[發(fā)明專利]多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110013736.2
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112832263B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高文博;侯小紅;楊雁雄;王雄;趙凱
• 申請（專利權(quán)）人: 四川路橋盛通建筑工程有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/76;E03F3/04;A01C7/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本發(fā)明涉及一種多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，包括步驟：1)施工準(zhǔn)備；2)邊坡排水溝設(shè)置；3)裝配式作業(yè)平臺布設(shè)；4)錨桿布設(shè)；5)砼預(yù)制格布設(shè)；6)坡面錨桿張拉緊固；7)坡面筋網(wǎng)布設(shè)；8)坡面綠化。本發(fā)明的有益效果是：可實(shí)現(xiàn)對錨桿布設(shè)孔的導(dǎo)向鉆設(shè)；可實(shí)現(xiàn)格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段的高強(qiáng)度連接；同時(shí)，本發(fā)明在格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段的接縫處設(shè)置了格梁傳力筋和筋頂封閉體，可改善格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段受力性能和耐久性；在坡面錨桿上套設(shè)錨桿套箍，通過套箍緊固栓將坡面錨桿與錨桿套箍連接牢固，可增強(qiáng)坡面錨桿的連接強(qiáng)度；可有效降低邊坡地形突變對排水效果的影響，降低排水溝布設(shè)難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可以可提高施工作業(yè)平臺布設(shè)精度，降低坡面錨桿、格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段的施工難度，改善邊坡綠化效果的多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，適用于高邊坡生態(tài)防護(hù)工程。

背景技術(shù)

在高邊坡工程中，為降低開挖及支護(hù)施工對周邊環(huán)境的影響，常需采用生態(tài)防護(hù)措施。同時(shí)，為，目前工程中通常采用打設(shè)錨桿的方式來改善邊坡結(jié)構(gòu)的受力性能和穩(wěn)定性，采用排水溝排除匯入邊坡內(nèi)部的水體。

現(xiàn)有技術(shù)中已有一種生態(tài)防護(hù)技術(shù)，將草種配以植被種子萌芽和幼苗前期生長需要的營養(yǎng)元素，并加入一定數(shù)量的綠色顏料(或其他顏色)、質(zhì)地松軟的添加物(如紙漿等有機(jī)物質(zhì))、粘合劑、保水劑和水等養(yǎng)份攪拌均勻，配制成具有一定粘性的懸濁漿液。通過裝有空氣壓縮機(jī)的高壓噴漿機(jī)組成的噴播機(jī)，將攪拌好的懸濁漿液，高速地直接噴射到路基邊坡上，該技術(shù)雖可改善邊坡的綠化效果，但卻難以同步提升邊坡的穩(wěn)定性和排水效果。

鑒于此，為降低現(xiàn)場施工難度、改善邊坡的穩(wěn)定性和排水效果，目前亟待發(fā)明一種不但可以提高施工作業(yè)平臺布設(shè)精度，降低坡面錨桿、格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段的施工難度，而且可以改善邊坡綠化效果的多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種不但可以提高施工作業(yè)平臺布設(shè)精度，而且可以降低坡面錨桿、格梁節(jié)點(diǎn)和格梁節(jié)段的施工難度，還可以改善邊坡綠化效果的多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法。

這種多級高邊坡綜合生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟：

1)施工準(zhǔn)備：勘測確定邊坡土體的空間形狀，自上向下進(jìn)行邊坡土體開挖，制備施工所需的材料和裝置；

2)邊坡排水溝設(shè)置：在邊坡土體內(nèi)挖設(shè)邊坡排水溝布設(shè)槽道；在邊坡土體的緩坡段的排水溝布設(shè)槽道內(nèi)鋪設(shè)槽底找平層，并在槽底找平層處支模澆筑剛性槽道；將由膠槽連接段和膠槽伸縮段組成的彈性膠槽段吊設(shè)至邊坡土體的陡降段，先通過膠槽錨筋將膠槽連接段與剛性槽道及邊坡土體連接牢固，再采用后注漿方式在彈性膠槽段與邊坡土體的間隙內(nèi)壓漿形成膠槽連接層；

3)裝配式作業(yè)平臺布設(shè)：在邊坡馬道上，先通過撐桿控位栓初步調(diào)整上部撐桿及平臺頂板的高度，再通過撐桿調(diào)節(jié)栓精確調(diào)整平臺頂板的標(biāo)高，然后在平臺頂板與邊坡土體之間設(shè)置斜向撐桿；采用連板錨筋將馬道連板、坡面連板分別與邊坡土體連接牢固；

4)錨桿布設(shè)：根據(jù)邊坡土體內(nèi)的錨桿布設(shè)孔的傾斜角度，通過坡面連筋控制連接體撐板及導(dǎo)向連接體的空間位置，并通過連筋錨筋將坡面連筋與邊坡土體連接牢固；向?qū)蜻B接體與邊坡土體的間隙內(nèi)灌注混凝土或水泥砂漿形成間隙填充體；采用外部鉆孔設(shè)備向邊坡土體引孔形成錨桿布設(shè)孔，錨桿布設(shè)孔鉆設(shè)完成后解除坡面連筋與邊坡土體的連接；清除錨桿布設(shè)孔內(nèi)的孔渣后，先使坡面錨桿穿設(shè)進(jìn)錨桿布設(shè)孔內(nèi)，再向坡面錨桿與錨桿布設(shè)孔的間隙壓漿，形成錨固注漿體；錨固注漿體強(qiáng)度滿足要求后，將節(jié)點(diǎn)卡具置入格梁節(jié)點(diǎn)的錨固限位槽內(nèi)；