[發明專利]一種充電剩余時間估算方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202110015371.7
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN114714969A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 李毅崑;覃升;陳沿成;彭永川;黃偉平;肖強
• 申請（專利權）人: 廣汽埃安新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L58/12;B60L58/24
• 代理公司: 成都維飛知識產權代理有限公司 51311
• 代理人: 魏春蓉

本發明實施例提供了一種充電剩余時間估算方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：當根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到目標階段時，獲取當前時刻的充電狀態信息；其中，所述充電狀態信息包括充電電流和電池溫度；根據所述充電狀態信息查詢預存的充電時間二維表，獲取得到與所述充電狀態信息相對應的充電剩余時間。通過實施本發明實施例，在低溫環境下或者在充電末端也能夠對充電剩余時間進行準確的估算。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種充電剩余時間估算方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

電動汽車在快充、慢充過程中，為客戶能有更好的體驗，電池管理系統(BMS)都會提供剩余充電時間的儀表顯示。目前通過容量除以電流的簡單方法進行充電剩余時間估算。采用現有的剩余充電估算方法，在低溫環境下或者在充電末端的估算結果存在著較大的誤差。

發明內容

本發明實施例旨在提供一種充電剩余時間估算方法、裝置、設備及存儲介質，以解決上述技術問題，從而在低溫環境下或者在充電末端也能夠對充電剩余時間進行準確的估算。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種充電剩余時間估算方法，包括：

當根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到目標階段時，獲取當前時刻的充電狀態信息；其中，所述充電狀態信息包括充電電流和電池溫度；

根據所述充電狀態信息查詢預存的充電時間二維表，獲取得到與所述充電狀態信息相對應的充電剩余時間。

進一步地，所述根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到目標階段，具體為：

實時獲取電池的單體電壓值并轉化為電壓曲線圖；

對所述電壓曲線圖進行濾波處理，得到電壓平穩曲線圖；

當根據所述電壓平穩曲線圖判斷電池電壓達到預設的閾值時，判定該電池的充電狀態達到所述目標階段。

進一步地，所述的充電剩余時間估算方法還包括：

當根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到所述目標階段時，采用計時模塊進行計時；

記錄所述目標階段中每一時刻的充電電流和電池溫度；

當電池充滿電時，計算每一時刻距離電池充滿時刻的充電用時；

根據所述充電電流、所述電池溫度與所述充電用時的一一對應關系對所述充電時間二維表進行修正。

進一步地，所述充電電流為采用移動平均法計算得到。

為了解決相同的技術問題，本發明還提供了一種充電剩余時間估算裝置，包括：

信息獲取模塊，用于當根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到目標階段時，獲取當前時刻的充電狀態信息；其中，所述充電狀態信息包括充電電流和電池溫度；

時間估算模塊，用于根據所述充電狀態信息查詢預存的充電時間二維表，獲取得到與所述充電狀態信息相對應的充電剩余時間。

進一步地，所述信息獲取模塊具體還用于：

實時獲取電池的單體電壓值并轉化為電壓曲線圖；

對所述電壓曲線圖進行濾波處理，得到電壓平穩曲線圖；

當根據所述電壓平穩曲線圖判斷電池電壓達到預設的閾值時，判定該電池的充電狀態達到所述目標階段。

進一步地，所述的充電剩余時間估算裝置還包括二維表修正模塊，用于：

當根據電池電壓判斷電池的充電狀態達到所述目標階段時，采用計時模塊進行計時；

記錄所述目標階段中每一時刻的充電電流和電池溫度；