[發(fā)明專利]套管自動撐開打花機

在審

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• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112848254A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 劉柱;張艷
• 申請（專利權）人: 上海藍恩控制科技有限公司
• 主分類號: B29C59/02
• 分類號: B29C59/02;B29C59/00
• 代理公司: 上海怡恩專利代理事務所(普通合伙) 31336
• 代理人: 潘青青

本發(fā)明公開了套管自動撐開打花機，屬于套管生產設備技術領域。它包括壹號固定板和貳號固定板，所述壹號固定板上通過滑動組件滑動連接有活動板，所述活動板的頂部通過活動組件設有芯桿連接塊，所述壹號固定板的頂部一端上安裝有打花氣缸，所述打花氣缸的活動端與活動組件的一端相固定，所述壹號固定板的頂部還固定連接有剝離驅動組件，所述剝離驅動組件的活動端固定連接定位盤。本裝置可以自動完成套管的定位、鋼絲繩剝離、打花動作，自動化程度高，生產批量一致性好。

技術領域

本發(fā)明涉及套管自動撐開打花機，屬于套管生產設備技術領域，具體說是一種能完成鋼絲繩的與內存管的剝離、自動進行打花的半自動設備。

背景技術

推拉索是汽車上常用的關鍵零部件，它作為一個傳遞力與位移以實現解鎖功能的機構，其使用壽命更是影響著用車體驗。所以，給推拉索增加花型，增加注塑后的拉脫力，是延長使用壽命的重要保證。

目前，推拉索進行套管打花時，都是通過人工用力將內存管和鋼絲繩剝離，然后用力向前伸，感應到接近開關后，打花工件進行打花。但由于人工操作有太多的不定性因素，力可大可小，小的時候撐不開，多的時候會把鋼絲繩剝離過多，導致花型太大，影響注塑外觀，不能滿足客戶要求。

所以有必要設計一種可以完成自動剝離鋼絲繩并定位的的半自動設備，彌補現有技術的不足。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對上述背景技術所提及的技術問題，而采用以下技術方案來實現：

套管自動撐開打花機，包括壹號固定板和貳號固定板，所述壹號固定板上通過滑動組件滑動連接有活動板，所述活動板的頂部通過活動組件設有芯桿連接塊，所述壹號固定板的頂部一端上安裝有打花氣缸，所述打花氣缸的活動端與活動組件的一端相固定，所述壹號固定板的頂部還固定連接有剝離驅動組件，所述剝離驅動組件的活動端固定連接定位盤，所述定位盤的一端與芯桿連接塊的一端相固定，所述芯桿連接塊的另一端上套接有連接桿，所述連接桿通過壹號支架活動套設在壹號固定板上，所述連接桿的一端上通過套設塊套接有固定盤，所述芯桿連接塊的一端端部設有剝離塊，且位于伸出固定盤，的所述活動板上還設有驅動組件，用于驅動芯桿連接塊轉動；

所述貳號固定板上設有夾持組件，用于夾持套管，并與壹號固定板一側的剝離塊相對應。

作為優(yōu)選實例，所述滑動組件包括導軌和滑塊，所述導軌固定安裝在壹號固定板上，所述滑塊與導軌滑動連接，所述滑塊的頂部與活動板相固定。

作為優(yōu)選實例，所述活動組件包括連接套筒，所述打花氣缸的活動端與連接套筒的一端相固定，所述芯桿連接塊安裝在連接套筒的另一端。

作為優(yōu)選實例，所述剝離驅動組件包括剝離推進氣缸和壹號彈簧，所述剝離推進氣缸固定端通過貳號支架固定安裝在壹號固定板上，且所述剝離推進氣缸位于連接套筒的內部，所述剝離推進氣缸的活動端上與壹號彈簧一端相固定，所述壹號彈簧的另一端與定位盤相固定。

作為優(yōu)選實例，所述壹號固定板上還通過叁號支架固定安裝有定位開關，且所述定位開關位于壹號彈簧的上方，且位于定位盤和剝離推進氣缸之間。

作為優(yōu)選實例，所述驅動組件包括電機、主皮帶輪、從皮帶輪，所述電機的固定端通過肆號支架安裝在活動板上，所述主皮帶輪套接在電機的輸出端上，所述從皮帶輪套接在芯桿連接塊上，且位于定位盤和連接桿之間，所述主皮帶輪和從皮帶輪上共同套設有皮帶。

作為優(yōu)選實例，所述剝離塊為芯桿和剝離導套，所述芯桿固定連接在芯桿連接塊的一端端部，所述固定盤套設在套設塊的外部，所述剝離導套設在芯桿與固定盤二者之間；

所述連接桿上的兩端側壁上還分別設有腰型孔，且其中一個腰型孔通過銷軸與連接套筒相活動套接，所述套設塊上也設有腰型孔，位于連接桿另一個腰型孔中的芯桿連接塊上固定套接有擋塊，所述擋塊的一側固定連接有貳號彈簧，所述貳號彈簧的另一端與剝離導套一端相固定。