[發明專利]電機轉子結構及電機

在審

• 申請號: 202110019383.7
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112737169A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 胡余生;陳彬;肖勝宇;高明世;劉麗剛;王慶凱
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/27;H02K1/28;H02K5/24;H02K21/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王西江

本發明提供了一種電機轉子結構及電機，電機轉子結構包括：本體結構，本體結構包括外鐵芯、磁體以及支撐架，外鐵芯和磁體均安裝于支撐架；支撐架具有通孔；通孔的內壁設有多個第一凸起部，多個第一凸起部沿環繞預定軸線的方向間隔布置；內鐵芯，用于與轉軸連接；內鐵芯安裝于通孔內，內鐵芯的外側壁設有多個第二凸起部，多個第二凸起部沿環繞預定軸線的方向間隔布置；減震件，減震件由注入支撐架和內鐵芯之間的縫隙內的膠材凝固后而成；減震件的至少部分由彈性體材料制成。本發明的電機轉子結構解決了相關技術中的電機轉子結構的結構強度較低的問題。

技術領域

本發明涉及電機領域，具體而言，涉及一種電機轉子結構及電機。

背景技術

在永磁同步電機使用時，容易因為轉矩脈動而引起電機振動。相關技術中的電機通過在轉子結構的內鐵芯及外鐵芯之間設置減震橡膠來減小轉矩脈動輸出振動，從而減小電機的噪音。

然而，在相關技術中的上述電機結構中，減震橡膠難以實現內鐵芯和外鐵芯之間的穩定連接，從而導致電機轉子結構承受切應力的能力較差。因此，會對電機轉子的結構強度造成較大的影響。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種電機轉子結構及電機，以解決相關技術中的電機轉子結構的結構強度較低的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種電機轉子結構，包括：本體結構，本體結構包括外鐵芯、磁體以及支撐架，外鐵芯和磁體均安裝于支撐架；支撐架具有通孔；通孔的內壁設有多個第一凸起部，多個第一凸起部沿環繞預定軸線的方向間隔布置；內鐵芯，用于與轉軸連接；內鐵芯安裝于通孔內，內鐵芯的外側壁設有多個第二凸起部，多個第二凸起部沿環繞預定軸線的方向間隔布置；減震件，減震件由注入支撐架和內鐵芯之間的縫隙內的膠材凝固后而成；減震件的至少部分由彈性體材料制成。

進一步地，多個第一凸起部與多個第二凸起部沿環繞預定軸線的方向錯位設置。

進一步地，各個第一凸起部到預定軸線的最小距離小于各個第二凸起部到預定軸線的最大距離。

進一步地，預定軸線沿預設方向設置；減震件包括與支撐架的端面接觸的第一壓設部和與內鐵芯的端面接觸的第二壓設部；第一壓設部沿預設方向的厚度為a，第二壓設部沿預設方向的厚度為b；其中，b＞2a；內鐵芯上設有用于與轉軸配合的軸孔，第一壓設部上設有用于對軸孔進行避讓的第一避讓孔；第一壓設部的直徑為第一避讓孔的直徑為其中，

進一步地，減震件與本體結構的端面之間的接觸面積為S1，減震件與內鐵芯的端面之間的接觸面積為S2；其中，S1＞2×S2。

進一步地，支撐架在外鐵芯和磁體的外表面注塑而成；外鐵芯上設有定位槽，支撐架上與定位槽對應的位置處設有第一定位孔。

進一步地，支撐架上與磁體對應的位置處設有第二定位孔。

進一步地，外鐵芯上設有連接孔，支撐架上設有連接柱，連接柱與連接孔配合。

進一步地，內鐵芯沿預定軸線所在方向的厚度小于本體結構沿預定軸線所在方向的厚度。

進一步地，外鐵芯和磁體均為多個，多個外鐵芯和多個磁體沿環繞預定軸線的方向交錯設置；各個外鐵芯均具有沿電機轉子結構的徑向相對設置的第一端和第二端，外鐵芯的第一端設有第一卡設部，外鐵芯的第二端設有第二卡設部；第一卡設部和第二卡設部均與相應的磁體卡接，以限制磁體沿電機轉子結構的徑向運動。

進一步地，外鐵芯到預定軸線的最大距離大于磁體到預定軸線的最大距離；支撐架包括多個沿預定軸線所在的方向延伸設置的加強部，多個加強部與多個磁體一一對應地設置；各個加強部均位于相應的磁體的遠離通孔的一側。