[發明專利]消防車滅火控制及預警系統在審
| 申請號: | 202110024297.5 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN112774067A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 丁毓峰;龔浩嵐;趙世清;曾慶朝;周遵波 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C31/03;A62C31/12;A62C31/28;A62C37/00 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 石超群 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消防車 滅火 控制 預警系統 | ||
1.一種消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,所述消防車上安裝有車載終端控制器,該車載終端控制器用于獲取對應的消防車的運行狀態數據并實現對所述運行狀態數據進行數據傳輸,所述消防車滅火控制及預警系統包括:
數據通信模塊,與所述車載終端控制器相通信連接,用于接收所述車載終端控制器發出的所述消防車的運行狀態數據;
數據處理模塊,與所述數據通信模塊相連接,用于對接收到的所述運行狀態數據進行數據處理操作并生成匹配的滅火控制指令;
人機交互模塊,對處理后的所述消防車的運行狀態數據以工業組態方式進行顯示,并且具有與所述滅火控制指令相匹配的一鍵啟動操作區,所述一鍵啟動操作區用于讓操作人員觸發以控制所述消防車執行滅火操作。
2.根據權利要求1所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,
所述數據處理模塊通過對所述消防車的滅火流程進行整合優化從而得到復數個滅火操作過程,該復數個滅火操作過程被顯示在所述人機交互模塊上以供操作人員根據所述消防車的運行狀態數據進行滅火策略選擇。
3.根據權利要求2所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,
所述復數個滅火操作過程包括以下過程中的至少一個:從外界往罐內加水、從消防栓往罐內加水、從消防車頂部加泡沫、消防水炮打車內水、消防水炮打車外水、側邊水帶打車內水、側邊水帶打車外水、打車內泡沫以及打車外泡沫。
4.根據權利要求1所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,所述消防車滅火控制及預警系統還包括:
消防驅動模塊,與所述消防車的氣源的氣動蝶閥相連接,并且與所述一鍵啟動操作區電連接,基于一鍵啟動操作區的啟動操作執行匹配的驅動操作。
5.根據權利要求4所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,
所述消防驅動模塊包括:安裝在所述消防車氣源的氣動蝶閥的執行器上的電磁閥,該電磁閥基于輸入的電信號被控制通斷的同時同步控制所述氣動蝶閥開閉,從而控制所述消防車執行匹配的滅火操作過程。
6.根據權利要求2所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于:
所述人機交互模塊包括以工業組態方式顯示消防車的運行狀態數據和一鍵啟動操作區的工業組態觸摸屏以及與所述一鍵啟動操作區相匹配設置的物理啟動開關,所述物理啟動開關與所述復數個滅火操作過程一一對應設置。
7.根據權利要求6所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于:
所述消防驅動模塊還包括安裝在所述氣動蝶閥的執行器底部手柄上的限位開關,所述限位開關用于獲取所述氣動蝶閥的閥門開閉信號,所述人機交互模塊基于所述閥門開閉信號以工業組態方式顯示所述氣動蝶閥的開閉狀態。
8.根據權利要求1所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于:
所述消防車的運行狀態數據包括水罐液位信息和泡沫罐液位信息,
所述人機交互模塊以工業組態方式顯示所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息。
9.根據權利要求8所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于,所述消防車滅火控制及預警系統還包括:
液位預警模塊,用于根據所述消防車的水罐容量和泡沫罐容量以及所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息進行液位缺水或溢水報警。
10.根據權利要求9所述消防車滅火控制及預警系統,其特征在于:
所述液位預警模塊包括安裝于所述消防車尾部的燈帶,
所述燈帶被設置為以不同閃爍方式執行與所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息相匹配的閃燈操作。
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