[發(fā)明專利]潤滑效果好的壓縮機結構及壓縮機

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• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112648228A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 焦偉俊;蔣楠;鐘瑞興;胡鐵
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/08
• 分類號: F04D29/08;F04D29/063;F04D29/42;F04D29/056
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 任洋舟;廉振保

本發(fā)明提供一種潤滑效果好的壓縮機結構及壓縮機。壓縮機結構包括密封結構，所述電機腔和所述壓縮腔之間形成有第一軸承腔，所述第一軸承腔與外部潤滑循環(huán)機構連通，且所述第一軸承腔與所述電機腔之間形成有第一連通間隙，所述密封結構設置于所述第一連通間隙內(nèi)。本發(fā)明提供的潤滑效果好的壓縮機結構及壓縮機，對軸承腔利用密封結構和壓縮腔的壓力進行密封，從而使軸承腔內(nèi)的壓力增加，進而使軸承腔內(nèi)用于潤滑的冷媒的沸點增加，有效的避免冷媒汽化而破壞潤滑液膜，保證軸承的液體潤滑，同時利用密封結構能夠避免軸承腔內(nèi)的冷媒向電機腔內(nèi)泄露，進一步保證軸承腔內(nèi)的壓力，從而保證軸承的潤滑效果。

技術領域

本發(fā)明涉及壓縮設備技術領域，特別是一種潤滑效果好的壓縮機結構及壓縮機。

背景技術

離心壓縮機轉子系統(tǒng)通常由轉軸、葉輪及其緊固件、軸承組成。轉子與電機相連，帶動葉輪高速回轉產(chǎn)生離心力從而對冷媒做功，實現(xiàn)對冷媒的壓縮功能，其中轉軸需要可靠的軸承進行支撐，現(xiàn)有的壓縮機構使用冷媒對軸承進行潤滑，大大簡化了壓縮機的結構復雜度，但是冷媒的沸點較低，潤滑的過程中容易汽化，導致軸承潤滑效果差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有壓縮機中冷媒沸點低而存在潤滑效果差的技術問題，而提供一種利用密封機構增加軸承腔內(nèi)壓力從而提高冷媒沸點來避免冷媒汽化地潤滑效果好的壓縮機結構及壓縮機。

一種壓縮機結構，包括殼體，所述殼體內(nèi)形成有壓縮腔和電機腔，所述壓縮機結構還包括密封結構，所述電機腔和所述壓縮腔之間形成有第一軸承腔，所述第一軸承腔與外部潤滑循環(huán)機構連通，且所述第一軸承腔與所述電機腔之間形成有第一連通間隙，所述密封結構設置于所述第一連通間隙內(nèi)。

所述第一連通間隙內(nèi)設置有迷宮密封機構，所述迷宮密封機構構成所述密封結構。

所述第一軸承腔內(nèi)設置有軸承，且所述迷宮密封機構遠離所述軸承的一端處設置有液封腔，所述外部潤滑循環(huán)機構與所述液封腔連通，所述液封腔和所述迷宮密封機構共同構成所述密封結構。

所述迷宮密封機構包括并列設置的第一迷宮密封機構和第二迷宮密封機構，且所述第一迷宮密封機構和所述第二迷宮密封機構之間設置有螺旋密封機構，所述第一迷宮密封機構、所述第二迷宮密封機構和螺旋密封機構共同構成所述密封結構。

所述第一軸承腔與所述壓縮腔之間形成有第二連通間隙，所述第二連通間隙內(nèi)設置有所述密封結構。

所述壓縮機結構包括兩個滾動軸承，兩個所述滾動軸承均設置于所述第一軸承腔內(nèi)。

所述殼體上設置有排氣口和吸氣口，所述排氣口與冷凝器連通，所述吸氣口與蒸發(fā)器連通，所述冷凝器的潤滑出口和所述蒸發(fā)器的潤滑入口均與所述第一軸承腔連通，且所述冷凝器和所述蒸發(fā)器構成所述外部潤滑循環(huán)機構。

所述蒸發(fā)器與所述第一軸承腔之間設置有第一平衡管路，所述第一平衡管路上設置有第一壓力調(diào)節(jié)機構。

所述電機腔遠離所述壓縮腔的一側形成有第二軸承腔，所述第二軸承腔與所述外部潤滑循環(huán)機構連通，且所述第二軸承腔與所述電機腔之間形成第三連通間隙，所述第三連通間隙內(nèi)設置有所述密封結構。

所述第二軸承腔與所述殼體的內(nèi)部之間形成有第四連通間隙，所述第四連通間隙上設置有所述密封結構。

所述殼體上設置有排氣口和吸氣口，所述排氣口與冷凝器連通，所述吸氣口與蒸發(fā)器連通，且所述冷凝器的潤滑出口和所述蒸發(fā)器的潤滑入口均與所述第二軸承腔連通，且所述冷凝器和所述蒸發(fā)器構成所述外部潤滑循環(huán)機構。

所述蒸發(fā)器與所述第二軸承腔之間設置有第二平衡管路，所述第二平衡管路上設置有第二壓力調(diào)節(jié)機構。