[發(fā)明專利]一種蓄能式彈射密封防護裝置以及飛行器發(fā)射方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110014185.1
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112693639B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設計）人: 張正義;陳興峰;汪文龍;黃康;王中洋;楊銳
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院總體設計所
• 主分類號: B64G1/66
• 分類號: B64G1/66;B64G1/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 王江能

1.一種蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于，其包括：

發(fā)射筒(1)，其套設在飛行器外，在發(fā)射筒內(nèi)壁還設置有限位槽(11)；

防護蓋(2)，其可拆卸連接于發(fā)射筒的一側(cè)；

鎖緊組件(3)，其數(shù)量有若干個，中心對稱安裝于防護蓋(2)內(nèi)壁，所述鎖緊組件(3)包括鋼珠(31)和鎖定解鎖裝置(32)，當鎖定解鎖裝置(32)處于鎖定狀態(tài)時，所述鋼珠(31)部分嵌入限位槽(11)，當鎖定解鎖裝置(32)處于解鎖狀態(tài)時，鋼珠(31)脫出限位槽(11)；

彈性蓄能組件(4)，其設置在防護蓋(2)和飛行器之間；

所述限位槽(11)和鎖緊組件(3)的數(shù)量相同；

所述彈性蓄能組件(4)包括：

底板(41)，其和防護蓋(2)固定連接；

壓板(42)，其通過蓄能彈簧(43)和底板(41)彈性連接，飛行器和壓板(42)遠離底板(41)的一側(cè)互相抵觸；

所述蓄能彈簧(43)的數(shù)量有若干個，均勻設置在底板(41)和壓板(42)之間。

2.如權利要求1所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述蓄能組件還包括導向螺釘(44)，所述導向螺釘(44)滑動連接于所述底板(41)以及所述壓板(42)。

3.如權利要求1所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述鎖定解鎖裝置(32)包括：

基座(321)，其固定設置在防護蓋(2)或鎖緊組件(3)上；

緊固裝置(322)，其設置在基座(321)內(nèi)，用以將鋼珠(31)推入限位槽(11)；

鎖定裝置(323)，其設置在基座(321)內(nèi)，用以解鎖或鎖定所述緊固裝置(322)。

4.如權利要求3所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述緊固裝置(322)包括：

限位銷(3221)，其滑動設置在基座(321)內(nèi)部，并且其一端和鋼珠(31)互相抵觸；

端帽(3222)，其固定設置在基座(321)內(nèi)；

解鎖彈簧(3223)，其將限位銷(3221)和端帽(3222)之間彈性連接；

所述鋼珠(31)、限位銷(3221)、解鎖彈簧(3223)和端帽(3222)沿與發(fā)射筒(1)內(nèi)壁垂直的方向串行設置。

5.如權利要求4所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述鎖定裝置(323)包括：

鎖舌(3231)，其和限位銷(3221)互相配合鎖定，并且沿遠離防護蓋(2)的方向伸出基座(321)；

鎖定彈簧(3232)，其將鎖舌(3231)和基座(321)互相彈性連接；

所述鎖舌(3231)和鎖定彈簧(3232)沿與發(fā)射筒(1)內(nèi)壁平行的方向串行設置。

6.如權利要求4所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述鎖定裝置(323)還包括手動拉桿(3233)，手動拉桿(3233)部分設置在防護蓋(2)內(nèi)，且手動拉桿(3233)和鎖舌(3231)靠近防護蓋的一端固定連接。

7.如權利要求1所述的蓄能式彈射密封防護裝置，其特征在于：所述發(fā)射筒(1)內(nèi)壁上還設置有若干個支撐環(huán)(12)。

8.一種基于權利要求1所述的蓄能式彈射密封防護裝置的飛行器發(fā)射方法，其特征在于，包括：

步驟一，飛行器裝入發(fā)射筒(1)，且飛行器、發(fā)射筒(1)、防護蓋(2)和彈性蓄能組件(4)同軸，此時鎖定解鎖裝置(32)處于鎖定狀態(tài)；

步驟二，飛行器發(fā)射時，飛行器前端擠壓防護蓋(2)上的彈性蓄能組件(4)壓縮；

步驟三，在彈性蓄能組件(4)壓縮到預設位置后，飛行器觸發(fā)鎖定解鎖裝置(32)，使得鋼珠(31)脫出限位槽(11)，解除防護蓋(2)和發(fā)射筒(1)之間的連接，防護蓋(2)在彈性蓄能組件(4)的彈力下向前彈出，發(fā)射筒(1)和飛行器相對脫出。

9.一種如同權利要求8所述的飛行器發(fā)射方法，其特征在于：在飛行器裝入發(fā)射筒(1)前，選用的防護蓋(2)和彈性蓄能組件(4)需要滿足以下關系：

其中，

S為防護裝置脫離后防護罩和飛行器之間的安全距離，由發(fā)射任務決定；

F為彈性蓄能組件(4)在解鎖時的總彈力；

f為防護裝置脫離時的阻力；

t為防護裝置脫離后防護罩和飛行器達到安全距離的時間，由發(fā)射任務決定；

M為防護罩的質(zhì)量。