[發明專利]變流器功率模塊拆裝車及拆裝方法有效
| 申請號: | 202110009490.1 | 申請日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN112849239B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 宮兆超;高瀚;郝永魁;田以濤;邵帥;王智勇 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06;H02M1/00 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 徐艷艷 |
| 地址: | 266031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變流器 功率 模塊 拆裝 方法 | ||
1.變流器功率模塊拆裝車,用于功率模塊的拆卸及安裝,其特征在于,包括:
推車;
升降臺,所述升降臺安裝在推車上;
液壓系統,所述液壓系統與升降臺連接,用于控制升降臺的升降;
絲杠機構,所述絲杠機構安裝于升降臺上;
水平回旋機構,所述水平回旋機構安裝于絲杠機構上,與絲杠機構滑動連接;
定位機構,所述定位機構設置在水平回旋機構上,通過水平回旋機構實現與升降臺的轉動連接;定位機構進一步包括:
安裝板,所述安裝板固定設置在水平回旋機構上;
斜度支撐架,所述斜度支撐架安裝于安裝板上;
安裝支撐件,所述安裝支撐件安裝于安裝板上;
前端止擋件,所述前端止擋件與安裝板遠離斜度支撐架的端側轉動連接;
防脫固定梁,所述防脫固定梁一端通過軸肩與安裝支撐件連接,另一端通過軸肩與功率模塊散熱器基板連接;所述防脫固定梁包括第一條形梁和第二條形梁,所述第二條形梁與第一條形梁形成嵌套式結構,用于調節防脫固定梁的長度。
2.如權利要求1所述的變流器功率模塊拆裝車,其特征在于,所述斜度支撐架為傾斜板,所述傾斜板靠近安裝支撐件的一端與安裝板軸接;所述傾斜板通過彈性支撐件與安裝板連接,用于根據功率模塊的壓力調節斜度支撐架的傾斜角度。
3.如權利要求1所述的變流器功率模塊拆裝車,其特征在于,所述第一條形梁設置有第一止擋塊和凸型回轉塊,所述第二條形梁設置有第二止擋塊和限位塊;所述第一止擋塊與限位塊配合用于限制防脫固定梁的最小長度,第二止擋塊和凸型回轉塊配合用于限制防脫固定梁的最大長度。
4.如權利要求1所述的變流器功率模塊拆裝車,其特征在于,進一步包括后端止擋件,所述斜度支撐架設置有兩個,所述后端止擋件設置在兩個斜度支撐架之間,與安裝板連接。
5.如權利要求1所述的變流器功率模塊拆裝車,其特征在于,所述推車包括:
底盤,所述升降臺安裝在底盤上;
萬向輪,所述萬向輪安裝在底盤底部;
推把手,所述推把手設置在底盤的一端。
6.變流器功率模塊拆裝方法,采用權利要求1-5任一項所述的變流器功率模塊拆裝車,其特征在于,
功率模塊的拆卸方法包括以下步驟:
拆卸準備:將推車移動至功率模塊拆卸位置,啟動液壓系統,升降臺帶動定位機構升高至拆卸工位;
拆卸定位:調整水平回旋機構,使定位機構與功率模塊的拆卸工位對齊,調整絲杠機構,使定位機構上的安裝支撐件及斜度支撐架與功率模塊接觸;
拆卸:利用拆卸工具拆除功率模塊與變流器箱體的電氣聯接和機械聯接;
轉運:利用絲杠機構將功率模塊移動至轉運工位,利用推車將功率模塊轉運至指定位置;
功率模塊安裝方法包括以下步驟:
安裝準備:將功率模塊放置在定位機構上,同安裝支撐件與斜度支撐架接觸后,將推車推至功率模塊的安裝位置;
安裝定位:開啟液壓系統,升降臺將定位機構抬升,調整水平回旋機構,使定位機構上的功率模塊與安裝工位對齊;
安裝:調整絲杠機構,將功率模塊推動至安裝工位上,完成電氣聯接和機械聯接;
退出:啟動液壓系統降低升降臺至初始位置,將推車推至指定位置。
7.如權利要求6所述的變流器功率模塊拆裝方法,其特征在于,所述功率模塊的拆卸方法中,在絲杠機構將功率模塊移動至遠離變流器箱體后,還包括以下步驟:
夾緊:利用升降臺將功率模塊抬升至與變流器箱體不接觸,轉動前端止擋件使前端止擋件夾緊功率模塊;
加裝防護:調節防脫固定梁的長度并加裝防脫固定梁,使其一端與安裝支撐件連接,另一端與功率模塊散熱器基板連接,再加裝后端止擋件。
8.如權利要求7所述的變流器功率模塊拆裝方法,其特征在于,所述功率模塊的安裝方法還包括以下步驟:
固定:轉動前端止擋件,使其夾緊功率模塊,同時加裝防脫固定梁和后端止擋件,將功率模塊固定在定位機構上;
防護拆除:轉動前端止擋件,使其與功率模塊不接觸,同時反向拆除防脫固定梁,在功率模塊電氣聯接和機械聯接完成后,反向拆除后端止擋件。
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