[發明專利]一種車載光照度采集系統

在審

• 申請號: 202110010880.0
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112683397A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 權循華;杜慶朋;黎仁安
• 申請（專利權）人: 合肥大明智聯科技股份有限公司
• 主分類號: G01J1/42
• 分類號: G01J1/42;G01J1/02;G01S19/42;G01C22/00;G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種車載光照度采集系統。所述車載光照度采集系統，包括：主控模塊、采集模塊群、WiFi模塊、GPS/慣導模塊、供電模塊和顯示設備。本發明提供一種車載光照度采集系統，通過主控模塊、采集模塊群、WiFi模塊、GPS/慣導模塊和顯示設備配合設置，構成自動化的光照度采集系統，將其安裝在車輛上使用，在采集時，工作人員只需啟動該系統并駕駛車輛在測量道路上行駛即可，不需要人工手持采集設備在道路上進行操作，使得測量變得更加輕松、方便，并大大提高了測量效率，降低了測量人員的安全隱患，同時各個模塊協同合作，實現實時數據的快速傳輸，使得測量結果更加的直觀、精準，節省了測量人員的時間和精力，更好的滿足人們的測量需求。

技術領域

本發明涉及光照度采集領域，尤其涉及一種車載光照度采集系統。

背景技術

光照度，可簡稱照度，其計量單位的名稱為“勒克斯”，簡稱“勒”，單位符號為“lx”，表示被攝主體表面單位面積上受到的光通量，1勒克斯等于1流明/平方米，即被攝主體每平方米的面積上，受距離一米、發光強度為1坎德垃的光源，垂直照射的光通量，光照度是衡量拍攝環境的一個重要指標，室內照明利用系數法計算平均照度：在平時做照度計算時，如果我們已知利用系數“CU”，則可以方便的利用一個經驗公式進行快速計算，求出我們想要的室內工作面的平均照度值，我們通常把這種計算方法稱為“利用系數法求平均照度”，也叫流明系數法，照度計算有粗略地計算和精確地計算兩種。

隨著社會的發展，環境光照度在城市照明、溫室大棚、養殖等行業有著越來越廣泛的應用，尤其在市政道路照明中，光照度是否滿足要求，是衡量一條道路照明重要指標，而現有技術中，為了保證道路光照度能夠達到規范標準，需要每隔一段時間對道路上的光照度進行測試，而在實際測試過程中需要人工手持設備來采集道路的光照度，而人工手動采集方式不僅費時費力且效率低下，而且測量道路上不時有車輛來往，給測量人員帶來了極大的不便，同時還存在很大的安全隱患。

因此，有必要提供一種車載光照度采集系統解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種車載光照度采集系統，解決了傳統的人工手動采集道路的光照度方式不僅費時費力且效率低下，而且測量道路上不時有車輛來往，給測量人員帶來了極大的不便，同時還存在很大的安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的車載光照度采集系統，包括：

主控模塊、采集模塊群、WiFi模塊、GPS/慣導模塊、供電模塊和顯示設備；

其中，所述主控模塊的輸出端分別與所述WiFi模塊以及GPS/慣導模塊輸入端連接，所述主控模塊的輸出端與所述采集模塊群的輸入端連接，所述供電設置的輸出端分別與所述主控模塊、所述GPS/慣導模塊以及WiFi模塊的輸入端連接，所述WiFi模塊的輸出端與所述顯示設備的輸入端連接。

所述主控模塊用于處理來自所述采集模塊群、所述GPS/慣導模塊以及所述WiFi模塊傳輸過來的數據。

所述采集模塊群包括四個采集設備，所述采集設備均勻分布在車頂或車的前引擎蓋上，所述采集模塊群用來采集實時的光照度。

所述GPS/慣導模塊用來測量車行駛的距離且每行駛一定的距離輸出特定的信息。

所述WiFi模塊用來接收主控模塊的數據，并以無線的方式發送給所述顯示設備中，同時接收來自所述顯示設備的相關數據。

所述顯示設備用來顯示測量過后的相關數據，包括光照度、均勻度等，同時能夠設置測量現場的參數。

優選的，所述采集模塊群包括安裝底板，所述安裝底板的兩側均設置有固定結構，所述固定結構包括連接件和定位軸，所述連接件的一側固定連接有按動件，所述按動件的外表面套接有彈性件，所述連接件的兩側均固定連接有限位軸，所述連接件的一側固定連接有卡接塊，所述定位軸外部的一側開設有卡接槽，所述卡接塊的外部與所述卡接槽的內部卡接。