[發明專利]一種內縮式內襯管波紋管定位方法及定位工裝

在審

• 申請號: 202110012971.8
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112832135A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 王海彬;郭福才;韓勝利;饒培紅;朱新鄭;樊俊惠;楊登輝;路靈偉;董建兵;常建彬;樊小濤;王嵩;劉洪敏;焦呈棟
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發明涉及橋梁工程梁板預制構件及預制結構采用預應力后張施工的技術領域，具體公開了一種內縮式內襯管波紋管定位方法，包括：波紋管粗定位：在鋼筋骨架制作時提前預留波紋管設置用孔道，將帶有內襯管的內縮式結構的波紋管穿入波紋管設置用孔道中；波紋管精確定位：鋼筋骨架整體吊入模板后,調整波紋管線形，將波紋管固定到設計位；將波紋管的內襯管與模板鎖定。本發明采用了波紋管內縮式不外露結構形式，減少了外側模孔道，減輕了對外側模剛度影響，確保整體穩定性，同時也保證了側面環向沖突鋼筋預制過程中不切割，起到鋼筋架立作用；鋼筋籠綁扎時波紋管粗定位，入模后波紋管精確定位，形成多級定位措施以保證波紋管線形及位置精確。

技術領域

本發明涉及橋梁工程梁板預制構件及預制結構采用預應力后張施工的技術領域。

背景技術

橋梁工程通過后張預應力實現多跨、多片預制梁板整體受力的波紋管定位施工，歷來因為預留管道不順直、波紋管孔道位置偏位大、固定不牢靠等問題，導致預應力鋼筋與管道壁的摩阻力增加、波紋管接頭對接困難、波紋管線形不順暢，使得預應力鋼筋穿束困難，平均張拉應力降低伸長量不足，引起的安全隱患受到施工單位和公路、鐵路部門的高度重視，施工稍有不慎，就會對運營線的安全及正常運營造成不可估量的損失。

預應力技術在橋梁工程中應用很多，隨著高速公路、鐵路的大規模建設，出現各種不同形式的預應力橋梁，由于預應力施工中出現的各種技術問題而導致質量事故和安全事故也不斷增多。預留孔道質量，尤其是超長束波紋管孔道定位、線形控制直接關乎到后期成橋線形及橋梁承載能力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種內縮式內襯管波紋管定位方法，其采用了波紋管內縮式不外露結構形式，波紋管不外露，從而減少了外側模孔道，減輕了對外側模剛度影響，確保整體穩定性，同時也保證了側面環向沖突鋼筋預制過程中不切割，起到鋼筋架立作用；鋼筋籠綁扎時波紋管粗定位，入模后波紋管精確定位，形成多級定位措施以保證波紋管線形及位置精確。

本發明提供了一種內縮式內襯管波紋管定位方法，包括以下步驟：

S1.波紋管粗定位：在鋼筋骨架制作時，預留波紋管設置用孔道，將帶有內襯管的內縮式結構的波紋管穿入波紋管設置用孔道中；

S2.波紋管精確定位：鋼筋骨架整體吊入模板后,側模安裝完成后，調整波紋管線形，將波紋管固定到設計位；

S3.將波紋管內襯管與側模鎖定。

優選的定位方法為，所述步驟S1中，提前預留的波紋管設置用孔道包括：縱向波紋管設置用孔道。

進一步優選的定位方法為，所述步驟S1中，縱向波紋管設置用孔道的預留方法包括：在鋼筋骨架制作時，采用鋼筋綁扎胎具調整沖突腹板鋼筋位置，提前預留出縱向波紋管設置用孔道。

再進一步優選的定位方法為，所述步驟S1中，內縮式結構的縱向波紋管略短于橋面板寬度1～3cm。

又進一步優選的定位方法為，所述步驟S2中，調整波紋管線形的具體方法包括：根據梁板內波紋管孔道位置制作限定各條波紋管相對位置的波紋管定位卡工裝，采用波紋管定位卡工裝調整波紋管線形。

再又進一步優選的定位方法為，所述步驟S2中，將波紋管固定到設計位的具體方法包括：每根波紋管的徑向通過定位卡工裝定位，首先將波紋管兩端精確定位并焊接牢固，然后將波紋管中間部分采用波紋管定位筋與主筋焊接固定。

更進一步優選的定位方法為，所述步驟S3為：在側模上于波紋管端部對應位置處開設第一螺栓通孔，在波紋管端部設置開設有第二螺栓通孔的定位套頭，通過波紋管內襯管端部自帶的連接螺栓經定位套頭上的第二螺栓通孔與側模上的第一螺栓通孔鎖定。

更加優選的定位方法為，所述步驟S3為，第一螺栓通孔開設于側模的梳筋板上，將梳筋板頂部拉桿收緊，通過波紋管內襯管端部自帶的連接螺栓將波紋管內襯管經定位套頭與梳筋板固定連接。