[發明專利]檢測汽車輪轂軸承微動磨損的試驗機及其檢測方法

有效

• 申請號: 202110012044.6
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112629860B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 雷良育;楊自棟
• 申請（專利權）人: 浙江農林大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 余其岳

1.一種采用檢測汽車輪轂軸承微動磨損的試驗機的檢測方法，檢測汽車輪轂軸承微動磨損的試驗機包括底座(10)、箱體(11)、軸向加載裝置(12)和徑向加載裝置(13)，箱體(11)安裝在底座(10)上，徑向加載裝置(13)安裝在箱體(11)上端面上，其特征在于：還包括第一加載臂(14)和第二加載臂(15)，第一加載臂(14)一端與第二加載臂(15)螺栓固定連接，軸向加載裝置(12)安裝在底座(10)上，第一加載臂(14)另一端與軸向加載裝置(12)滑動連接，第二加載臂(15)另一端與徑向加載裝置(13)鉸接，第二加載臂(15)下端面固定有上夾具(16)，箱體(11)上安裝有與上夾具(16)相對的下夾具(17)；箱體(11)內安裝有控制器，軸向加載裝置(12)和徑向加載裝置(13)都與控制器連接，第二加載臂(15)上安裝有垂直于箱體(11)上端面的第一角度傳感器(18)，下夾具(17)下端側壁上固定有第二角度傳感器(19)，第一角度傳感器(18)和第二角度傳感器(19)都與控制器連接并將各自的角度信息發送給控制器，第一角度傳感器(18)和第二角度傳感器(19)擺動角度相同；箱體(11)內安裝有支撐架，支撐架上固定有液壓油缸，液壓油缸的伸縮桿上固定有齒條，下夾具(17)的下端面固定有齒輪(171)，齒條與齒輪(171)嚙合；下夾具(17)的下端面固定有兩塊相對的固定板(172)，兩塊固定板(172)之間形成間隙(173)，齒輪(171)通過間隙(173)固定在兩塊固定板(172)之間，齒條伸入到間隙(173)內與齒輪(171)嚙合，第二角度傳感器(19)豎直安裝在固定板(172)上；

第一加載臂(14)為一體式連接臂，第一加載臂(14)包括導向桿(141)和安裝板(142)，導向桿(141)形狀為直桿形，軸向加載裝置(12)包括滑套(121)，導向桿(141)與滑套(121)連接并形成滑動副，第二加載臂(15)形狀為直角形的折彎板，第二加載臂(15)包括第一折彎板(151)和第二折彎板(152)，第一折彎板(151)與安裝板(142)螺栓連接，第二折彎板(152)與徑向加載裝置(13)鉸接；

軸向加載裝置(12)還包括軸向油缸基座(122)、軸向油缸(123)、軸向壓力傳感器(124)和軸向位置傳感器，軸向油缸(123)安裝在軸向油缸基座(122)上，軸向油缸(123)內的伸縮桿與軸向壓力傳感器(124)連接，軸向壓力傳感器(124)另一端通過第一吊耳(125)與滑套(121)下端面的第二吊耳(126)鉸接，軸向位移傳感器安裝在軸向油缸(123)上用于檢測其內伸縮桿伸縮位移，軸向油缸(123)為比例伺服油缸；

徑向加載裝置(13)包括徑向油缸基座(131)、徑向油缸(132)、徑向壓力傳感器(133)和徑向位移傳感器，徑向油缸基座(131)固定在箱體(11)上端面，徑向油缸(132)通過螺栓固定在徑向油缸基座(131)上，徑向油缸(132)內的伸縮桿與徑向壓力傳感器(133)連接，徑向壓力傳感器(133)另一端通過第三吊耳(134)與第二加載臂(15)上的第四吊耳(153)鉸接，徑向位移傳感器安裝在徑向油缸(132)上用于檢測其內伸縮桿伸縮位移，徑向油缸(132)為比例伺服油缸；

包含如下步驟：

S1，啟動控制器，先在控制器上輸入輪轂軸承出廠時的軸向高度和徑向直徑；

S2，將輪轂軸承安裝在下夾具(17)上并通過螺栓鎖緊；

S3，確定第二加載臂(15)和下夾具(17)的初始位置，第一角度傳感器(18)和第二角度傳感器(19)的角度信息通過控制器顯示在顯示屏上，確定兩個角度是否為零位，是零位進行下一步，否者調整到零位；

S4，檢測輪轂軸承軸向方向的磨損值，控制器同步啟動軸向油缸(123)和液壓油缸，軸向油缸(123)拉動第一加載臂(14)，第一加載臂(14)帶動第二加載臂(15)擺動，同時帶動上夾具(16)壓向下夾具(17)上的輪轂軸承，軸向壓力傳感器(124)檢測軸向油缸(123)的壓力數據并將此壓力數據發送給控制器，軸向位移傳感器檢測軸向油缸(123)的工作行程并將此行程數據發送給控制器，控制器分析壓力數據和出廠的軸向高度形成軸向磨損值，控制器將軸承磨損值顯示在顯示屏上；

S5，檢測輪轂軸承徑向的磨損值，控制器啟動徑向油缸(132)，徑向油缸(132)推動第二加載臂(15)，第二加載臂(15)徑向壓向輪轂軸承，徑向壓力傳感器(133)檢測徑向油缸(132)的壓力數據并將此壓力數據發送給控制器，徑向位移傳感器檢測徑向油缸(132)的工作行程并將此形成數據發送給控制器，控制器分析壓力數據和出廠的徑向直徑形成徑向磨損值，控制器將徑向磨損值顯示在顯示屏上；

S6，復位軸向油缸(123)和徑向油缸(132)，取出輪轂軸承。