[發明專利]皮帶運輸機托輥在審
| 申請號: | 202110017599.X | 申請日: | 2021-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN112875210A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 徐州創之社通用技術產業研究院有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/02 | 分類號: | B65G39/02;B65G15/60;F16F15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市泉山區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 皮帶 運輸機 | ||
本發明皮帶運輸機托輥公開了一種通過抵壓板、弧形板和減振彈簧相配合,形成三級減振結構對皮帶運輸機上物料的振動力進行緩沖卸載的減震托輥,其特征在于兩個支撐板分別置于弧形板的兩端上,兩個支撐板相平行,支撐板的端部上開有連接孔,支撐輥的兩端通過軸承分別置于兩個連接孔內部,支撐板的兩側上開有讓位槽,所述讓位槽槽口的長度大于槽底的長度,固定板的兩端置于兩個支撐板上,固定板的兩端上置有U型架,U型架的兩端分別置于兩個讓位槽內部,兩個固定座分別置于U型架的兩端上,所述固定板上開有兩個二號通孔,所述固定板上開有兩個三號通孔。
技術領域
本發明一種皮帶運輸機托輥涉及一種運用于皮帶運輸機上進行減震的托輥,屬于物流運輸領域。特別涉及一種通過抵壓板、弧形板和減振彈簧相配合,形成三級減振結構對皮帶運輸機上物料的振動力進行緩沖卸載的減震托輥。
背景技術
目前,在物流運輸的過程中會使用皮帶運輸機來輔助物流的運行,現有的皮帶運輸機的結構為3個托輥為一組多組排列,對貨物起到支撐和對貨物進行傳送,托輥通常固定在皮帶運輸機的支撐架上,在對貨物進行運輸的時候托輥無法對運輸的貨物起到減震防護的效果,運輸陶瓷等一些易碎物品的時候,不具備減震功能的托輥當貨物在皮帶運輸機上移動產生翻轉的時候,無法對貨物起到防護效果,且在向皮帶運輸機上放置貨物的時候也無法對貨物起到減震防護的效果。
公告號CN206939749U公開了物流運輸用皮帶機托輥,包括底座和輥筒,所述輥筒包括第一輥筒、第二輥筒和第三輥筒,第一輥筒和第二輥筒以及第二輥筒和第三輥筒之間通過支撐吸盤進行連接,每個支撐吸盤的底部均設置彈簧,彈簧底部還連接三角座,第一輥筒和第三輥筒的端部均連接在底座上,該裝置在使用的時候無法對托輥上方的貨物起到減震防護的效果,當皮帶運輸機上方運輸陶瓷等易碎物品的時候,在貨物放置和對貨物進行運輸的時候,不具備減震功能的托輥容易使貨物損壞,造成經濟損失。
公告號CN210259886U公開了一種用于運輸機中的托輥結構,包括水平設置的底板,以及豎直設置于底板中兩個相對的端面上的兩根立柱;輥體單元包括順次鉸接連接的可自轉設置的第一輥柱、第二輥柱和第三輥柱,且第二輥柱的軸線沿水平方向設置,第一輥柱和第三輥柱的軸線方向與水平面形成有夾角;該裝置在使用的時候,無法對托輥上方放置的貨物起到減震防護的效果,在運輸陶瓷等一些易碎物品的時候,容易使貨物損壞造成進行損失。
發明內容
為了改善上述情況,本發明一種皮帶運輸機托輥提供了一種通過抵壓板、弧形板和減振彈簧相配合,形成三級減振結構對皮帶運輸機上物料的振動力進行緩沖卸載的減震托輥。
本發明一種皮帶運輸機托輥是這樣實現的:本發明一種皮帶運輸機托輥由支撐輥、支撐板、連接塊、輔助滾輪、抵壓板、固定座、弧形板、軸承、U型架、二號通孔、三號通孔、固定板、連接孔、減震彈簧和限位套組成,兩個支撐板分別置于弧形板的兩端上,兩個支撐板相平行,支撐板的端部上開有連接孔,支撐輥的兩端通過軸承分別置于兩個連接孔內部,支撐板的兩側上開有讓位槽,所述讓位槽槽口的長度大于槽底的長度,固定板的兩端置于兩個支撐板上,固定板的兩端上置有U型架,U型架的兩端分別置于兩個讓位槽內部,兩個固定座分別置于U型架的兩端上,所述固定板上開有兩個二號通孔,所述固定板上開有兩個三號通孔,兩個三號通孔位于兩個二號通孔之間,兩個抵壓板的一端通過連接塊分別置于弧形板的兩端上,抵壓板的另一端先向弧形板中部的方向延伸,再向支撐輥的方向折彎,形成折彎部,兩個所述折彎部分別穿過兩個三號通孔,輔助滾輪置于折彎部的端部,且和支撐輥相接觸,所述輔助滾輪由磁性材質制成,所述折彎部為彈性波紋段,限位套置于弧形板的中部,減震彈簧的一端置于限位套上,另一端置于固定板的底部。
有益效果。
一、能夠在上貨的時候和運輸的時候對托輥上方的貨物進行減震防護。
二、三級減震,對振動力進行分散,減震效果好。
三、 結構簡單,方便實用。
四、成本低廉,便于推廣。
附圖說明
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