[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)以及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110018349.8 | 申請日： | 2021-01-07 |
| 公開（公告）號： | CN113206278A | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高橋靖 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01M8/0662 | 分類號： | H01M8/0662;H01M8/04276 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 系統(tǒng) 以及 車輛 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)，其中，具備：
燃料電池；
第1流路，被從上述燃料電池排出陽極廢氣；
第2流路，被從上述燃料電池排出陰極廢氣；
陽極氣液分離器，與上述第1流路連接，并將上述陽極廢氣分離為陽極分離氣體與陽極分離液；
陰極氣液分離器，與上述第2流路連接，并將上述陰極廢氣分離為陰極分離氣體與陰極分離液；
第3流路，被從上述陽極氣液分離器排出上述陽極分離氣體；
第4流路，被從上述陽極氣液分離器排出上述陽極分離液；
第5流路，被從上述陰極氣液分離器排出上述陰極分離氣體；
第6流路，被從上述陰極氣液分離器排出上述陰極分離液；
上述第3流路與上述第5流路的第1連接部，供上述陽極分離氣體與上述陰極分離氣體混合；
第7流路，供混合后的上述陽極分離氣體與上述陰極分離氣體從上述第1連接部排出；
上述第4流路與上述第6流路的第2連接部，供上述陽極分離液與上述陰極分離液混合；
第8流路，供混合后的上述陽極分離液與上述陰極分離液從上述第2連接部排出；以及
控制部，控制上述陽極氣液分離器的液位，
上述陽極分離液被從上述陽極氣液分離器的下部排出，
上述控制部以在從上述陽極氣液分離器排出上述陽極分離液時上述陽極氣液分離器中的上述液位不成為零的方式進行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述陽極氣液分離器具備液位傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述陽極廢氣包含氫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，
上述燃料電池為固體高分子型燃料電池。
5.一種車輛，其中，
具備權(quán)利要求1～4中任一項所述的燃料電池系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其中，
上述燃料電池系統(tǒng)的排液口以朝下的方式設(shè)置在車輛的寬度方向中央。
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