[發明專利]一種汽車內飾塑料生產用模具

在審

• 申請號: 202110012762.3
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112829241A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 邱旭武
• 申請（專利權）人: 邱旭武
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29L31/58
• 代理公司: 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145
• 代理人: 劉曉敏

本發明提供了一種汽車內飾塑料生產用模具，包括上模和下模，下模的外表面環繞固定安裝有冷卻槽；冷卻槽的內部頂端位置固定安裝有分水層，分水層的底側外表面外端位置均等鄰分列開設有若干個出水孔，出水孔的正下方與冷卻槽的內壁表面之間均開設有下水層，分水層的底側外表面內端上下垂直向位置均固定安裝有若干個彼此貼合分布的儲存室，儲存室的內部底端位置均填裝有等量的液氮，儲存室的底側內表面外端位置均固定安裝有固定桿，固定桿的頂端左右水平向位置均旋轉安裝有轉軸。該種汽車內飾塑料生產用模具，可以起到設置對模具的冷卻裝置，縮短汽車內飾塑料成品的降溫等待時間，大大提高內飾塑料的生產效率的作用。

技術領域

本發明涉及塑料模具領域，更具體地說，涉及一種汽車內飾塑料生產用模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具；簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成；它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工；素有“工業之母”的稱號；塑料模具，是塑料加工工業中和塑料成型機配套，賦予塑料制品以完整構型和精確尺寸的工具。由于塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機和塑料制品的結構又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結構也是多種多樣的，在使用塑料模具生產汽車內飾塑料時，需要將熔融狀態下的塑料注入模具，然后冷卻成型。

其中專利號為CN201822160707.5的一種汽車模具用塑型裝置，包括箱體，箱體的頂部和底部均固定安裝有擋沿，兩個擋沿的內部均開設有通孔，通孔的內部活動安裝有連接桿；該汽車模具用塑型裝置，通過設置箱體，向由四個箱體組成的箱子內倒入沙土，然后將連接桿插入通孔內，直到連接頭抵住頂部擋沿后，再通過第一轉軸和第二轉軸，將連接塊轉至與擋沿處于同一條水平線上，然后把卡塊卡接在擋沿上，而固定板通過卡槽與連接桿卡接、安裝槽與兩個擋沿相適配，將固定板套接在擋沿上，最后轉動連接桿底部的限位螺母，直至限位螺母抵住固定板，使連接桿與固定板固定住，提高了疊放在一起箱體之間的穩固，達到了穩定性好的目的，但是該發明所提供的技術方案對于模具在生產汽車內飾塑料時，因為未設置有對模具的冷卻裝置，就會導致汽車內飾塑料成品的降溫等待時間較長，大大降低了內飾塑料的生產效率。

因此，需要在現有的汽車模具用塑型裝置基礎上進行進一步研究，提供一種新的汽車內飾塑料生產用模具。

發明內容

本發明旨在于解決上述背景技術提出的技術問題，提供一種汽車內飾塑料生產用模具。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車內飾塑料生產用模具，包括上模和下模，所述下模的外表面環繞固定安裝有冷卻槽；

所述冷卻槽的內部頂端位置固定安裝有分水層，所述分水層的底側外表面外端位置均等鄰分列開設有若干個出水孔，所述出水孔的正下方與冷卻槽的內壁表面之間均開設有下水層，所述分水層的底側外表面內端上下垂直向位置均固定安裝有若干個彼此貼合分布的儲存室，所述儲存室的內部底端位置均填裝有等量的液氮，所述儲存室的底側內表面外端位置均固定安裝有固定桿，所述固定桿的頂端左右水平向位置均旋轉安裝有轉軸，所述轉軸的外端和內端的兩端尾部位置均分別等鄰分列固定安裝有若干個攪動扇葉和聯動桿，所述聯動桿的尾端位置均固定安裝有取液筒，所述儲存室的內側端上部位置均固定安裝有導流通道，所述冷卻槽的最內壁位置均環繞開設有冷卻層。

進一步的優選方案：所述上模的底側外表面左右兩端中部位置均固定安裝有連接桿，所述下模的內部左右兩端中部位置均開設有連接孔，所述下模的內部頂端中央位置開設有成型槽。

進一步的優選方案：所述分水層的頂側外表面左右兩端中部位置均貫穿固定安裝有注水管，所述注水管的頂端位置均貫穿固定安裝有注水斗。

進一步的優選方案：所述攪動扇葉的位置均置于下水層的內部，且上下相鄰兩個儲存室外端的攪動扇葉的尾端之間均能彼此活動靠接傳動。

進一步的優選方案：所述取液筒與水平面的夾角均為15°。