[發明專利]越野競技用充氣輪胎胎面花紋結構

在審

• 申請號: 202110015821.2
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112606630A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 張淑媛;劉冬蘭
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 廈門天誠欣創知識產權代理事務所(普通合伙) 35266
• 代理人: 張浠娟

本發明公開了一種越野競技用充氣輪胎胎面花紋結構，輪胎胎面由中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊組成，中央花紋塊和中間花紋塊在輪胎周向和軸向上并排設置，胎肩花紋塊與中間花紋塊交錯設置，中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊上分別至少由一條全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽將各花紋塊分割為多個小花紋塊，全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽由中直部和兩端喇叭口結合而成。如此設置，可提高各花紋塊的邊緣成分，提高輪胎牽引性能，且利用喇叭口有效排除泥屑，進一步提高牽引性能，使輪胎在泥土路面越野競技時，可發揮優異的牽引性能和抓地性能，保證花紋塊的使用壽命，從而在比賽中取得優異的成績。

技術領域

本發明涉及輪胎的技術領域，特別是指一種越野競技用充氣輪胎。

背景技術

隨著越野賽事的不斷發展，越野賽事用的車輛也不斷變換，配套越野賽事用的輪胎也越來越多樣化，為獲得優異的比賽成績，要求輪胎具有優異的牽引和排泥土性能。現有越野賽事用輪胎胎面一般為塊狀花紋，如圖1所示，現有越野賽事用輪胎的胎面花紋1’由中央花紋塊10’、中間花紋塊20’和胎肩花紋塊30’組成，各花紋塊為規則或不規則的大花紋塊，可以提供越野路面行駛的牽引性能和排泥土性能，但是該樣式之輪胎在濕泥土路面越野競技用時，其速度較快，接地面積太大，花紋邊緣成分不夠，牽引性不佳，無法有效撥開泥屑從而發揮優異的牽引性能。若為提高輪胎牽引性能，在胎面花紋塊上增加淺溝槽11’、21’和31’，可以提高花紋塊的邊緣成分，提升部分牽引性能，但是在濕泥土路面越野競技用，仍無法發揮最優的驅動力，提高最優異的牽引性能，以取得優異的比賽成績。

發明內容

本發明的目的在于提供一種越野競技用充氣輪胎胎面花紋結構，使輪胎在泥土路面越野競技時，可發揮優異的牽引性能和抓地性能，保證花紋塊的使用壽命，從而在比賽中取得優異的成績。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種越野競技用充氣輪胎胎面花紋結構，輪胎胎面由中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊組成，中央花紋塊和中間花紋塊在輪胎周向和軸向上并排設置，胎肩花紋塊與中間花紋塊交錯設置，中央花紋塊、中間花紋塊和胎肩花紋塊上分別至少由一條全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽將各花紋塊分割為多個小花紋塊，全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽由中直部和兩端喇叭口結合而成。如此設置，可提高各花紋塊的邊緣成分，提高輪胎牽引性能，且利用喇叭口有效排除泥屑，進一步提高牽引性能，使輪胎在是泥土路面越野競技時，可發揮優異的牽引性能和抓地性能，保證花紋塊的使用壽命，從而在比賽中取得優異的成績。

進一步，所述全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽的喇叭口的開口寬度W1設置為中直部的寬度W的2倍～4倍，若喇叭口的開口寬度過小，無法有效排除泥屑，有效提高牽引性能，若喇叭口的開口寬度太大，則花紋塊強度會不足，一定程度影響花紋塊的使用壽命。

進一步，所述全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽的喇叭口往各花紋塊的延伸深度H1設置為各花紋塊軸向寬度L1的8％～25％，若喇叭口往各花紋塊的延伸深度太淺，也無法有效排除泥屑，提高牽引性能，若喇叭口往各花紋塊的延伸深度太深，則花紋塊的強度會不足，一定程度影響花紋塊的使用壽命。

進一步，靠近所述全貫通花紋塊、全溝深且帶喇叭口的溝槽的中直部的兩側配置多個周向交替設置的梯形槽或半圓槽，可提高與路面的抓著性。

進一步，周向兩梯形槽之間的間距L2設置在4mm～10mm，可確保接地連續性，有效提高路面的抓著性，單個梯形槽往花紋塊的周向延伸深度H2設置為各小花紋塊的周向寬度L3的15％～30％，梯形槽的深度H3設置為各花紋塊深度H的15％～30％，可確?；y塊強度，提高路面的抓著性。

進一步，各小花紋塊的周向側邊的中部設置凸條鎖鏈，通過凸條鎖鏈將各花紋塊的小花紋塊相互交聯形成一整體，可確保花紋塊使用壽命，避免掉塊。