[發明專利]一種智能型變壓器升高座CT變比極性導流器在審
| 申請號: | 202110019304.2 | 申請日: | 2021-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN112799002A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 殷守斌;趙軍磊;朱玉振;張紅敏;周明;于佳;王偉榮 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司菏澤供電公司 |
| 主分類號: | G01R35/02 | 分類號: | G01R35/02;G01R1/02 |
| 代理公司: | 北京化育知識產權代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 274000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能型 變壓器 升高 ct 極性 導流 | ||
本發明涉及一種智能型變壓器升高座CT變比極性導流器,包括:外殼,所述外殼的一端為開口狀設置;操作組件,所述操作組件活動安裝在所述外殼上;除漆組件,所述除漆組件安裝在所述外殼的內側,且與安裝在所述外殼內的至少三個導向桿滑動配合,所述導向桿上套設有第一壓簧,所述第一壓簧的兩端與所述外殼及除漆組件連接;電磁鐵底座,所述電磁鐵底座固定在所述導向桿朝向所述外殼開口處的端部,所述電磁鐵底座遠離所述外殼的一側安裝有多個電磁鐵;導通組件,所述導通組件安裝在所述外殼內且通過彈性組件與所述電磁鐵底座連接,所述導通組件貫穿所述圓形通孔;供電組件,所述供電組件連接所述除漆組件及所述電磁鐵。
技術領域
本發明涉及變壓器現場試驗相關技術領域,具體是一種智能型變壓器升高座CT變比極性導流器。
背景技術
電流互感器(current transformer,以下簡稱CT)是依據電磁感應原理將一次側大電流轉換成二次側小電流的電力設備,在電力系統中發揮著重要的作用。
經濟發展,電力先行。近年來隨著本地經濟的迅速發展,用電量大幅攀升,變電站新建、擴建和大修技改工程項目日益增多。現場試驗工作量增大,而人員配置無明顯變化,導致班組承載力不足,因此減少試驗人員需求,縮短試驗時間、提高工作效率勢在必行。主變壓器是變電站核心設備,變壓器升高座CT用于主變的測量和保護,起著至關重要的作用。升高座CT安裝前幾天需要進行交接試驗,以確保設備合格(避免因為設備問題,導致延誤工期,主變壓器無法按時送電),CT交接試驗包括絕緣、直阻、變比、極性試驗,保護繞組需要勵磁特性試驗。
變壓器升高座CT是一種穿心式CT,安裝后套管將貫穿升高座的首尾兩端,套管導線充當升高座CT的一次繞組。因此,變比極性試驗需要將儀器的一次測試線貫穿升高座CT。廠家通常是充氮運輸升高座CT,到達現場后升高座CT上口、下口都封有蓋板。傳統試驗方法為:打開CT上蓋,使用撬杠撞擊CT下蓋,去除下蓋部分的油漆,保證撬杠與下蓋接觸良好,試驗儀器P1、P2分別接撬杠、CT本體螺栓,即撬杠充當一次繞組。傳統試驗方法存在以下弊端:1、變壓器電壓等級越高,升高座CT的高度越高,試驗時很難找到合適的撬杠;2、通過人力撞擊下蓋導通,存在不安全因素,操作不當可能損壞CT內部二次繞組,同時試驗人員存在觸電風險;3、使用撬杠尖端多次撞擊CT下蓋除漆時,人為操作難以每次撞擊在同一點,因此需要耗費較長的時間實現一次回路導通;4、撬杠多次撞擊下蓋后,無法提前判斷一次回路是否導通,需要進行試驗后驗證導通,容易導致重復試驗,增加工作時間;5、試驗進行中,試驗人員需要保持固定姿勢用力按壓撬杠,對人員體力要求非常大(兩人輪換操作),稍有手軟,就會導致試驗中斷,需要再找去漆點重復進行試驗,增加工作時間。
發明內容
本發明的目的在于提供一種智能型變壓器升高座CT變比極性導流器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種智能型變壓器升高座CT變比極性導流器,所述智能型變壓器升高座CT變比極性導流器包括:
外殼,所述外殼的一端為開口狀設置;
操作組件,所述操作組件活動安裝在所述外殼上,用于將外殼進行提放;
除漆組件,所述除漆組件安裝在所述外殼的內側,且與安裝在所述外殼內的至少三個導向桿滑動配合,所述導向桿上套設有第一壓簧,所述第一壓簧的兩端與所述外殼及除漆組件連接;
電磁鐵底座,所述電磁鐵底座固定在所述導向桿朝向所述外殼開口處的端部,所述電磁鐵底座遠離所述外殼的一側安裝有多個電磁鐵,所述電磁鐵底座上設置有用于所述除漆組件貫穿的圓形通孔;
導通組件,所述導通組件安裝在所述外殼內且通過彈性組件與所述電磁鐵底座連接,所述導通組件貫穿所述圓形通孔;
供電組件,所述供電組件連接所述除漆組件及所述電磁鐵,用于對所述除漆組件及所述電磁鐵進行電力供應;
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