[發明專利]一種機場障礙物篩查裝置

有效

• 申請號: 202110018928.2
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112804429B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 馬昕
• 申請（專利權）人: 中國民用航空飛行學院
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;G03B17/56;H04N7/18
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

1.一種機場障礙物篩查裝置，包括篩查裝置本體，所述篩查裝置本體包括智能網絡攝像機(100)以及智能網絡攝像機(100)上的攝像鏡頭(101)，所述智能網絡攝像機(100)的前側固定并電性連接有第一蓄電池，其特征在于，所述智能網絡攝像機(100)的下方設有底座(1)，底座(1)的頂部固定安裝有矩形桿(2)，矩形桿(2)上滑動套設有L形座(3)，底座(1)的頂部固定安裝有電動伸縮桿(4)，且電動伸縮桿(4)的伸出端與L形座(3)的頂部內壁固定連接，所述底座(1)的頂部固定安裝有與電動伸縮桿(4)電性連接的第二蓄電池(29)，底座(1)的底部四角均轉動安裝有帶鎖萬向輪，所述L形座(3)上設置有與智能網絡攝像機(100)相配合的旋轉機構；

所述旋轉機構包括開設在L形座(3)頂部的圓形槽(5)，所述圓形槽(5)內轉動安裝有轉軸(6)，轉軸(6)的頂端延伸至L形座(3)的上方并固定連接有左側為開口設置的盒體(7)，智能網絡攝像機(100)傾斜固定在盒體(7)的頂部，盒體(7)的前側與第一蓄電池的后側固定連接，轉軸(6)的底端固定連接有第一傘形齒輪(8)，且第一傘形齒輪(8)的右側嚙合有第二傘形齒輪(9)，L形座(3)的右側頂部固定連接有驅動電機(10)，且驅動電機(10)的輸出軸延伸至圓形槽(5)內并與第二傘形齒輪(9)的右側固定連接，驅動電機(10)與第二蓄電池(29)電性連接，所述盒體(7)上設置有與旋轉機構相配合的鏡頭清理機構；以及

所述鏡頭清理機構包括固定連接在盒體(7)左側的灰塵濾網(28)，所述圓形槽(5)內焊接套設有內齒圈(11)，轉軸(6)位于內齒圈(11)內，盒體(7)的頂部內壁上固定連接有左側為開口設置的矩形盒(18)，矩形盒(18)內設有兩個第一單向閥(23)，兩個第一單向閥(23)的右端均為出口，兩個第一單向閥(23)的右端均連通并固定有L形出氣管(22)，兩個L形出氣管(22)的右側均延伸至盒體(7)外，L形出氣管(22)的頂端位于攝像鏡頭(101)的下方并與攝像鏡頭(101)相配合，矩形盒(18)內密封滑動套設有矩形活塞(19)，且矩形活塞(19)的左側底部固定連接有連接桿(20)，連接桿(20)的左端延伸至矩形盒(18)外并固定連接有L形桿(17)，L形桿(17)的右端固定連接有位于矩形盒(18)下方的回形桿(14)，矩形盒(18)的左側底部與盒體(7)的底部內壁之間固定連接有兩個L形導向桿(21)，L形桿(17)滑動套設在兩個L形導向桿(21)上，回形桿(14)的兩側內壁上均嵌套有滾珠(15)，兩個滾珠(15)之間滾動接觸有同一個偏心輪(16)，偏心輪(16)的底部一側固定連接有圓軸(13)，圓軸(13)的底端延伸至圓形槽(5)內并固定連接有第一齒輪(12)，第一齒輪(12)位于內齒圈(11)內并與內齒圈(11)相嚙合，矩形活塞(19)的右側頂部開設有進氣孔(24)，矩形活塞(19)的左側頂部固定連接有第二單向閥(25)，第二單向閥(25)的右端為出口并與進氣孔(24)相連通。

2.根據權利要求1所述的一種機場障礙物篩查裝置，其特征在于，所述L形座(3)的底部開設有矩形槽(27)，且矩形槽(27)的內壁與矩形桿(2)的外側滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種機場障礙物篩查裝置，其特征在于，所述圓形槽(5)內固定套設有第一軸承(26)，且第一軸承(26)的內圈與轉軸(6)的外側焊接套裝。

4.根據權利要求1所述的一種機場障礙物篩查裝置，其特征在于，所述盒體(7)的底部內壁上開設有第一圓孔，且第一圓孔內固定套設有第二軸承，第二軸承的內圈與圓軸(13)的外側焊接套裝。

5.根據權利要求1所述的一種機場障礙物篩查裝置，其特征在于，所述矩形活塞(19)的外側粘接套設有矩形密封圈，且矩形密封圈的外側與矩形盒(18)的內壁滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種機場障礙物篩查裝置，其特征在于，所述L形桿(17)的左側內壁上開設有兩個第二圓孔，且第二圓孔的內壁與對應的L形導向桿(21)的外側滑動連接。