[發(fā)明專利]一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110014787.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112762312B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市意安迪電子有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/22
• 分類號(hào): F16M11/22;F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;B08B1/00;G03B17/55;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市海順達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44831
• 代理人: 歐陽(yáng)士

1.一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，包括設(shè)備外殼(1)、拆卸蓋(10)和清潔塊(23)，其特征在于，所述設(shè)備外殼(1)的底部連接有支撐桿(2)，且支撐桿(2)的邊側(cè)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)，并且第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)的邊側(cè)貫穿有第一升降桿(4)，所述第一升降桿(4)的外圍設(shè)置有金屬塊(5)，且金屬塊(5)的下方設(shè)置有橡膠塊(6)，所述設(shè)備外殼(1)的內(nèi)部設(shè)置有螺桿(7)，且螺桿(7)的邊側(cè)連接有齒輪(8)，并且齒輪(8)的上方設(shè)置有監(jiān)控頭(9)，所述拆卸蓋(10)設(shè)置于監(jiān)控頭(9)的邊側(cè)，且拆卸蓋(10)的邊側(cè)貫穿有滑動(dòng)塊(11)，并且滑動(dòng)塊(11)的邊側(cè)設(shè)置有半齒(12)，所述監(jiān)控頭(9)的內(nèi)部設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)塊(13)，且第一旋轉(zhuǎn)塊(13)的邊側(cè)設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)塊(14)，并且第二旋轉(zhuǎn)塊(14)的端部連接有活動(dòng)桿(15)，所述活動(dòng)桿(15)的外圍設(shè)置有第二升降桿(16)；

所述第二升降桿(16)的內(nèi)部設(shè)置有固定塊(17)，且固定塊(17)的邊側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(18)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(18)的端部連接有第一連接桿(19)，所述第一連接桿(19)的邊側(cè)設(shè)置有第二連接桿(20)，且第二連接桿(20)的端部連接有第一卡塊(21)，并且第一卡塊(21)的邊側(cè)設(shè)置有第二卡塊(22)，所述清潔塊(23)設(shè)置于第二卡塊(22)的邊側(cè)，所述設(shè)備外殼(1)的上方設(shè)置有震動(dòng)傳感器(24)，且震動(dòng)傳感器(24)的邊側(cè)設(shè)置有第一彈簧(25)，并且第一彈簧(25)的端部連接有活動(dòng)塊(26)，所述活動(dòng)塊(26)的邊側(cè)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(27)，所述設(shè)備外殼(1)的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇(28)，且風(fēng)扇(28)的邊側(cè)連接有滑桿(29)，并且滑桿(29)的外圍設(shè)置有第二彈簧(30)，所述第二彈簧(30)的上方設(shè)置有滑塊(31)，且滑塊(31)的邊側(cè)設(shè)置有槽軸(32)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述金屬塊(5)通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)與第一升降桿(4)之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且第一升降桿(4)的中心線與金屬塊(5)的中心線相互重合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述監(jiān)控頭(9)通過(guò)齒輪(8)與螺桿(7)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且齒輪(8)與監(jiān)控頭(9)之間相互平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第二升降桿(16)通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)塊(13)與活動(dòng)桿(15)之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且第二升降桿(16)與活動(dòng)桿(15)之間相互垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述清潔塊(23)通過(guò)第一卡塊(21)與第二卡塊(22)之間構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)，且第一卡塊(21)通過(guò)第一連接桿(19)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(18)之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述震動(dòng)傳感器(24)通過(guò)活動(dòng)塊(26)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(27)之間構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)，且震動(dòng)傳感器(24)與設(shè)備外殼(1)之間相互平行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有震動(dòng)傳感功能可全方位調(diào)節(jié)的停車監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述風(fēng)扇(28)通過(guò)滑桿(29)與滑塊(31)之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑桿(29)的中心線與第二彈簧(30)的中心線相互重合。