[發明專利]停產后車輛配件產量的計劃方法、終端及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110013203.4
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112785127A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 吳金莉;段云峰;劉洋
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 薛福玲

本發明提供一種停產后車輛配件產量的計劃方法、終端及可讀存儲介質，其中，該方法包括：獲取當前車型的生產時間、車輛產量信息、車輛報廢信息、以及各類配件的銷售量；根據所述生產時間、所述車輛產量信息、所述車輛報廢信息、以及所述銷售量獲得當前車型的各類配件的需求基數；根據所述銷售量獲得各類配件在當前車型停產后的每個預設周期對應的需求比率信息；根據所述需求基數和所述需求比率信息獲得各類配件在當前車型停產后的各預設周期的需求量預測信息；根據所述需求量預測信息制定各類配件的采購計劃和/或生產計劃。本發明可準確預測和計劃車輛停產后維修配件產量。

技術領域

本發明涉及車輛生產領域，具體涉及一種停產后車輛配件產量的計劃方法、終端及可讀存儲介質。

背景技術

隨著中國經濟的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，汽車已經成為家家戶戶重要的交通工具，其需求量在我國不斷增加。使得汽車的更新換代也在變得頻繁，在汽車更新換代的過程中，維修配件作為汽車在發生故障進行維修時的重要替換件，對于汽車來說是重要的。維修配件的供給不僅要保證市場的供應，而且還要保證庫存量達到最小。在汽車停產后，雖然汽車已經不再生產，但是維修配件需要繼續供給市場，因為市場上還有許多車輛在使用，隨著汽車使用時間的推移，汽車會不斷的發生故障；此時需要維修配件能持續的供給。因此，對于生產企業而言，對于維修配件的數量既要考慮到滿足市場供應，又要考慮庫存量達到最小。準確的預測維修配件的供給量不僅能穩定市場，而且對于企業而言能減小庫存，增加資金流動。而現有技術中工作人員僅根據經驗進行預測，使得預測結果受人為操作影響較大。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種停產后車輛配件產量的計劃方法、終端及可讀存儲介質，旨在解決現有無法對車輛停產后維修配件產量進行準確預測和計劃的技術問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供一種停產后車輛配件產量的計劃方法，該方法包括：

獲取當前車型的生產時間、車輛產量信息、車輛報廢信息、以及各類配件的銷售量；

根據所述生產時間、所述車輛產量信息、所述車輛報廢信息、以及所述銷售量獲得當前車型的各類配件的需求基數；

根據所述銷售量獲得各類配件在當前車型停產后的每個預設周期對應的需求比率信息；

根據所述需求基數和所述需求比率信息獲得各類配件在當前車型停產后的各預設周期的需求量預測信息；

根據所述需求量預測信息制定各類配件的采購計劃和/或生產計劃。

可選的，所述根據所述生產時間、所述車輛產量信息、所述車輛報廢信息、以及所述銷售量獲得當前車型的各類配件的需求基數的步驟包括：

根據當前車型停產前的生產時間、車輛產量信息、以及各類配件的銷售量計算得到各類配件的平均更換率；

根據當前車型停產前的車輛報廢信息和當前車型停產前的車輛產量信息計算得到當前車型的市場保有量；

根據所述市場保有量和所述平均更換率計算得到當前車型的各類配件的需求基數。

可選的，所述根據所述銷售量獲得各類配件在當前車型停產后的每個預設周期對應的需求比率信息的步驟包括：

根據當前車型停產前的各類配件的銷售量計算得到各類配件在當前車型停產前的各預設周期的需求比率；

將停產前的每預設周期的所述需求比率依照時間維度擬合成走勢曲線，根據所述走勢曲線和預設市場周期規律獲得各類配件停產后依照時間維度的預測需求量的模擬走勢曲線；

根據所述模擬走勢曲線獲得停產后各類配件各預設周期的需求比率信息。

可選的，所述根據所述需求基數和所述需求比率信息獲得各類配件在當前車型停產后的各預設周期的需求量預測信息的步驟包括：