[發明專利]一種基于物聯網的智能LED路燈

在審

• 申請號: 202110010839.3
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112728486A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 劉漢坤
• 申請（專利權）人: 劉漢坤
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V29/70;F21V29/56;F21V29/67;F21V21/22;F21V17/16;F21V15/01;F21V19/00;F21V29/89;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于物聯網的智能LED路燈，其結構包括：底座、控制電箱、伸縮燈桿、太陽能板、路燈。有益效果：本發明利用設有的路燈，通過內部的信號控制板來實現與外部信號塔之間的數據傳輸，同時通過信號控制板來調節散熱板內部的開口閥門，達到對LED燈體內部的穩定控制，從而避免散熱效果不直接造成路燈燒壞的情況；本發明利用設有的散熱板，通過內部的三角錐型的集水槽將外部的雨水引入到排水通道內部，從而讓雨水由L型進水管進入到散熱塊內部進行液體散熱，同時雨水會由循環水管流出到排水通道內形成循環的作用，當雨水達到臨界值時，信號控制板就會傳輸信號使得開口閥門打開，進而排水工作，避免雨水溢出影響路燈的正常工作。

技術領域

本發明涉及，特別涉及一種基于物聯網的智能LED路燈，屬于路燈技術領域。

背景技術

LED路燈是指用LED光源制作的路燈，具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點，對城市照明節能具有十分重要的意義；LED路燈與傳統路燈相比，LED路燈不僅具有色度好、免維護、壽命長的特點，更重要的是比傳統路燈更節能；但是由于現有的廠商在追求高亮度的LED路燈，而把其LED燈體的結構設置得龐大，導致散熱不夠直接，效果不理想，造成熱量沒有辦法及時散出到外界，久而久之LED燈體出現燒掉壞死的情況，進而造成城市道路出現昏暗無光的區域，影響車輛行人的正常出行。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種基于物聯網的智能LED路燈，以解決LED路燈的散熱效果不直接造成路燈燒壞的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種基于物聯網的智能LED路燈，其結構包括：底座、控制電箱、伸縮燈桿、太陽能板、路燈，所述底座上表面與伸縮燈桿下表面通過電焊相連接，所述控制電箱設置在伸縮燈桿表面且通過扣合相連接，所述太陽能板安裝在伸縮燈桿左側且通過套合相連接，所述路燈位于太陽能板右側，并且與伸縮燈桿過盈配合。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述路燈包括保護殼、散熱板、LED燈體、信號控制板、連結管，所述保護殼底部與連結管頂部通過套合相連接，所述散熱板設置在保護殼下表面且通過扣合相連接，所述LED燈體安裝在保護殼內部，并貫穿連接于散熱板表面，所述信號控制板位于LED燈體下方且通過膠合固定在散熱板表面。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述散熱板包括散熱板殼體、集水槽、散熱塊、L型進水管、循環水管、排水通道，所述集水槽開設于散熱板殼體內部，所述排水通道設置在集水槽上方且通過套合相連接，所述散熱塊安裝在散熱板殼體內部且通過螺栓相連接，所述L型進水管設于散熱板殼體內部，并且與散熱塊右側過盈配合，所述散熱塊左側的出水口通過循環水管與排水通道相連接。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述散熱塊由流體板、轉動葉輪、隔板、出風管與散熱板柱組成，所述流體板上表面與隔板下表面通過膠合相連接，所述轉動葉輪安裝在流體板內部，并且貫穿連接于隔板內部，所述出風管設置在隔板上表面且通過套合相連接，所述散熱板柱安裝在隔板上表面。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述連結管包括固定圓柱、旋轉殼體、連接管、轉動軸、固定圓板，所述固定圓柱貫穿旋轉殼體并與轉動軸焊接固定，所述轉動軸與固定圓板通過扣合相連接，所述固定圓板安裝在旋轉殼體內部，所述連接管與旋轉殼體過盈配合。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述集水槽的上端開口槽小于下端開口槽，呈三角錐結構。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述L型進水管的出水口高度比排水通道的進水口高度低。

作為本發明的一種基于物聯網的智能LED路燈優選技術方案，所述散熱板柱設置兩個以上，并且散熱板柱的高度從右到左依次上升。