[發明專利]一種適配器及雨刷

有效

• 申請號: 202110012061.X
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN113830029B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 王書屋
• 申請（專利權）人: 廈門富可汽車配件有限公司
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 廈門知人匠心知識產權代理有限公司 35255
• 代理人: 王聲信

1.一種適配器（1），其作為雨刷組件與驅動臂之間的連接裝置；

所述驅動臂前端具有驅動臂連接部（2），該驅動臂連接部（2）由兩邊壁（21）和上壁（22）合圍形成的U型槽構件，其兩邊壁（21）前端向前延伸形成延伸部（211），該延伸部（211）上具有通孔（212）；

所述的適配器（1）包括一支撐承載部件（10），該支撐承載部件（10）包括兩側面（11）和頂部支撐部（12），藉由兩側面（11）和頂部支撐部（12）分別與驅動臂連接部（2）對應的兩邊壁（21）和上壁（22）抵靠限位配合，實現驅動臂連接部（2）沿適配器（1）的寬度方向和豎直向下方向的限位；所述支撐承載部件（10）的兩個側面（11）由前至后分別具有彈性凸塊（14）和樞軸連接部（13），該頂部支撐部（12 ）的前端還向上凸設一頭部（15），該頭部（15）與頂部支撐部（12）所形成的高度差構成第一抵擋部（152），所述的樞軸連接部（13）位于第一抵擋部（152）的后端，

其特征在于：所述的第一抵擋部（152）沿其長度方向向后延伸一限位板（16），該限位板（16）與頂部支撐部（12）所形成的水平支撐平面之間存在限位空間（17）；所述限位板（16）底部端面至少具有一過盈配合部（161），該過盈配合部（161）可頂抵于驅動臂連接部（2）的上壁（22），并與之實現過盈配合；所述限位板（16）的過盈配合部（161）位于以樞軸連接部（13）沿豎直方向中軸線L為基準線，且垂直中軸線L方向±4mm的鄰接區域，所述樞軸連接部（13）沿豎直方向中軸線L至第一抵擋部（152）之間水平距離X，10mm≤X≤20mm。

2.根據權利要求1所述的一種適配器（1），其特征在于，所述限位板（16）底部端面具有一傾斜面（162），該傾斜面（162）至頂部支撐部（12）所形成的水平支撐平面之間的最短距離構成過盈配合部（161）。

3.根據權利要求2所述的一種適配器（1），其特征在于，所述限位板（16）的過盈配合部（161）位于鄰近限位板（16）的自由端，所述過盈配合部（161）的外端還具有一自前向后向上傾斜的第一導向面（163）。

4.根據權利要求1所述的一種適配器（1），其特征在于，所述的限位板（16）位于第一抵擋部（152）的上端，在限位板（16）至頭部（15 ）的頂部端面上還具有若干個加強筋（164）。

5.根據權利要求1所述的一種適配器（1），其特征在于，所述限位板（16）的過盈配合部（161）位于以樞軸連接部（13）沿豎直方向中軸線L為基準線，且垂直中軸線L方向±1mm的鄰接區域，所述樞軸連接部（13）沿豎直方向中軸線L至第一抵擋部（152）之間水平距離X，10mm≤X≤15mm。

6.根據權利要求1-5任一項所述的一種適配器（1），其特征在于，所述的彈性凸塊（14）為在支撐承載部件（10）的側面（11）的前端設有一彈性懸臂（141），該彈性懸臂（141）上設有一限位凸塊（142），所述彈性懸臂（141）的固定端（144）位于自由端（143）的后端，該限位凸塊（142）設置在抵近彈性懸臂（141）固定端（144）一側。

7.根據權利要求6所述的一種適配器（1），其特征在于，每所述限位凸塊（142）的后端上具有一第二導向面（1421），兩所述第二導向面（1421）之間的距離自后向前寬度漸寬。

8.根據權利要求6所述的一種適配器（1），其特征在于，所述的彈性懸臂（141）的自由端（143）上設有按壓部（145）。

9.根據權利要求1-5任一項所述的一種適配器（1），其特征在于，所述的頭部（15）分別沿其寬度方向從支撐承載部件（10）的側面（11）向外凸出形成第二抵擋部（151），該第二抵擋部（151）位于彈性凸塊（14）上方。