[發明專利]一種前擋風玻璃的裝配結構及方法

在審

• 申請號: 202110016509.5
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112606664A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 甘國輝;黃好;竇志勇;陳顯鑫;秦少威;曾志輝;黃重棱;靳育平
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J10/70
• 代理公司: 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132
• 代理人: 吳方圓

本發明提供一種前擋風玻璃的裝配結構及方法，包括：布置在前擋風玻璃安裝處車架底面與側面的夾緊支撐件，所述夾緊支撐件包括凹形夾片和支撐塊，所述支撐塊卡合在凹形夾片的凹槽中，所述凹形夾片上開設有螺孔；所述支撐塊為三面開口的凹形結構，其頂面開口處的兩側設有唇形翻邊結構，其內壁與外壁上布置有刀型凸臺，其側面開口處還固定布置有卡爪；本發明提供的前擋風玻璃的裝配結構及方法，通過夾緊支撐件的結構設計，使得敞開式汽車的前擋風玻璃輕松、快速安裝固定，解決了敞開式汽車前擋玻璃總成裝配過程中存在的工序復雜、勞動強度大，效率低，環保性差以及制造成本高的問題。

技術領域

本發明屬于玻璃裝配技術領域，具體涉及一種前擋風玻璃的裝配結構及方法。

背景技術

在敞開式汽車(如觀光車、游覽車等)車裝配過程中，前擋風玻璃安裝是很常見的一道工序，用一般的結構(使用膠粘粘貼前擋風玻璃)進行安裝。現有技術一般是分五道工步完成，第一步，先用玻璃活化劑涂在車身的前擋風窗框上與玻璃粘接的位置，以提高玻璃粘接耐久性，但需等活化劑干燥后方能進行下一步工作；第二步，用帶有毛氈頭的刷子沾上底漆涂在車身的前擋風窗框上與玻璃粘接的位置，自然晾干后再進行下一工步；第三步，用膠槍將玻璃粘接劑均勻打在車身的前擋風窗框上玻璃粘接的位置；第四步，將前擋風玻璃粘貼在車身的前擋風窗框上玻璃粘接的位置；第五步，在前擋玻璃周邊及前擋風窗框的止口周邊粘膠帶紙，然后用膠槍將填縫密封膠均勻打在前擋風玻璃與周邊件接縫處，用刮刀刮實、刮勻后撕下膠帶紙，并清理玻璃上殘留的膠，并需修整縫隙密封膠致平整、均勻。

現有技術中的裝配結構及方法需分五道工步完成，工步復雜，刷涂玻璃活化劑、底漆、玻璃粘接劑、填縫密封膠等需等待晾干，存在等待時間浪費；玻璃活化劑、底漆、玻璃粘接劑、填縫密封膠為化學品，且都有較濃的氣味，對周圍環境存在污染；在車身上需額外設計前擋風玻璃安裝面及止口，增加前風窗框焊接總成，大大增加了制造成本；對前擋風玻璃安裝面尺寸、平整度、剛度等質量要求較高，增加了質量成本。如質量達不到要求，玻璃安裝后，車輛行駛過程中容易破裂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種前擋風玻璃的裝配結構及方法，旨在解決敞開式汽車的前擋風玻璃裝配的問題。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

本發明提供了一種前擋風玻璃的裝配結構，包括：布置在前擋風玻璃安裝處車架底面與側面的夾緊支撐件，所述夾緊支撐件包括凹形夾片和支撐塊，所述支撐塊卡合在凹形夾片的凹槽中，所述凹形夾片上開設有螺孔；

所述支撐塊為三面開口的凹形結構，其頂面開口處的兩側設有唇形翻邊結構，其內壁與外壁上布置有刀型凸臺，其側面開口處還固定布置有卡爪；

布置在所述支撐塊外壁上的刀型凸臺向頂面方向呈銳角傾斜，布置在所述支撐塊內壁上的刀型凸臺向底面方向呈銳角傾斜。

作為本發明的進一步改進，裝飾螺栓和金屬墊圈，所述金屬墊圈穿套在裝飾螺栓上并通過凹形夾片上的螺孔固定。

作為本發明的進一步改進，橡膠墊圈，所述橡膠墊圈穿套在裝飾螺栓上并通過凹形夾片上的螺孔固定。

作為本發明的進一步改進，所述支撐塊的每個側面開口處固定布置3個卡爪。

本發明還提供了一種前擋風玻璃的裝配方法，包括以下步驟：

S1：將支撐塊卡合在凹形夾片的凹槽中組裝成夾緊支撐件，在前擋風玻璃安裝處車架底面的前擋裝飾板上固定安裝兩個夾緊支撐件，在前擋裝飾板上布置下部密封膠條，將前擋風玻璃依次卡下部入密封膠條及夾緊支撐件；下部密封膠條分為第一密封膠條與第二密封膠條，先將第一密封膠條與第二密封膠條粘在前擋裝飾板前端，然后將夾緊支撐件安裝固定前擋裝飾板上，再將前擋風玻璃卡裝夾緊支撐件及第一密封膠條，并且使前擋風玻璃與第二密封膠條接觸