[發(fā)明專利]回拖作業(yè)的限位緩沖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110010936.2
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN114718452A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設計）人: 榮世倫;楊明新;辛林;李儉;高軍寶;尚飛
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油管道局工程有限公司
• 主分類號: E21B7/04
• 分類號: E21B7/04;E21B7/12;E21B7/28;E21B12/00;F16L1/12;F16L1/20
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 侯曉雅

本申請涉及油氣開發(fā)技術領域，公開了一種回拖作業(yè)的限位緩沖裝置，該裝置包括固定部、滑動部、限位部和緩沖部；固定部適于與駁船相連，并支撐在滑動部的下方；滑動部適于與鉆機相連，滑動部和固定部沿鉆機的回拖方向可滑動連接；限位部適于與駁船相連，并位于滑動部的前端；緩沖部位于滑動部和限位部之間，緩沖部被配置為緩沖滑動部朝向限位部運動的沖力。本申請?zhí)峁┑幕赝献鳂I(yè)的限位緩沖裝置，可以有效避免降低鉆機的瞬間拉力過大。

技術領域

本申請涉及油氣開發(fā)技術領域，具體涉及一種回拖作業(yè)的限位緩沖裝置。

背景技術

對海定向鉆作為一種海洋管線登陸的施工工藝，具有保護海岸線地貌的作用。在施工過程中，完成鉆孔和擴孔后，需要進行管線回拖。在回拖管線前，先將管線與擴孔工具或中心定位器連接好，然后開始回拖作業(yè)，由鉆機帶動鉆桿旋轉后退，進行擴孔回拖。

相關技術中，一般可利用海上駁船進行回拖作業(yè)，回拖鉆機剛性連接到駁船上，并向鉆桿施加用于回拖的拉力。

在實現本申請的過程中，發(fā)明人發(fā)現相關技術至少存在以下問題：

駁船在海上會受到風、浪、流等多種因素作用，從而發(fā)生不規(guī)則運動，這種不規(guī)則運動會導致鉆機的瞬間拉力過大。

發(fā)明內容

有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N回拖作業(yè)的限位緩沖裝置，可以有效避免降低鉆機的瞬間拉力過大。具體而言，包括以下的技術方案：

本申請實施例提供了一種回拖作業(yè)的限位緩沖裝置，所述裝置包括固定部、滑動部、限位部和緩沖部；

所述固定部適于與駁船相連，并支撐在所述滑動部的下方；

所述滑動部適于與鉆機相連，所述滑動部和所述固定部沿所述鉆機的回拖方向可滑動連接；

所述限位部適于與所述駁船相連，并位于所述滑動部的前端；

所述緩沖部位于所述滑動部和所述限位部之間，所述緩沖部被配置為緩沖所述滑動部朝向所述限位部運動的沖力。

本申請實施例的一種實現方式中，所述緩沖部包括至少一個彈性件，所述彈性件的至少一端與所述限位部或所述滑動部相連。

本申請實施例的一種實現方式中，所述彈性件為橡膠塊，所述橡膠塊的內部具有通孔，所述通孔的軸向垂直于所述回拖方向。

本申請實施例的一種實現方式中，所述固定部包括底板和兩組限位槽；

兩組所述限位槽位于所述底板上，并垂直于所述回拖方向并排布置；

每組所述限位槽包括至少一個限位槽段，多個限位槽段之間沿所述回拖方向間隔設置。

本申請實施例的一種實現方式中，所述限位槽段包括豎直設置的第一側板和水平設置的第二側板；

所述第一側板的兩端分別連接所述第二側板和所述底板；

所述第二側板位于所述底板上方，并與所述底板平行；

所述第一側板、所述第二側板和所述底板形成朝向所述滑動部的限位凹槽，所述滑動部的至少一部分位于所述限位凹槽的內部。

本申請實施例的一種實現方式中，所述限位槽段還包括第一檔板；

所述第一檔板位于所述限位槽段的后端，所述第一檔板與所述第一側板和所述第二側板相連，并向所述限位凹槽的外側延伸。

本申請實施例的一種實現方式中，所述滑動部的外側設置有第二檔板；

所述第二檔板垂直與所述底板方向上的高度大于所述限位槽段的高度，和/或所述第二檔板平行于所述底板方向上的寬度大于所述限位槽段的寬度，以使所述第二檔板和所述限位槽段配合限制所述第二檔板的移動距離。