[發(fā)明專利]一種基于時序信息建模的機(jī)器人無地圖導(dǎo)航方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110018866.5 | 申請日: | 2021-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN112857370A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅定生;吳璽宏;張佳男;方帥;劉天林;林惟凱;方鴻宇 | 申請(專利權(quán))人: | 北京大學(xué) |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20;G01C21/00 |
| 代理公司: | 北京君尚知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11200 | 代理人: | 司立彬 |
| 地址: | 100871 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 時序 信息 建模 機(jī)器人 地圖 導(dǎo)航 方法 | ||
1.一種基于時序信息建模的機(jī)器人無地圖導(dǎo)航方法,其步驟包括:
1)基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建移動機(jī)器人導(dǎo)航模型,該機(jī)器人導(dǎo)航模型含有移動機(jī)器人根據(jù)移動機(jī)器人上的傳感器信息、場景中的目標(biāo)位置信息到移動機(jī)器人執(zhí)行速度指令的映射關(guān)系;移動機(jī)器人按照該機(jī)器人導(dǎo)航模型輸出的速度指令到達(dá)導(dǎo)航目標(biāo)位置;
2)獲取或構(gòu)建導(dǎo)航數(shù)據(jù)集作為監(jiān)督數(shù)據(jù)訓(xùn)練該移動機(jī)器人導(dǎo)航模型;
3)通過該移動機(jī)器人搭載的激光雷達(dá)獲取傳感器數(shù)據(jù),使用定位技術(shù)獲取場景中的目標(biāo)位置信息,然后通過訓(xùn)練后的該移動機(jī)器人導(dǎo)航模型計算該移動機(jī)器人的執(zhí)行速度指令,通過執(zhí)行速度指令操控該移動機(jī)器人到達(dá)目標(biāo)位置。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,構(gòu)建導(dǎo)航數(shù)據(jù)集的方法為:根據(jù)多種真實室內(nèi)環(huán)境布局搭建不同仿真環(huán)境;然后在仿真環(huán)境中,移動機(jī)器人仿真模型預(yù)先構(gòu)建環(huán)境地圖,之后隨機(jī)設(shè)置目標(biāo)點,使用路徑規(guī)劃算法規(guī)劃導(dǎo)航路徑并導(dǎo)航,在導(dǎo)航過程中記錄移動機(jī)器人狀態(tài)信息;然后將所采集移動機(jī)器人狀態(tài)信息作為用于導(dǎo)航模型訓(xùn)練的數(shù)據(jù)集。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述移動機(jī)器人狀態(tài)信息包括360維雷達(dá)信息、2維速度信息、2維目標(biāo)位置信息。
4.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,在Gazebo仿真環(huán)境下,根據(jù)多種真實室內(nèi)環(huán)境布局搭建不同仿真環(huán)境。
5.如權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,移動機(jī)器人仿真模型預(yù)先使用SLAM技術(shù)構(gòu)建環(huán)境地圖。
6.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述移動機(jī)器人導(dǎo)航模型包括LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和CNN;其中CNN用于從移動機(jī)器人采集的激光數(shù)據(jù)中提取當(dāng)前時刻的空間特征并輸入LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),根據(jù)移動機(jī)器人采集的激光數(shù)據(jù)獲取當(dāng)前時刻以該移動機(jī)器人為中心的坐標(biāo)系中的相對目標(biāo)位置;然后LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)根據(jù)該移動機(jī)器人的上一刻移動速度、當(dāng)前時刻的相對目標(biāo)位置信息和當(dāng)前時刻的空間特征,預(yù)測當(dāng)前時刻該移動機(jī)器人的執(zhí)行速度。
7.如權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述相對目標(biāo)位置由包含距離和角度的極坐標(biāo)表示。
8.如權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,該移動機(jī)器人的速度包含線速度和角速度。
9.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,訓(xùn)練該移動機(jī)器人導(dǎo)航模型的方法為:使用導(dǎo)航數(shù)據(jù)集作為監(jiān)督數(shù)據(jù),對該移動機(jī)器人導(dǎo)航模型進(jìn)行訓(xùn)練,損失函數(shù)使用均方誤差損失函數(shù),通過梯度下降法實現(xiàn)模型訓(xùn)練。
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