[發明專利]一種尼龍-66簾子線紡絲油劑的組配方法

在審

• 申請號: 202110018837.9
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN114737280A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 周永生;李軍鋒
• 申請（專利權）人: 洛陽常龍新材料科技有限公司
• 主分類號: D01F11/08
• 分類號: D01F11/08
• 代理公司: 洛陽高智達知識產權代理事務所(普通合伙) 41169
• 代理人: 徐豐果

一種尼龍?66簾子線紡絲油劑的組配方法，平滑劑：40％?60％，非離子表面活性劑：10％?20％，集束劑：10％?30％，抗靜電劑：5％?10％，抗氧劑：1％，以上各組分的重量之和為百分之百；本發明為耐高溫環保型，產品具有良好的物理機械性能，在簾子線紡絲和后加工過程中，具有良好的適用性,制備方法簡單，具有良好的物理機械性能，包括平滑性、潤濕性、滲透性、抗靜電性和退繞性，并具有優異的耐高溫性能，油劑在纖維表面具有較快的潤濕與鋪展速度，可紡性好,纖維牽伸均勻，斷裂強度較高，簾子線在紡絲過程中能明顯減少油劑在牽伸熱棍上的結焦現象和降低發煙量,減少環境污染，顯著增加成品纖維強度和簾子布浸膠強度；本發明油劑制備方法簡單，適于工業化實施。

技術領域

本發明涉及化學纖維助劑制造領域，尤其涉及一種尼龍-66簾子線紡絲油劑的組配方法。

背景技術

尼龍-66簾子線是一種由聚酰胺樹脂經熔融紡絲制備出的纖維，再經多束合股、牽伸和加捻所形成的高分子材料。簾子線在軸向方向具有很高的拉伸強度和較低的彎曲強度，是制造汽車和輕型載重車輪胎骨架的主體材料。簾子線在輪胎中作為骨架材料，是承載和傳遞應力的主體，簾子線的強度、伸度和尺寸穩定性是改善輪胎性能和提高產品質量的關鍵。

簾子線紡絲油劑是主要應用于聚酰胺簾子線纖維及工業絲等的紡絲生產和后加工過程的一種精細化學品。油劑在簾子線纖維牽伸、卷繞、加捻及合股的生產過程主要起到潤滑、集束、抗靜電以及調整摩擦系數的作用，以保證纖維的可紡性和后序產品的制成率。在簾子線高溫、高速、高應力、高摩擦的紡絲生產工藝條件下，紡絲油劑的質量直接影響簾子線的可紡性、牽伸均勻程度以及斷裂強度、強力損失等力學性能,簾子線的可紡性是提高生產效率和降低生產成本的重要因素之一，而力學性能和強損指標是影響后序輪胎尺寸穩定性的關鍵，是影響纖維質量的關鍵指標。

目前，現有技術的簾子線紡絲油劑多使用礦物油以及動物油脂等做潤滑劑，且添加了較大份額的溶劑油、水、醇、揮發性溶劑等物質，以減低油劑體系粘度，在使用過程中油劑滲透性差、在纖維表面鋪展速度較慢，平滑性不足，簾子線纖維牽伸均勻性不足,成品纖維斷裂強度較低不能滿足后續高檔輪胎制作的要求，且耐高溫性能較差，油劑易結焦、發煙量大,對生產環境具有較大影響；怎樣提高簾子線可紡性和各項性能，成為長期以來難以解決的難題。

鑒于上述原因，現研發出一種尼龍-66簾子線紡絲油劑的組配方法。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種尼龍-66簾子線紡絲油劑的組配方法，本發明為耐高溫環保型，產品具有良好的物理機械性能，在簾子線紡絲和后加工過程中，具有良好的適用性,制備方法簡單，具有良好的物理機械性能，包括平滑性、潤濕性、滲透性、抗靜電性和退繞性，并具有優異的耐高溫性能，油劑在纖維表面具有較快的潤濕與鋪展速度，可紡性好,纖維牽伸均勻，斷裂強度較高，簾子線在紡絲過程中能明顯減少油劑在牽伸熱棍上的結焦現象和降低發煙量,減少環境污染，顯著增加成品纖維強度和簾子布浸膠強度；本發明油劑制備方法簡單，適于工業化實施。

本發明為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種尼龍-66簾子線紡絲油劑的組配方法，平滑劑：40％-60％，非離子表面活性劑：10％-20％，集束劑：10％-30％，抗靜電劑：5％-10％，抗氧劑：1％，以上各組分的重量之和為百分之百。

所述的平滑劑為白油、季戊四醇油酸酯、三羥甲基丙烷油酸酯、新戊基多元醇酯、聚乙二醇油酸酯、聚醚改性硅油、烷基封端聚醚中的一種或一種以上的組合。

所述的非離子表面活性劑為脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧丙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、蓖麻油聚氧乙烯醚中的一種或一種以上的組合。

所述的集束劑為聚氧乙烯硬脂酸酯、聚氧乙烯月桂酸酯、斯盤中的一種或一種以上的組合。

所述的抗靜電劑為脂肪醇磷酸酯及其鉀鹽、酚醚磷酸酯鉀鹽、AC1801中的一種或一種以上的組合。