[發明專利]高密封性能的軸承密封件

有效

• 申請號: 202110018953.0
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112727931B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 張濤
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司;上海新邦軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/58;F16J15/3232;F16J15/3248;F16J15/3268;F16J15/3284
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本發明公開了一種高密封性能的軸承密封件，包括軸承外圈和軸承內圈，軸承外圈內周壁兩端均凹陷有環形卡槽，環形卡槽開口處朝向軸承內圈外周壁設置，所述環形卡槽與軸承內圈外周壁之間設置有骨架，骨架一端朝向環形卡槽方向設置有漲緊環，另一端向軸承內圈外周壁方向延伸有密封唇組件，所述漲緊環與環形卡槽漲緊配合設置，環形卡槽內周壁上環向開設有第一限位槽，第一限位槽內周壁上環向開設有第二限位槽，漲緊環內周壁向第一限位槽方向凸起有限位環，限位環與第一限位槽插接配合設置，所述限位環內周壁與第一限位槽內周壁貼合設置。本發明解決了現有技術中軸承密封件密封性能較差且容易從軸承上脫落下來的問題。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，具體為一種高密封性能的軸承密封件。

背景技術

隨著技術的發展，針對工作場合不同，密封性能的要求也越來越特殊。如汽車行業，其對于軸承的密封性能要求較高，且在高溫高壓的內部環境下需求防止發生″崩蓋″現象，現有的普通結構密封件，密封性能往往不盡人意，使得在軸承高速運轉或受到外界軸徑向載荷沖擊時，密封件會從軸承上脫落下來，導致軸承密封失效，而外界雜質則會進入軸承內部影響軸承運轉，使得軸承的工作效率和使用壽命大幅度縮減。

發明內容

針對現有技術不足，本發明提供了一種高密封性能的軸承密封件，為解決現有技術中軸承密封件密封性能較差且容易從軸承上脫落下來的問題。

為達到上述目的，本發明提供了一種高密封性能的軸承密封件，包括軸承外圈和軸承內圈，所述軸承外圈內周壁兩端均凹陷有環形卡槽，所述環形卡槽開口處朝向軸承內圈外周壁設置，所述環形卡槽與軸承內圈外周壁之間設置有骨架，所述骨架一端朝向環形卡槽方向設置有漲緊環，另一端向軸承內圈外周壁方向延伸有用于抵扣在軸承內圈外周壁上的密封唇組件，所述漲緊環與環形卡槽漲緊配合設置，所述環形卡槽內周壁上環向開設有第一限位槽，所述第一限位槽內周壁上環向開設有第二限位槽，所述第一限位槽與第二限位槽組合的截面呈“L”型設置，所述漲緊環內周壁向第一限位槽方向凸起有限位環，所述限位環與第一限位槽插接配合設置，所述限位環內周壁與第一限位槽內周壁貼合設置。

采用上述技術方案有益的是：操作人員在安裝軸承時，將漲緊環帶有限位環的部分插入第一限位槽中，此時漲緊環部分已塞入環形卡槽中，之后操作人員調整密封唇組件在軸承內圈外周壁上的位置，使得密封唇組件抵扣在軸承內圈上，然后操作人員通過外部敲擊裝置敲擊骨架，使得漲緊環與環形卡槽漲緊配合；上述技術中漲緊環與環形卡槽漲緊配合的設置，提高了骨架與軸承外圈之間的連接強度，確保在軸承高速運轉或受到外界高額載荷力時，漲緊環不會輕易脫離環形卡槽，而上述技術中限位環與第一限位槽插接配合的設置，進一步的增強了漲緊環與環形卡槽之間的連接強度，確保骨架不會從外圈上脫落，且限位環內周壁與第一限位槽內周壁貼合設置，使得漲緊環與外圈之間不會存有供外界雜質進入的間隙，進一步的提高了軸承的密封性能；上述技術中漲緊環、骨架、密封唇組件三者的設置提高了軸承的密封性能，進一步的確保外界雜質不會進入軸承內部。

本發明進一步設置：所述限位環由記憶合金材質制成，所述限位環在第一溫度范圍下具備第一形態，所述限位環第一形態為限位環內周壁與第一限位槽內周壁貼合設置，所述限位環在第二溫度范圍下具備第二形態，所述限位環第二形態為限位環外周壁與第二限位槽內周壁貼合設置。