源的合理利用，真正實現了減少勞動力提高勞動質量的目的。

技術領域

本發明涉及車輛管理系統技術領域，具體涉及一種基于物聯網的車輛智能管理系統。

背景技術

物聯網是一種利用互聯網技術將不同的物體之間通過特定的通信協議進行相互連接的技術。

隨著國家經濟的快速發展，越來越多的車輛出現在街面上，但目前大多數小區、學校等地方采取的仍是人工登記制的車輛管理方法，車輛的檔案以及駕駛員信息的管理，在登記車輛信息時，極大的增加了人工工作量，也增加了駕駛人員的通行時間，而且不能實時知曉車輛狀態，并且在需要查找車輛相關信息時，不可以按照條件查詢資料及匯總，因此采取人工登記制的車輛管理方法沒有實現資源的合理化應用，極大的增加了人工勞動力。

發明內容

針對上述的技術問題，本發明提供一種基于物聯網的車輛智能管理系統，利用計算機實現對車輛的檔案以及駕駛員信息的智能化管理，實現了計算機資源的合理利用，真正實現了減少勞動力提高勞動質量的目的。

為解決上述問題，本發明提供的技術方案為：本發明提供一種基于物聯網的車輛智能管理系統，以計算機為載體，包括車輛信息管理子系統，所述車輛信息管理子系統包括車輛管理服務器，所述車輛管理服務器與車輛智能管理系統中各子系統之間建立網絡信息數據連接，具有數據處理功能，能完成車輛智能管理系統中各子系統參數的設定、數據的收集和統計，并打印統計報表，還包括車輛動態監控子系統，通過給車輛加裝定位終端，利用GSM通信網絡和定位終端，建立車輛導航及調度服務單元，能對管理區域內的車輛實時定位以及調度監控；車輛違章通報子系統，通過在管理區域內的主干道路加裝雷達測速及抓拍設備，建立測速抓拍單元，能對管理區域內的主干道路交通相關區域實時監控、超速駕駛行為進行自動記錄取證以及嫌疑車輛進行自動布控；停車泊位引導子系統，通過在管理區域內設置多個停車場、車位誘導屏以及在停車場加裝地磁車輛檢測器，建立視頻車位檢測單元，能采集管理區域車位建模基礎數據以及加強管理區域停車引導；展示大屏子系統，通過在調度室加裝顯示大屏，建立展示大屏單元，能高分辨率對車輛動態監控系統、車輛違章通報系統以及停車泊位引導系統應用顯示，能滿足RGB信號和視頻信號的組合顯示、窗口移動以及疊加需求。

于本發明一實施例中，所述車輛信息管理子系統包括自屬車輛信息管理、訪客車信息管理、私家車輛信息管理、駕駛員信息管理、車輛維修信息管理、車輛保養信息管理以及車輛派遣管理。

于本發明一實施例中，所述車輛導航及調度服務單元包括服務器軟件平臺部分、客戶端監控管理部分和車載定位終端部分。

于本發明一實施例中，所述服務器軟件平臺部分包括通信服務器、數據庫服務器、中心數據庫和GPRS收發服務器軟件，所述客戶端監控管理部分包括安裝在監控電腦上的監控客戶端軟件，所述車載定位終端部分是安裝在車輛上的北斗車載主機以及北斗車載主機的附屬設備。

于本發明一實施例中，所述測速抓拍單元包括前端子單元、網絡傳輸子單元和后端子單元，前端子單元包括抓拍單元、補光燈、雷達、終端服務器、外場工業交換機、光纖收發器、開關電源和防雷器，能完成車輛綜合信息的采集，包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色，并完成圖片信息識別、車輛速度檢測、超速判別、數據緩存以及相關信息壓縮上傳。

于本發明一實施例中，在管理區域設置無線AP，針對管理區域車輛違章違停行為，通過配置手持終端對違章行為進行拍照上傳車輛管理服務器。