[發明專利]一種節能型車輛齒輪油組合物

在審

• 申請號: 202110011725.0
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN114717040A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 周康;王玉玲;呂會英
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M159/12;C08F8/42;C08F8/40;C08F8/32;C08F210/10;C10N40/04;C10N30/06;C10N30/08;C10N30/10
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 高龍鑫;王玉雙

1.一種節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，包含以下組分：

(A)抗磨型復合無灰分散劑：0.5～5重量份；

(B)復合節能添加劑：1～5重量份；

(C)車輛齒輪油復合劑：1～10重量份；

(D)黏度指數改進劑：1～15重量份；

(E)降凝劑：0.1～2重量份；

(F)基礎油：75～95重量份。

2.根據權利要求1所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，包含以下組分：

(A)抗磨型復合無灰分散劑：1～5重量份；

(B)復合節能添加劑：2～5重量份；

(C)車輛齒輪油復合劑：2～10重量份；

(D)黏度指數改進劑：5～15重量份；

(E)降凝劑：0.3～2重量份；

(F)基礎油：80～95重量份。

3.根據權利要求1所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所述組分(A)為聚異丁烯丁二酰亞胺和磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺復合而成，且聚異丁烯丁二酰亞胺和磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺的質量之比為3～5:1。

4.根據權利要求3所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所選聚異丁烯丁二酰亞胺為高分子單掛聚異丁烯丁二酰亞胺，其結構式為：

式中PIB為聚異丁烯，聚異丁烯的分子量為1500～3000，n是大于4的正整數。

5.根據權利要求3所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所述磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺為單掛或雙掛磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺，優選單掛磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺。

6.根據權利要求5所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所述單掛磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺由以下方法制得：

(1)將基礎油和低分子聚異丁烯馬來酸酐在反應釜中攪拌均勻后，緩慢加入四乙烯五胺，隨后升溫到130～140℃后反應2～4小時，降溫；

(2)隨后依次加入硼酸、含磷化合物攪拌均勻后升溫到150～160℃后反應4～6小時后過濾，得到單掛磷硼化聚異丁烯丁二酰亞胺；

其中，所述含磷化合物選自磷酸、亞磷酸、五氧化二磷、磷酸酯和亞磷酸酯中的至少一種，優選亞磷酸、亞磷酸二丁酯或亞磷酸二乙酯。

7.根據權利要求1所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所述組分(B)為烷基二硫代氨基甲酸鉬、烷基酸性亞磷酸酯和酰胺硼酸酯復合而成，且烷基二硫代氨基甲酸鉬、烷基亞磷酸酯與酰胺硼酸酯的質量之比為2～4:1～2:1；優選的，所述烷基酸性亞磷酸酯選自亞磷酸二(2-乙基己基)酯、亞磷酸二月桂醇酯和亞磷酸二(十八烯基)酯中的至少一種。

8.根據權利要求7所述的節能型車輛齒輪油組合物，其特征在于，所述烷基二硫代氨基甲酸鉬為二烷基二硫代甲酸鉬與脂肪胺的絡合物，其結構如下：

式中R₁、R₂、R₃、R₄分別獨立地為C₄～C₁₄直鏈或支鏈烷基，R₁和R₂相同或不同，優選的，R₁和R₂分別為正乙基、正丁基、正己基、正辛基、異辛基或十二烷基，R₃和R₃相同或不同，優選的，R₃和R₃分別為正辛基、異辛基、十二烷基或十三烷基。

9.根據權利要求7所述的酰胺硼酸酯，其特征在于，所述酰胺硼酸酯為烷(烯)基乙二醇酰胺硼酸酯，其結構如下：

式中R為C₁₁～C₁₈的烷基或烯烴基，優選地，R為十一烷基、十三烷基、十五烷基、十七烷基、十一烯基、十三烯基、十五烯基或十七烯基。