[發(fā)明專利]一種用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110020641.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN112872377A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 農(nóng)乃昌;鄒夢(mèng)琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市愛貝科精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/02
• 分類號(hào): B23B19/02
• 代理公司: 廣東德而賽律師事務(wù)所 44322
• 代理人: 柴吉峰

本發(fā)明公開了一種用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)，主軸包括有鋼筒，鋼筒內(nèi)設(shè)有前軸承組件、后軸承組件和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的外側(cè)套設(shè)有齒牙鎖緊盤，前軸承座的前端固定有前端蓋，后軸承組件包括有后軸承座，后軸承座的后端固定有后蓋，后蓋上設(shè)有油缸組件，油缸組件包括有油缸，油缸與后蓋的后端固定連接，油缸的后端固定有尾蓋，油缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞的前端與拉桿的后端對(duì)齊設(shè)置，后蓋、油缸和尾蓋內(nèi)開設(shè)有依次連通的松刀油道，松刀油道與活塞的后端空腔相連通，油缸和后蓋內(nèi)開設(shè)有依次連通的夾刀油道，夾刀油道與活塞的前端空腔相連通。本發(fā)明可減少松刀過程中對(duì)軸承施加的應(yīng)力，進(jìn)而提高主軸使用壽命和整體性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及主軸，尤其涉及一種用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，主軸的松刀動(dòng)作一般由油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，隨著主軸結(jié)構(gòu)的緊湊性要求越高，油缸驅(qū)動(dòng)在主軸中得到廣泛的應(yīng)用，其優(yōu)勢(shì)在于，油缸可以在較小的空間提供比較大的驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，各應(yīng)用環(huán)節(jié)對(duì)主軸使用壽命的要求也越來越高，當(dāng)油缸驅(qū)使主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，因油缸的驅(qū)動(dòng)應(yīng)力較大，而當(dāng)主軸的拉桿到位后，剩余應(yīng)力將通過轉(zhuǎn)子加載于軸承上，大大減少了軸承的使用壽命，此外，現(xiàn)有的油缸機(jī)構(gòu)還存在容易向主軸內(nèi)部滲油的缺陷，導(dǎo)致主軸的整體性能隨之下降，難以滿足應(yīng)用需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可減少松刀過程中對(duì)軸承施加的應(yīng)力，進(jìn)而提高主軸使用壽命和整體性能的用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。

一種用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)，所述主軸包括有鋼筒，所述鋼筒內(nèi)設(shè)有前軸承組件、后軸承組件和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的前后兩端分別穿過所述前軸承組件和所述后軸承組件，所述轉(zhuǎn)子內(nèi)穿設(shè)有拉桿，所述前軸承組件包括有前軸承座，所述前軸承座固定于所述鋼筒的前端，所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)套設(shè)有齒牙鎖緊盤且二者固定連接，所述前軸承座的前端固定有前端蓋，所述齒牙鎖緊盤的前端面與所述前端蓋的后端面相對(duì)設(shè)置且二者之間具有縫隙，所述后軸承組件包括有后軸承座，所述后軸承座固定于所述鋼筒的后端，所述后軸承座的后端固定有后蓋，所述后蓋上設(shè)有油缸組件，所述油缸組件包括有油缸，所述油缸與所述后蓋的后端固定連接，所述油缸的后端固定有尾蓋，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞且二者滑動(dòng)配合，所述活塞的前端與所述拉桿的后端對(duì)齊設(shè)置，所述后蓋、所述油缸和所述尾蓋內(nèi)開設(shè)有依次連通的松刀油道，所述松刀油道與所述活塞的后端空腔相連通，所述油缸和所述后蓋內(nèi)開設(shè)有依次連通的夾刀油道，所述夾刀油道與所述活塞的前端空腔相連通，當(dāng)所述松刀油道內(nèi)注入液壓油時(shí)，所述液壓油驅(qū)使所述活塞向前推動(dòng)所述拉桿和所述轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子承受的應(yīng)力通過所述齒牙鎖緊盤加載于所述前端蓋上，當(dāng)所述夾刀油道內(nèi)注入液壓油時(shí)，所述液壓油驅(qū)使所述活塞向后運(yùn)動(dòng)，以令所述活塞卸除對(duì)所述拉桿施加的推力。

優(yōu)選地，所述油缸的內(nèi)側(cè)壁形成有油缸內(nèi)臺(tái)階環(huán)，所述活塞的外側(cè)壁形成有活塞外臺(tái)階環(huán)，所述活塞外臺(tái)階環(huán)位于所述油缸內(nèi)臺(tái)階環(huán)的后側(cè)，所述油缸內(nèi)臺(tái)階環(huán)與所述活塞外臺(tái)階環(huán)形成有夾刀油腔，所述夾刀油腔連通于所述夾刀油道。

優(yōu)選地，所述后蓋的內(nèi)壁固定有儲(chǔ)油盤，所述儲(chǔ)油盤套設(shè)于所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)且二者之間具有縫隙。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油盤的內(nèi)環(huán)端形成有向后凸出的儲(chǔ)油臺(tái)階環(huán)。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油臺(tái)階環(huán)的外側(cè)壁開設(shè)有倒扣凹槽。

本發(fā)明公開的用于主軸末端的浮動(dòng)松刀油缸機(jī)構(gòu)中，在主軸的后端設(shè)置了由所述油缸、所述活塞和所述尾蓋組成的油缸組件，同時(shí)在所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)套設(shè)有齒牙鎖緊盤，在執(zhí)行松刀動(dòng)作時(shí)，液壓油驅(qū)使所述活塞向前推動(dòng)所述拉桿和所述轉(zhuǎn)子，當(dāng)所述拉桿到位之后，所述轉(zhuǎn)子承受的應(yīng)力通過所述齒牙鎖緊盤加載于所述前端蓋上，由此可減少甚至消除軸承承受的應(yīng)力，進(jìn)而在執(zhí)行松刀動(dòng)作的過程中對(duì)軸承起到保護(hù)作用，有助于提高主軸的使用壽命和整體性能。

附圖說明

圖1為電主軸的局部剖視圖一；