[發明專利]一種顯示器顯示卡滯的監測系統及方法在審
| 申請號: | 202110015375.5 | 申請日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN114727144A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 王占;黃楚羽;黃旸;黃亮 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H04N21/431 | 分類號: | H04N21/431 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 顯示器 顯示 監測 系統 方法 | ||
本發明提供了一種顯示器顯示卡滯的監測系統及方法,在顯示器的預設區域內設置用于觸發光電傳感器輸出信號變化的標識符,光電傳感器通過實時的監測所述標識符生成相應的電信號并將所述電信號發送至處理器,處理器接收到所述電信號并根據所述電信號判斷在預置時間內顯示器的上標識符是否的變化進行判斷,當在預置時間內標識符顯示器上的未發生變化時,則確定顯示器卡滯并發出反饋信號,當在預置時間內標識符發生變化時,則重新接收所述電信號再次根據重新接收的電信號進行判斷。本實施例提供的監測系統無需增加攝像頭,也不影響到顯示器的正常使用,相較于攝像頭的采集分析,光電傳感器識別過程簡單,處理器處理過程簡易,具有極好的實時性。
技術領域
本發明涉及顯示器監測的技術領域,尤其涉及一種顯示器顯示卡滯的監測系統及方法。
背景技術
隨著車輛的信息系統的快速發展,使車輛的TFT顯示屏所需要支持的顯示功能也越來越多,如輪胎壓力、輪胎溫度、車身控制系統(BCM)的設置、360全景影像等,其中,很多功能是需要進行實時顯示,對于顯示功能的安全要求和應用要求愈來愈高,例如:多媒體后視鏡(CMS),對于其實時的要求是非常高的,如果無法顯示實時的顯示車輛情況,很容易造成意外事故,目前的TFT顯示屏在發生卡滯故障的時候,通過司機直接判斷是很難判斷出TFT顯示屏是否卡滯,由于實時性要求比較高,如果通過司機自己來判斷,可能會造成意外先于判斷出TFT顯示屏,而且由于現有是TFT顯示屏中卡滯的原因有很多,無法直接通過顯示屏的輸出信號進行判斷。現有技術是通過增加一路攝像頭對TFT顯示屏進行冗余檢測,該方法不僅成本高,技術方案復雜,并且其實時性也難滿足車輛中很多部件顯示功能的安全要求。
發明內容
本發明提供了一種顯示器顯示卡滯的監測系統及方法,解決了現有技術存在的通過增加一路攝像頭對TFT顯示屏進行冗余檢測,帶來的成本高和技術方案復雜,并且其實時性也難滿足車輛中很多部件顯示功能的安全要求。
本發明的實施例提供的一種顯示器顯示卡滯的監測系統,
所述監測系統包括:
穩壓電源,所述穩壓電源電連接處理器和光電傳感器,以用于為處理器和光電傳感器供電;
光電傳感器,所述顯示器上設有預設區域,所述預設區域上設有用于觸發光電傳感器輸出信號變化的標識符;所述光電傳感器安裝在所述預設區域的上方,用于識別所述標識符并生成相應的電信號;
處理器接收所述電信號并根據所述電信號判斷顯示器上的標識符在預置時間內是否發生變化:
當預置時間內顯示器上的標識符未發生變化時,則確定顯示器卡滯并發出反饋信號;
當預置時間內顯示器上的標識符發生變化時,則重新根據接收的所述電信號判斷顯示器上標識符在預置時間內是否發生變化進行判斷。
優選的,所述監測系統還包括告警提示模塊;
所述告警提示模塊與處理器電連接,用于當確定顯示器卡滯時發出異常提示信號。
優選的,所述預設區域為顯示器正面的四個角的區域。
優選的,所述監測系統還包括信號調整電路,所述信號調整電路與穩壓電源電連接,所述信號調整電路分別電連接所述處理器和所述光電傳感器,用于對光電傳感器輸出的電信號進行信號放大或保護光電傳感器輸出的電信號輸入至處理器內以進行采樣。
優選的,所述監測系統還包括通信模塊,所述通信模塊連接所述處理器和外部數據中心,用于將所述處理器內的信息輸送到外部數據中心以及將外部數據中心的信息輸入到所述處理器內。
本發明的實施例還提供了一種顯示器顯示卡滯的監測方法,
所述監測方法包括以下步驟:
在顯示器的預設區域內設置用于觸發光電傳感器輸出信號變化的標識符;
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