[發(fā)明專利]防執(zhí)行元件位移的換向閥

在審

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• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN113431924A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 彭敏;翁明堂
• 申請（專利權）人: 涌鎮(zhèn)液壓機械(上海)有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K31/06;F16N1/00;F15B13/02
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 馬強

本發(fā)明提供一種防執(zhí)行元件位移的換向閥，屬于換向閥制造領域；本發(fā)明包括：殼體和閥芯；殼體內(nèi)設置有高壓油口和兩個不同的工作油口；殼體上設置有滑孔，閥芯套設在滑孔內(nèi)；閥芯一側滑動，打開一側滑孔，以使高壓油口與其一工作油口相連通；閥芯上分別與兩個滑孔相接觸的面為肩臺密封面；肩臺密封面的邊緣上均設置有導油孔，兩個導油孔通過導油通道相互連通；閥芯位于中間狀態(tài)時，兩個導油孔分別與兩個工作油口相連通。由于本發(fā)明閥芯內(nèi)設置有導油通道；在停機狀態(tài)中，一旦一側的工作油口內(nèi)油壓過高，即可通過導油通道均壓至另一工作油口，從而避免和改善執(zhí)行元件位移偷跑的現(xiàn)象，故能有效的保證換向閥的中立位置的穩(wěn)定可靠。

技術領域

本發(fā)明涉及閥門制造技術，尤其涉及一種防執(zhí)行元件位移的換向閥，屬于液壓設備制造技術領域。

背景技術

換向閥作為控制油路通斷和換向的一種液壓元件，應用非常普遍。常見的換向閥為滑閥式結構，其閥芯在閥體內(nèi)滑動，通過切換閥芯換向，使得不同油口之間連通或者關閉。

現(xiàn)有技術中，執(zhí)行元件的作動大多采用滑閥式換向閥控制，當換向閥在中立位置時，執(zhí)行元件則停止作動；由于滑閥式換向閥結構原因，當換向閥長時間處于中立位置時，換向閥的進油口的高壓油會滲到兩邊的工作油口進入到執(zhí)行元件內(nèi)，造成執(zhí)行元件的位移偷跑，那么對執(zhí)行元件有嚴格位移要求的應用場合就不太適合了。

因此，現(xiàn)有技術中亟待一種可防止閥芯長時間處于中立位置時，由于高壓油滲透造成執(zhí)行元件緩慢位移的換向閥。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種新的防執(zhí)行元件位移的換向閥，通過導油通道連接兩個工作油口，以解決現(xiàn)有技術中換向閥在中位狀態(tài)下由于一側工作油壓過高造成執(zhí)行元件緩慢位移的技術問題。

本發(fā)明實施例的防執(zhí)行元件位移的換向閥，包括：殼體和閥芯；所述殼體內(nèi)設置有高壓油口和兩個不同的工作油口；

所述殼體上設置有兩個滑孔，所述閥芯套設在兩個滑孔內(nèi)；所述閥芯向左或向右滑動，打開其中一側所述滑孔，以使所述高壓油口與其中一個所述工作油口相連通；

所述閥芯上分別與兩個所述滑孔相接觸的面為肩臺密封面；兩個所述肩臺密封面的邊緣上均設置有導油孔，所述閥芯內(nèi)還設置有導油通道；兩個所述導油孔通過所述導油通道相互連通；

所述閥芯位于中間狀態(tài)時，兩個所述導油孔分別與兩個所述工作油口相連通。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，所述肩臺密封面上還設置有環(huán)形油槽；

所述閥芯位于中間狀態(tài)時，每個所述環(huán)形油槽分別與兩個所述工作油口相連通。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，所述換向閥上還設置有回油口，所述殼體的兩端分別為回油腔，兩個所述回油腔分別與所述回油口相連。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，兩個所述肩臺密封面上還設置有多個潤滑油槽。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，所述高壓油口的前端設置有液壓泵；所述工作油口的前端分別和換向油缸的兩端相連。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，所述殼體的兩側分別設置有電磁鐵，兩個所述電磁鐵的兩端分別與所述閥芯的兩端相接觸。

如上所述的防執(zhí)行元件位移的換向閥，其中，所述電磁鐵上均有驅(qū)動桿，所述電磁鐵通過所述驅(qū)動桿與所述閥芯的端部相連；

所述驅(qū)動桿與所述閥芯之間還設置有預緊彈簧。

本發(fā)明的防執(zhí)行元件位移的換向閥，當驅(qū)動等面積的執(zhí)行元件時(如雙作用雙出桿油缸，油馬達等)，由于閥芯內(nèi)設置有導油通道；在停機狀態(tài)中，一旦一側的工作油口內(nèi)油壓過高，即可通過導油通道均壓至另一工作油口，從而避免和改善執(zhí)行元件位移偷跑的現(xiàn)象，故能有效的保證換向閥的中立位置的穩(wěn)定可靠。

附圖說明