[發(fā)明專(zhuān)利]一種轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110012561.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112875136A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝利群;柏磊;邵婕文;李新軍;靳占勇;何漢濤;許小明;程毅梅;方忻;王燕伶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)原子能科學(xué)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G13/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G13/06;B65G45/02
• 代理公司: 北京天悅專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11311
• 代理人: 任曉航;屈獻(xiàn)莊

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括底座和轉(zhuǎn)臺(tái)主體；所述底座和轉(zhuǎn)臺(tái)主體通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接以實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括同心設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)定心部和固定齒圈部；所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部和固定齒圈部分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)主體和底座且能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果如下：本發(fā)明通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，保證轉(zhuǎn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間更少。固定齒圈部?jī)?nèi)嚙合設(shè)置有運(yùn)動(dòng)齒輪部，運(yùn)動(dòng)齒輪部固定連接有驅(qū)動(dòng)部，驅(qū)動(dòng)部固定設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)框架，轉(zhuǎn)臺(tái)框架固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定心部，轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與固定齒圈部相對(duì)運(yùn)動(dòng)且同心，可使得部件呈垂直分布，結(jié)構(gòu)更加緊湊，占地面積更小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于核工業(yè)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在物料的傳輸過(guò)程中，往往因?yàn)榭臻g受限而采用回轉(zhuǎn)排布的方式，而回轉(zhuǎn)排布的方式往往要用到轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，利用轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)位置的物料傳輸。

在公開(kāi)號(hào)為CN110328358A的專(zhuān)利文獻(xiàn)中中，介紹了一種大包回轉(zhuǎn)臺(tái)，該回轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有回轉(zhuǎn)臂，回轉(zhuǎn)臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)第一滑塊設(shè)置在第一滑軌上，第一滑軌設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)底座上，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與第一減速機(jī)的輸入端相連接，第一減速機(jī)的輸出端設(shè)有第一齒輪，第一齒輪與齒圈嚙合。該發(fā)明齒輪嚙合方式為齒輪與齒輪的外嚙合方式，該方式結(jié)構(gòu)占用空間較大，且其進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)時(shí)需直接將潤(rùn)滑油注入齒輪嚙合部位和軸承位置，維護(hù)不夠方便，安全性差。

有鑒于此，特提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，本技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)各部件更緊湊設(shè)置，占用空間更少，更易于維護(hù)保養(yǎng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括底座和轉(zhuǎn)臺(tái)主體；所述底座和轉(zhuǎn)臺(tái)主體通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接以實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括同心設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)定心部和固定齒圈部；所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部和固定齒圈部分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)主體和底座且能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括運(yùn)動(dòng)齒輪部；所述的固定齒圈部設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部?jī)?nèi)；所述固定齒圈部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有和運(yùn)動(dòng)齒輪部嚙合的內(nèi)齒；所述運(yùn)動(dòng)齒輪部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)固定齒圈部相對(duì)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定齒圈部與所述底座固定連接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與所述轉(zhuǎn)臺(tái)主體固定連接。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)主體包括轉(zhuǎn)臺(tái)框架；驅(qū)動(dòng)部件與所述運(yùn)動(dòng)齒輪部連接以驅(qū)動(dòng)所述運(yùn)動(dòng)齒輪部轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)部固定設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)框架上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與轉(zhuǎn)臺(tái)框架固定連接。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)框架的上部開(kāi)設(shè)有齒輪注油管孔；齒輪注油管的一端連接在齒輪注油管孔上，另一端設(shè)置于固定齒圈部與運(yùn)動(dòng)齒輪部的嚙合位置上方。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)框架的上部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)副注油管孔；轉(zhuǎn)動(dòng)副注油管的一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)副注油管孔上，另一端設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與固定齒圈部的轉(zhuǎn)動(dòng)副處。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與固定齒圈部之間通過(guò)深溝球滾珠式轉(zhuǎn)動(dòng)副產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，上述的轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)框架上部設(shè)置有傳輸輥道。

本發(fā)明的有益效果如下：

1)本發(fā)明通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，保證轉(zhuǎn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間更少。

2)固定齒圈部?jī)?nèi)嚙合設(shè)置有運(yùn)動(dòng)齒輪部，運(yùn)動(dòng)齒輪部固定連接有驅(qū)動(dòng)部，驅(qū)動(dòng)部固定設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(tái)框架，轉(zhuǎn)臺(tái)框架固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定心部，轉(zhuǎn)動(dòng)定心部與固定齒圈部相對(duì)運(yùn)動(dòng)且同心，可使得部件呈垂直分布，結(jié)構(gòu)更加緊湊，占地面積更小。