[發明專利]一種停車場車輛輔助停車裝置

有效

• 申請號: 202110022414.4
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112523571B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 謝潘恒
• 申請（專利權）人: 杭州翔毅科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本發明公開了一種停車場車輛輔助停車裝置，包括地面以及設置于所述地面中的地下殼體，所述地下殼體中設有內腔，本發明分為兩部分分別是設置在地下以及設置在停車場頂部，當車主需要將車輛停放進一個較窄的車位但又擔心技術不夠無法做到時只需將車輛行駛至指定位置，之后位于頂部的裝置會將車輛以及車輛下側的底板共同提升一定的高度，之后將車輛連同底板一起移動到相應的車位中，底板和頂部的抓取裝置中設置有光線定位器，光線定位器被遮擋時裝置不會啟動防止造成危險，地下儲存有多塊底板能幫助多練車進行停放，當車主需要將車輛取出時裝置能將車輛取出，車主將汽車開走后裝置能自動將底板放回到原位置。

技術領域

本發明涉及一種停車場車輛輔助停車裝置，主要涉及車輛停放技術領域。

背景技術

停車場是供車輛停放之場所，一般大型商場或寫字樓都設有地下停車場，但是有些停車場的車位較窄，當兩側都停放有車輛時，中間的車位對于一些駕駛技術一般的駕駛員很難再停一輛車，因此有些較小的車位會被閑置，由于停車場車位的設置規律性較強，因此能設計一種固定在天花板上的輔助駕駛員將車輛停放進一些較窄的車位從而提高了車位的利用率，針對上述缺點，本發明進行了改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種停車場車輛輔助停車裝置，克服了上述的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種停車場車輛輔助停車裝置，包括地面以及設置于所述地面中的地下殼體，所述地下殼體中設有內腔，所述內腔中儲存有多塊支撐板，所述支撐板上端左右對稱固定設有光線發射器，所述支撐板中左右對稱貫穿滑動設置有兩根支撐桿，所述支撐桿中設有彈簧腔，所述彈簧腔中滑動設有滑桿，所述滑桿和所述彈簧腔底端之間連接設有彈簧，所述彈簧處于被壓縮的狀態，所述滑桿上端設有側槽，所述側槽中左右對稱滑動設有固定板，兩根所述固定板之間通過連接彈簧連接，所述支撐桿上端固定設有弧形殼體，所述固定板左右兩端位于所述弧形殼體外側，所述固定板能卡住所述支撐板防止所述支撐板向上移動，位于最下側的所述支撐板和所述內腔底端之間連接設有支撐彈簧，所述支撐彈簧處于被壓縮的狀態，本裝置中包括天花板以及設置于所述天花板下端的驅動滑軌，所述驅動滑軌下側滑動設有上殼體，所述上殼體和所述驅動滑軌中的滑塊固定連接，所述上殼體中設有卷線腔，所述卷線腔中固定設有卷線電機，所述卷線電機的動力軸上固定設有驅動錐齒輪，所述卷線腔中左右對稱滑動設有底板，所述底板上固定設有兩個安裝塊，兩側的所述安裝塊之間轉動設有卷線轉軸，所述卷線轉軸上固定設有卷線筒，所述卷線筒上纏繞設有拉繩，所述卷線轉軸靠近所述驅動錐齒輪的一端固定設有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪和所述驅動錐齒輪嚙合傳動，左右兩側的所述拉繩下端連接有提取殼體，所述提取殼體中設有動力腔，所述動力腔底端固定設有動力電機，所述動力電機的動力軸上固定設有驅動齒輪和動力齒輪，所述動力腔中左右對稱轉動設有擠壓轉軸，所述擠壓轉軸上端轉動設有從動齒輪，所述從動齒輪和所述動力齒輪嚙合，所述擠壓轉軸上固定設有提取螺紋桿，所述提取殼體中左右對稱設有轉動滑槽，所述提取螺紋桿和所述轉動滑槽中的滑塊固定連接，所述提取螺紋桿能沿所述轉動滑槽滑動，所述提取殼體下端左右對稱固定設有光線接收器，所述光線接收器用于接收所述光線發射器發出的光線，所述上殼體下端設有齒輪腔，所述電機推動伸縮桿啟動推動所述動力電機向上移動能令所述驅動齒輪卡入所述齒輪腔中并和所述齒輪腔嚙合，所述上殼體左右兩端設有滑槽，所述滑槽外側滑動設有側滑動塊，所述側滑動塊和所述滑槽中的滑塊固定連接，所述側滑動塊下端固定設有固定伸縮桿，所述固定伸縮桿下端和所述提取殼體上端連接，當所述提取殼體向下移動時能帶動所述固定伸縮桿伸長，所述固定伸縮桿用于防止所述提取殼體晃動。

進一步的，所述動力電機左右兩端固定設有電機側安裝塊，所述電機側安裝塊和所述動力腔底端之間設有電機推動伸縮桿，所述電機推動伸縮桿啟動后能推動所述動力電機向上移動。

進一步的，兩側的所述底板互相靠近的一端轉動設有滑輪，所述底板利用所述滑輪實現繞所述上殼體滑動。

進一步的，當有車輛需要利用裝置來進行停車時需要將所述車輛行駛至最上側的支撐板上側。