[發明專利]一種海上作業系統

有效

• 申請號: 202110012441.3
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112681992B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 王景浩;宮慧;薄海江;劉亮;費春輝;趙永順
• 申請（專利權）人: 中海油田服務股份有限公司
• 主分類號: E21B19/22
• 分類號: E21B19/22
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張京波;龍洪

本發明公開了一種船載式連續油管設備及海上作業系統，該船載式連續油管設備包括船舶以及安裝在船舶上的盤管滾筒、牽引機構和第一動力機構；盤管滾筒設置為在第一動力機構的驅動下盤繞連續油管；牽引機構設置為在第一動力機構的驅動下將連續油管拉向或拉出盤管滾筒。海上作業系統包括平臺和井口設備、上述的船載式連續油管設備，連續油管保持松弛狀態，平臺的邊緣設有導向架。本發明涉及石油勘探開發領域，提供了一種船載式連續油管設備及海上作業系統，可擴展連續油管在海上平臺的應用場所，同時，可以保障連續油管的作業安全，滿足7級風浪下的作業環境，應急狀態下實現封井不泄漏，保證人員、設備安全、滿足環保要求。

技術領域

本發明涉及石油勘探開發領域，更具體地，涉及一種船載式連續油管配套設備及海上作業系統。

背景技術

國內海上油田平臺，往往受到吊車能力、甲板面積的限制而導致無法開展連續油管相關業務，尤其是在渤海一些小舊平臺，若想采取連續油管措施，只能盡量減小連續油管的尺寸、長度，并采取先切割后焊接的方式，小直徑管限制了連續油管所能采取的工藝措施，只能開展簡單工藝措施，而且焊接后的連續油管由于強度弱、耐腐性差、焊接工藝不穩定，導致了不能進行高強度的作業，也出現了很多作業問題。因此，目前無法真正發揮出連續油管在海上油田服務中的優勢，業務開展大大受限，綜合業務發展停滯不前。

發明內容

本發明實施例提供了一種海上作業系統，包括平臺和設置在平臺上的井口設備，還包括船載式連續油管設備，所述船載式連續油管設備包括船舶以及安裝在船舶上的盤管滾筒、牽引機構和第一動力機構；所述井口設備包括注入器和第二動力機構，所述第二驅動機構設置成驅動所述注入器拉出井下連續油管；

所述盤管滾筒設置為在所述第一動力機構的驅動下盤繞連續油管；

所述牽引機構設置在所述盤管滾筒的輸入端一側，所述牽引機構設置為在所述第一動力機構的驅動下將連續油管拉向或拉出所述盤管滾筒；所述盤管滾筒通過滾筒旋轉座旋轉安裝在所述船舶上，用以調整所述盤管滾筒的輸入端方向；所述船舶上設有升降臺，所述牽引機構設置在所述升降臺上；所述牽引機構在背向所述盤管滾筒的一側設有防噴器，用以在緊急情況下切割連續油管并封住連續油管內部的壓力；

所述船舶與平臺分隔，連續油管由所述井口設備延伸至所述牽引機構且保持松弛狀態，所述牽引機構與所述注入器方向運轉同步，使所述船舶和平臺之間的連續油管處于松弛狀態；

所述平臺的邊緣設有導向架，用以引導所述連續油管伸向所述船載式連續油管設備。

一種可能的設計，所述導向架包括鉸接的導向部和支撐部，所述支撐部固定在所述平臺上，所述導向部設有用以引導所述連續油管的軌道，所述導向部和支撐部之間設有可伸縮的升降支架，用以折疊或展開所述導向架。

一種可能的設計，還包括控制模塊，所述控制模塊分別與所述第一動力機構和第二動力機構電連接或無線連接，用以分別控制所述第一動力機構和第二動力機構動作。

一種可能的設計，所述船舶上設有吊車，用以起吊所述升降臺而調整所述牽引機構的位置，所述滾筒旋轉座旋轉調節好朝向后，所述吊車吊起所述升降臺并放置在所述盤管滾筒的前端，使得所述牽引機構設置為與所述導向架和所述盤管滾筒處于同一平面內。

一種可能的設計，所述平臺上設有回收機構，所述回收機構設置為在極端海況下將所述盤管滾筒上連續油管拉回平臺。

一種可能的設計，所述滾筒旋轉座包括旋轉連接的固定座和轉動座，所述固定座固定在所述船舶上，所述盤管滾筒安裝在所述轉動座上，所述第一動力機構設置為驅動所述轉動座的轉動。

本發明實施例的船載式連續油管設備可降低對平臺吊機能力的要求，從而極大擴展連續油管在海上平臺的應用場所，同時，可以保障連續油管的作業安全，滿足7級風浪下的作業環境，應急狀態下實現封井不泄漏，保證人員、設備安全、滿足環保要求。